Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

"или что" я не придумал ... ... (гусарам, знающим английский молчать ) ...

некоторые может ещё помнят что я получал свой ASES (одномоторный гидросамолёт) rating-а на Beaver-а ("beaver" = "бобр") - viewtopic.php?f=73&t=2894 - и с тех пор стал неровно дышать по поводу этого агрегата ... и после нескольких месяцев неполётов на Beaver-е начинается "ломка" ... и в этот раз я решил съездить в Мекку "бобр"оводства, в компанию широко известную в узких кругах - Kenmore Air - про которую иногда говорят что Beaver сделал её знаменитой, а иногда то что она сделала Beaver знаменитым, ... в общем неважно кто кого, важно то что с 1966 Kenmore Air и Beaver это почти как Ленин и Партия ... и это очевидно начиная от знака - подъезжая к базе на озере Washington у вас не будет сомнений в том куда прибыли ... для Beaver afficianado это почти живой музей - приехав припарковался "под хвостом" N1455T, первого Super Turbine Beaver-а, который правда сейчас в ожидании обновленного двигателя ... и вообще у "Бобров" там гнездо ... Красавец "Rocky's, Flying Beaver" ... Как вы уже обратили внимание что самолёты "отдыхают" на суше ... а вот так они "меняют стихию" ... на этом, N6781L, я позже полечу в качестве "правого пилота" по одному из маршрутов компании ...

Я тут ASES получал, только на желтом Cub'е N390CC

Давай дальше!

красивые какие!! ... гнездо indeed

Хотя взгляд и тянуло всё время к Beaver-ам, были замечены и другие "поплавковые", благо их там немало ... Cessna-ы ... Turbo Otter ...

Ждем продолжения

Правое кресло в котором мне предстояло сидеть , а вместе с ним и весь самолёт отправлялись из другой базы Kenmore, которая гораздо ближе к центру Seattle, на озере Union ... поэтому мне нужно было передислоцироваться ... Мимо этой базы тоже трудно промазать (кстати извиняюсь за цветопередачу, видимо пора задуматься о покупке камеры и получше, или таки научится пользоваться тем что есть ) ... местная популяция водоплавающее-летающих не ограничивалась только бобрами и выдрами ... Летнее расписание достаточно активное ... самолёты у причала менялись ... а погода, и так не особо радующая, тем временем ещё немного ухудшалась ... маршрут был примерно таков несколько "непутёвых" картинок ... кораблик ... домики с видом ... закрытый клуб ... только для членов ... вечереет ...

Ну и конечно же нужно было совместить приятное с полезным ... и я планировал потренироваться в посадках/взлётах на/с рек и горных озёр ... учитывая размеры рек и озёр а также загруженность Beaver-ов на пассажирских маршрутах, Kenmore для этих тренировок использует Super Cub-ы ... и в частности, уже упомянутый N390CC , на котором и я летал эти два дня ... специально для vova_k ... blast from the past ... к сожалению погода (а именно низкая облачность) внесла свои коррективы ... примерно вот так это выглядело изнутри ... и пришлось ограничится предгорными озёрами ... но любая тренировка лишней не бывает ... пару картинок из полёта ... типичный пейзажик (вообще вокруг Seattle много холмов, воды, и зелени) ... мостик ...

ну и в перерывах, конечно же нужно было отметиться хотя бы у некоторых достопримечательностей Seattle, а то нелетающие не поймут что я там делал ... ... Посмотрел на Space Needle снизу ... посмотрел на неё же сверху ... Seattle Center ... Seattle Downtown ... Университет (кстати видна Красная Площадь ) ... Университетский спорткомплекс ...

Кстати за ночь с субботы на воскресенье бобровых хвостов прибавилось ... При более подробном исследовании базы также обнаружился единственный Beaver на колёсах, который одиноко стоял в дальнем углу и ждал своего часа ... ничего, придёи и его время и он засверкает новыми красками ...

напоследок решил сфотографировать N390CC на память ... и тут, раздался знакомый рокот, и в небе замигали огоньки ... и прилетел ОН ... N1621 ... этот Beaver "вылизан" просто до неприличия ... всё блестит ... посмотрите на детали - дверные петли ... ручки ... утки ... всё подогнано ... все зазоры одинаковы ... внутренняя отделка сделана с таким же усердием ... глаз смотрит и радуется ... ляпота ...

Но пора и честь знать ... еду в аэропорт после отлично проведённых выходных ... прохожу контроль ... смотрю направо ... и вижу Beaver ... покачивающий крылом ... словно говорящий мне - до следующей встречи ...

Судя по сайту у них в компании порядка 25 самолетов. Сколько по Вашему наблюдению там турбовинтовых машин Turbine Beaver и Turbine Otter?

LSA писал(а):Судя по сайту у них в компании порядка 25 самолетов. Сколько по Вашему наблюдению там турбовинтовых машин Turbine Beaver и Turbine Otter?

я не считал, но Wikipedia говорит что два "Turbo" Beaver-а и шесть Otter-ов (они все с турбинами) ...

Классно!!! Вот это выходные!!!