Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

Интересует информация по организации полёта по маршруту по заявке. Местные карельские реалии позволяют предполагать отсутствие какой-либо связи в точке назначения, кроме высотников. Каким образом осуществляется перелёт обратно через пару-тройку дней? В смысле, как подать заявку? Заранее? А запрашивать взлёт, переноситься и т.д.... Только спутниковая связь? Какие вообще особенности и отличия от обычной заявки. Понятно, что проще по-партизански, но есть мысль посещать погранзону, а туда без заявки низзя. Кстати, может у кого и такой опыт имеется?
Заранее благодарю за ответы.

Знакомый диспетчер в данной ситуации сильно поможет. . Который сидит и руководит процессом, а ты с ним по спутнику общаешься. Хотя задача любопытна.. Можно ли подавать "отложенные" заявки.

Постоянно так летаем, многодневные маршруты с ночевками на площадках с подбором. Связь по спутнику только. Заявки подает диспетчер координатор, он же делает переносы и получает добро. Если у вас в регионе проходят такие штуки, то можно давать план с работой в квадрате в начале дня, с посадкой в том же месте, а потом уже маршрут. Тогда можно утром открыть план полетав 10-15 минут (обычно по спутнику отзваниваешься, что взелетел и работаешь) на самом деле не взлетая, а потом дать посадку до вылета. Тогда можно не париться с переносами, если точно не знаешь время вылета.