Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

В ответ на это:
http://www.youtube.com/watch?gl=RU&v=h5eY2oEg0Rw

грустно...

Технократ писал(а):В ответ на это:
http://www.youtube.com/watch?gl=RU&v=h5eY2oEg0Rw

грустно...

да не вопрос, сколько таких полётов делали в США, над KLAX пролетали, никаких проблем вообще

acuba писал(а):

Технократ писал(а):В ответ на это:
http://www.youtube.com/watch?gl=RU&v=h5eY2oEg0Rw

грустно...

да не вопрос, сколько таких полётов делали в США, над KLAX пролетали, никаких проблем вообще

Да, да, поиздевайся....

Технократ писал(а):
Да, да, поиздевайся....

я очень скромно выразился. сейчас придёт сюда Андрюха (sdflyer) и реально испортит тебе настроение. Он умудряется ещё роскошные фото делать и главное снимать фильмы в таких полётах

Многие крупные аэропорты в Европе открыты для VFR-транзита - запрашивай и лети, если в это время немного траффика - пропустят. Но не везде так. Лондон как раз известен тем, что там не особо любят частников. Поэтому ключевой коммент: "It helps if you have friends in 185 ft high places."

Ну, любят нелюбят - это одно, а вот то что это принципиально можно и уверен, что не с такими усилиями как у нас дело другое!

Это да.

один знакомый англичанин месяц назад жаловался на жлобское отношение диспетчеров больших портов в англии, мол лишний раз не пустят даже в зону, если летишь "чтобы поглазеть".

с другой стороны, когда ему хотели отбить флайт план в день прилета обамы на саммит 20-ки, немного настойчивости в голосе решило вопрос, дали лететь через пролив.

mozg писал(а):с другой стороны, когда ему хотели отбить флайт план в день прилета обамы на саммит 20-ки, немного настойчивости в голосе решило вопрос, дали лететь через пролив.

да, это правда.уверенный голос и чёткая коммуникация это ключ открывающий многие двери