Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

Из 10 бортов на 6 проблема с запуском как в холодном, так и в теплом состоянии. Лечится болезнь не кручением коррекции перед запуском до ошаления, а подкачкой шприцом или еще как.. как - неважно.

Один из нас попытался докопаться до сути происходящего. Разобрал карбюратор (не вскрывая заводских пломб) и выдвинул версию, что где-то там есть клапан в виде трубочки и шарика. Так вот трубочка - не цилиндрическая, а (по недоработке производителя) коническая и шарик в результате застревает..

Не диагноз, но попытка. .

А о дальшейшем нам расскажет и нарисует где это находится непосредственно участник событий - Misha.

Jan писал(а):Супер.. Еще бы карбюратор показать где-нибудь.. . При случае.

При встрече нарисую

. Ты уж точно нарисуешь . Кстати, если бы выложить куда-нить ту самую проблемную "трубочку с шариком", с указанием названия, каталожного номера и возможностью заказа через сеть, а то на каждом втором борту те же проблемы.. Ты сам еще не довел дело до конца?

Нет, не довел - в процессе... Кроме того, ДО проверки это пока только версия

Ну так чего ждем? Проверяй.. Ты его хотя бы заказал? Наименование производителя карбюратора помнишь?

Jan писал(а):Супер.. Еще бы карбюратор показать где-нибудь.. . При случае.

постараюсь ... надеюсь только что просьба не о карбюторе с Raven II ...

Jan писал(а):Ну так чего ждем? Проверяй.. Ты его хотя бы заказал? Наименование производителя карбюратора помнишь?

Чего-чего... Есть клапан от заведомо рабочего карба - время выберу и переставлю для проверки версии

На карбе рельефно отлито "PRECISION AIRMOTIVE" - но предполагаю, детали китайцы делают...

Misha писал(а):...
На карбе рельефно отлито "PRECISION AIRMOTIVE" - но предполагаю, детали китайцы делают...

на Precision Airmotive напали злые акулы юриспрюденции и они года полтора уже карбюраторы не делают ...

http://www.precisionairmotive.com/ - что-то у них там нет в прайсе карбюраторов и упоминаний про них... Может, сразу под инжектор переделать?

Jan писал(а):http://www.precisionairmotive.com/ - что-то у них там нет в прайсе карбюраторов и упоминаний про них... Может, сразу под инжектор переделать?

я предвидел твой вопрос и ответил на него выше ...

Угу.. точно

линия карбюраторов MSA была продана компании Aero Accessories и продается по торговой маркой Tempest ...

вот рекламка (~4Mb)

http://www.tempestplus.com/TempestCarbAd.pdf

www.tempestplus.com

lt.ak писал(а):линия карбюраторов MSA была продана компании Aero Accessories и продается по торговой маркой Tempest ...

вот рекламка (~4Mb)

Вот правый - очень похож на тот, что я разбирал на своем борту

И где тут эта "трубочка"?

Посмотрел на то, что НУЖНО сделать по этим всем карбюраторам (начал с замены поплавков в камерах) и ужаснулся..

http://www.tempestplus.com/msacarburetorbulletins_.htm

Выпускались штук 8 разных, ВСЕ (!) надо поменять до 1 июня 2009.. Неудивительно, что карбюраторы дурят.. Я бы, если честно, отправил бы приборчик на завод, на замену.

А не эта "трубочка" имеется ввиду? - http://www.tempestplus.com/SB-3%20Volar ... 6-2009.pdf