Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

Доброго времени суток!

Сегодня получил приписное - В, ограничено годен.

В общем из-за чего - зрение правый 1.0, левый 0.3-0.4(начал восстанавливать), плоскостопие 2 степени, есть нестабильность шейных позвонков, но это никак не сказывается на физических функциях(слова врачей). Так же есть вегето-сосудистое, но это всем ставят в этом возрасте(мне 16 лет.)

В общем, прошу посмотреть на это и ответить, годен ли я ко 2 графе или к 3?, после восстановления зрения >0.5?

Поиск по форуму не пробовали? Даю подсказку: требования лежат в этой же теме. Ищите.

Gary писал(а):Поиск по форуму не пробовали? Даю подсказку: требования лежат в этой же теме. Ищите.

Я прочитал требования.

Вопрос вот в чем - нестабильность позвонков, к.т. не влияет на функции организма. Про это я нигде не видел. Значит можно летать с такой нестабильностью?

Лучше всех ответит врач.
Которого на форуме нет.

Смотря где проходить ВЛЭК. У меня военный билет не просили, хотя у меня А1.

Пройдите ВЛЭК и будет вам ответ. Только если вы решили начать карьеру пилота, то вас никуда не возьмут - такова практика. Здоровых хватает с избытком. Хотя с этим можно бороться (в теории). А если летать для себя, то все это не является преградой (особенно после восстановления).

По поводу зрения, можно выучить эту таблицу наизусть. Все тесты со зрением описаны в разных мед. книгах, поэтому все учится.

Skyeagle писал(а):По поводу зрения, можно выучить эту таблицу наизусть. Все тесты со зрением описаны в разных мед. книгах, поэтому все учится.

А если врач тыкать в буковки будет? Конец указки не увидишь.

Или скажет прочитать строчку через две буквы.

su27 писал(а):

Skyeagle писал(а):По поводу зрения, можно выучить эту таблицу наизусть. Все тесты со зрением описаны в разных мед. книгах, поэтому все учится.

А если врач тыкать в буковки будет? Конец указки не увидишь.

Или скажет прочитать строчку через две буквы.

Ну левым я вижу 1.0 и даже больше (тьфу тьфу тьфу) А вот правый, за год усиленой учебы просел с 0.9-1.0 до 03.-0.4. Ну в общем если занимаешься зарядкой и и спишь 9-10 часов, почти 1.0 видит.

Пилотом ГА я что-то расхотел становится... В общем спасибо за ответы

Учить таблицу бесполезно.На любой более менее серьёзной комиссии показывают в случае каких то сомнений отдельные от таблицы бумажки.На них обычно по две буквы.Или ещё хуже кружки с прорезями на тех же отдельных бумажках.
-=Maestro=- Вы скорее всего попадаете под "индивидуальную оценку".Если сказать проще на усмотрение врача эксперта.Но вот с военным билетом могут быть проблемы.Решается "индивидуальным подходом" Безусловно только на пилота любителя.Удачи.

Вообще медики с каждым годом больше обвешиваются аппаратурой и прятать болячки становится все тяжелей. У нас например, стали требовать УЗИ всех органов( сердце ,почки , желудок ......). К башке цепляют кучу проводов ну и т.д.

Вот так придешь на ВЛЭК, а окажется , что завещание пора писать.
PS По текущим правилам, мне даже пассажиром летать нельзя.