Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

Именно с большой буквы.
В связи с грядущим сезоном плохой погоды и давним обещанием capix посетить его и погостить пару дней, а также с неявной но существующей необходимостью полетать в районе Кавказа (тренировка, опять же), принимаются рекомендации по прокладыванию пути на юг.

Понятно, что полет предстоит сугубо официальный, посему для "щастья" требуется официальный аэродром, куда можно забросить требуемое количество топлива, приземлиться по дороге и выпить чаю.

Принимаются рекомендации. Помнится, С150 знает нечто, вполне пригодное для данных целей.

Ну , что касаемо Краснодара , то площадка официальная, с топливом, охраной техники ок в качестве трансфера Пластуновская - Краснодар я

PS на всякий случай отправил телефон в личку

Спасибо, с конечной точкой все ясно. 100LL пока не весь выработан? . Кто-нибудь знает что-нибудь про аэродром рядом со станицей Вешенская? Контакты, рекомендации?

Jan писал(а):принимаются рекомендации по прокладыванию пути на юг.

Ну я не знаю, перелетные птицы, например, летят через Украину.
Думаю миновать Украину будет непросто, учитывая потребность в 100 LL. Наверное можно подсесть в Шахтах, но со 100 LL наверняка будут проблемы.
С другой стороны вертолет это не самолет, полоса не нужна. Можно сесть в любом месте где есть бензин.

Jan писал(а):Спасибо, с конечной точкой все ясно. 100LL пока не весь выработан? . Кто-нибудь знает что-нибудь про аэродром рядом со станицей Вешенская? Контакты, рекомендации?

Вешенская имеется ввиду на самом севере ростовской обл.?

Да, именно. Там полоса вроде как даже есть, люди бывают.. Может и бензин у них имеется, часом?

Jan писал(а): Может и бензин у них имеется, часом?

Эт врятли (с)
До Шахт не дотягиваете? Какая дальность у вертолета?

По слухам в Вешенской поменялся собственник, старый телефон не отвечает.

До Шахт дотянуть можно, конечно. Если сильно постараться и ветер не будет уж совсем в лоб. Но если там есть бензин - то тогда идеальный вариант. Если же бензина нет - проще не мучаться, а где-нибудь в районе Вешенской бочки поставить. Или в районе - плюс-минус 50 км. Дальность сильно зависит от необходимости. Если очень упереться, то 1000 пролететь можно, но в идеале около 650 - тем более, что ровно половина и получится до Краснодара.

Собственно говоря, хотелось бы попасть вот сюда. Судя по виду - там вроде и бензин есть. Но не уверен.
. Буду у автора "пролета" спрашивать..

Вопрос фактически решился. В Воронеже в наличии 100LL, далее не так уж и далеко, чтобы искать еще место для дозаправки. Погода, заявки.. Посмотрим, как с этим обстоит дело в сторону юга.

К вящей радости ОрВД - МДП Тула приказала с год тому "долго жить". В настоящий момент решается вопрос по передаче управления в Калужский МДП, но пока ретрансляторы не стоят, поэтому официально через Тулу и район МДП никто не летает. Т.к. "все должно быть под контролем". Я так понимаю, что только военные "рулят".

Посему официальный путь на юг пролегает через Калужскую, Орловскую и Липецкую области. При этом первая работает с 10.00 до 18.00 (московское время), вторая с 09.00 до 20.00, третья работает круглосуточно.

Ян, а автономно на Робинсоне сколько можно пролететь (имея на борту запас топлива, экипаж 2 человека + вещи)?

Serega писал(а):Ян, а автономно на Робинсоне сколько можно пролететь (имея на борту запас топлива, экипаж 2 человека + вещи)?

Около 1000 км

челавиа писал(а):

Serega писал(а):Ян, а автономно на Робинсоне сколько можно пролететь (имея на борту запас топлива, экипаж 2 человека + вещи)?

Около 1000 км

Бывало и поболе