Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

Летали вчера на Северку. Погода была дрянь с просветами. Прогноз - еще хуже. Летели по заявке. После взлета шереметьевский дисп выдал предупреждение о погоде по маршруту - квс принял решение на полет. Дисп только спросил, есть ли допуск на подбор площадки с воздуха, получив утвердительный ответ, сказал: "НИКОС доложите". Потом внуковский дисп пугал снежными зарядами и проливным снегом. Местами было действительно хреново, но мы докладывали, что фактическая погода О.К. Внуковский дисп без особых препятствий дал срезать приличный крюк в районе Кубинки (с Кубинкой согласовали). То же (с погодой) повторилось с Домодедово.

Вылетали с Северки домой - прогноз был вообще хреновый: фронт, ливневый снег, ветер и т.п. Тут еще домодедовский дисп сказал, что на нас нет заявки - мы ответили, что ни хрена не знаем, подавали и вот - летим же! "Ну и хрен с вами, раз летите", - ответил дисп - "засветло-то успеваете?".

В общем, вчера я почувствовал себя КВСом, принимающим решения и готовым лететь по фактической погоде в готовности подобрать площадку и сесть (в соответствии с НПП ГА-85). Спасибо L13 и Яну за всякую науку

Теперь вот думаю: эта вольница - результат того, что я заказал на пикет транспарант "Долой железное покрывало!", или зря я его заказывал - все было уже до меня???

Действительно доходят слухи, что за 2008 год в МВЗ явные улучшения наблюдаются. Мы как-то с лодочником летели, шереметьевский дисп *предложил* занять 700 метров. Так мы вдвоем чуть не расплакались от счастья и умиления.
Вроде как эти улучшения с Алякритским (рук. центрального управления росаэронавигации) связяны. А может и нет - в авиации замечено черезчур много любителей вписать в себе в заслугу то, к чему не имеешь отношения.

Я тоже чуть не заплакал месяца три назад: иду с Волжанки домой через Запад, держу 600 по приведенному давлению уже 2 или 3 ПОДа (истинная около 300-350). И вдруг между ПОДами меня вызывает шереметьевский дисп и задает вопрос, который я попросил его повторить. Он повторил: вам УДОБНО на 600 метрах? Я аж ахренел от такой заботы

Думаю, что абсурдность ситуации с управлением полетами дошла до той стадии, когда на нее стали окончательно закрывать глаза и не играть в игру "пилот-дисперчер". Но это только вокруг Москвы. А вот другие МДП пока что не готовы к подобному, посему ощущают себя в ответе за происходящее по-полной.