Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

Новости:

1) определены леги на которых можно будет использовать бортовые средства навигации включая GPS (они будут отмечены как Flying Roules IFR):

Лег Челябинск-Курган
Лег Курган-Омск
Лег Красноярск-Нижеудинск
Лег Нижнеудинск-Иркутск

На данные леги разрабатывается отдельный комплект заданий, возможно больше фотографий целей и кое-что еще придумаем.

2) Определено в каких точках будет разрешен вход новых экипажей, который хотят лететь часть Гонки:

Казань - Челябинск - Омск - Новосибирск - Красноярск

Таким образом вход новых экипажей возможен в тех точках, где планируется ночевка Гонки. Минимальное условие по участию в зачете Гонки - один полный летный день (1 или два лега), т.е. нельзя войти в Гонку в Казани и выйти в Стерлитамаке: нужно будет лететь до Челябинска.

собираю тут фотографии городов и аэродромов, куда Гонка летит...наткнулся вот на это. Как думаете, вставить в презентацию для ФАИ в Лозанне? Буду признателен за фотографии городов на маршруте кстати )) А еще вот что удалось узнать: оказывается Герой Советского Союза Водопьянов постигал азы на трассе Москва-Иркутск, будучи пилотом Добролета )!

stiratel писал(а):А еще вот что удалось узнать: оказывается Герой Советского Союза Водопьянов постигал азы на трассе Москва-Иркутск, будучи пилотом Добролета )!

Ну, не только Водопьянов

stiratel писал(а):собираю тут фотографии городов и аэродромов, куда Гонка летит...наткнулся вот на это. Как думаете, вставить в презентацию для ФАИ в Лозанне? Буду признателен за фотографии городов на маршруте кстати ))

Картинки? Да пожалуйста

Омск Тюмень Казань Еще Казань Челябинск Ну и еще один, чуть севернее маршрута

Misha писал(а):

stiratel писал(а):А еще вот что удалось узнать: оказывается Герой Советского Союза Водопьянов постигал азы на трассе Москва-Иркутск, будучи пилотом Добролета )!

Ну, не только Водопьянов

Миша, картинки супер, намек на мое обещание тоже: помню, согласовываю, утрясаю. А кто еще? дай инфу плиз!

я лидеровщика нашёл

Brat1 писал(а):я лидеровщика нашёл

item_2165.jpg

все, бюджету кранты....

Brat1 писал(а):я лидеровщика нашёл

item_2165.jpg

он же заправщик!

Так, тут готов дизайн приза ну первое место маршрут будет позолота (а-ля позолота конечна), второе серебро ну и т.д. Дайте комментарии пожалуйста: нра не нра и что можно изменить если нужно

.

VK68 писал(а):.

класс! спасибо! Кстати, если есть фотографии в хорошем разрешении видов городов, скидывать можно сюда: novikov_kirill@mail.ru

stiratel писал(а):Так, тут готов дизайн приза ну первое место маршрут будет позолота (а-ля позолота конечна), второе серебро ну и т.д. Дайте комментарии пожалуйста: нра не нра и что можно изменить если нужно

Супер, Кир, признавайся, сам придумал или дизайнер постарался. Не добавить не убавить - голубое стекло - символично - небо, Байкал, золото на голубом - об этом даже в песне какой то поётся, компромиса просто нет, серебрянные буквы на голубом стекле - не вызывающе, но убедительно! Вот саму "марку", а я так понял, что это гравировка на стекле, можно немного выделить, сделать её поярче что-ли, или выпуклой. Она в центре фигуры, но слишком бледная, хотя и является основным элементом логотипа гонки - выделить короче!

Brat1 писал(а):

stiratel писал(а):Так, тут готов дизайн приза ну первое место маршрут будет позолота (а-ля позолота конечна), второе серебро ну и т.д. Дайте комментарии пожалуйста: нра не нра и что можно изменить если нужно

Супер, Кир, признавайся, сам придумал или дизайнер постарался. Не добавить не убавить - голубое стекло - символично - небо, Байкал, золото на голубом - об этом даже в песне какой то поётся, компромиса просто нет, серебрянные буквы на голубом стекле - не вызывающе, но убедительно! Вот саму "марку", а я так понял, что это гравировка на стекле, можно немного выделить, сделать её поярче что-ли, или выпуклой. Она в центре фигуры, но слишком бледная, хотя и является основным элементом логотипа гонки - выделить короче!

идея моя выделим!!!!

Предложение по организации: зарезервировать в пунктах ночевок наземные экскурсии (хотя бы на случай дня с нелетной погодой). А лучше - вне зависимости от погоды.

Смысл - всю неделю не только таскать самолет за рога, но увидеть что-то новое и интересное на земле.

Еще предложение по правилам: разрешить пользоваться фотоаппаратами весь маршрут. Будет потом что всем посмотреть в фотоотчетах.

2014 писал(а):Предложение по организации: зарезервировать в пунктах ночевок наземные экскурсии (хотя бы на случай дня с нелетной погодой). А лучше - вне зависимости от погоды.

Смысл - всю неделю не только таскать самолет за рога, но увидеть что-то новое и интересное на земле.

Еще предложение по правилам: разрешить пользоваться фотоаппаратами весь маршрут. Будет потом что всем посмотреть в фотоотчетах.

Про экскурсии: сделаем, не вопрос:) а вот про фотики ситуация сложнее: официально в правилах мы напишем что нельзя. Иначе придется объяснять ФСБ что мы не собираемся фотать секретные объекты:( по опыту шелкового пути, про который нам рассказывал один человек из фавт, были большушие проблемы с разрешением ФСБ на полет вертолетов осуществляющих съемку гонки...