Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

статья и видео:

http://www.popsci.com.au/technology/art ... helicopter


См. ссылку. NASA протестировала новый противоударный механизм (Кевларовые подушки пристегнутые снизу) для вертолетов. Сбросив "пожертвованный" армейский MD_500 с высоты 35 футов (примерно 11 м) с четырьмя dummies на борту с вертикальной скоростью 33 мили в час. В теле одного из dummies были симулированы все человеческие органы. Несмотря на то, что landing gear (лыжи) изрядно пострадали, сам вертолет (и dummies) остался вполне в приличном состоянии, так что NASA планирует попридержать его до следующего года - для того чтобы сбросить откуда-нибудь еще - на этот раз без защиты

да, точно развлекается. некуда девать деньги американских налогоплательщиков.
около половины гасят стойки.. потом он садится на мешки и дальнейшее торможение - это банальное трение мешка с кевларом (шины) по гладкому бетону. Кевлар и создан для упрочнения шин более 40 лет назад.
путь по гладкому бетону относительно длинный.. задняя стена это типа-сетки миллиметровки, для расчета поглощения энергии мешками. Всё по науке, как в музее техники. Особо радуют два перца в касках, которые идут навстречу опасности.

Вопросы ? А если не будет гладкого бетона, то будет кувырок? А если бы они просто использовали списанные покрышки?

на Ми-28 кресло Памир. Говорят помогает.
http://www.zvezda-npp.ru/pamir.html

Ритон писал(а):на Ми-28 кресло Памир. Говорят помогает.
http://www.zvezda-npp.ru/pamir.html

кто говорит? кому конкретно помогло?

Говорил в замКБ разработчика, лет пятнадцать назад. Потому и вспомнил.