Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

Скорее бы потеплело.

А есть ли такие инструкторы как VK68 во Владивостоке?
Почему все в Москве да в Москве?
Готов чистить (мыть, пылесосить, оттирать и.т.п.) аэродром бесплатно-за полеты.

Таких, как VK68, даже в Москве нет.. Это чуть в сторону, километров так 200..

Особая благодарность VK68 за организацию тренинга и душевное отношение к "курсантам".Сегодня прилетел в Сургут и с теплотой вспоминаю Владимирскую встречу: встретил,устроил ,все рассказал и показал..Побольше бы таких парней!...

Надо тоже с силами собраться и время откопать

Рекомендую!..Самоль классный и Человек интересный.

Почему тема заглохла !? Я волнуюсь !

KirillS писал(а):Почему тема заглохла !? Я волнуюсь !

А что волноваться? Кто хотел, тот приехал и летал и может летает. Я вот на машине ездить научусь, и тоже в гости приеду.

У меня мысля уже созрела...
ВПП подготовлю в Угличе, приглашу для оценки, обкатки, обмывки и заодно учёбы

Вопрос к топикстартеру:
а предложение все еще актуально? хочу в сентябре уехать на ППЛ поучиться, но до этого даже не сидел за штурвалом, было бы неплохо попробовать. Оплата рвсходов за мной, естественно.

А смысл? Я так понимаю с финансами у вас все в порядке (учитывая планы на ППЛ), любой аэроклуб вас с радостью примет.

VK68 писал(а):А смысл? Я так понимаю с финансами у вас все в порядке (учитывая планы на ППЛ), любой аэроклуб вас с радостью примет.

ну, финансов никогда не бывает много
просто пока учу английский, потому как дешевле учиться в Европе, чем тут на родине, а преподавание там на английском, время этот процесс займет немало, потому до непосредственного обучения летать хотел бы попробовать получить хоть какую-то практику

Есть люди, которые не могут позволить себе оплатить час полета в аэроклубе, потому как дорого , а полетать очень хочется. Я их понимаю.
Вы просто с экономить решили?

если бы я мог себе позволить оплатить час полета в России, я бы не перся в Европку
просто, мне кажется (почитав комменты ваших "учеников"), у вас как-то больше контакта с самолетом, чем на первом часе полетов в аэроклубе

Звучит примерно так:
"...если бы у меня была черная икра, я не давился бы красной."
То что вы собираетесь на учебу это хорошо,- еще одним пилотом будет больше. А это радует.
При з/п 20-30 т.р. даже в европу не поедешь учиться. Вот именно людей с таким достатком и желанием полетать , я с удовольствием чуть-чуть и под учиваю .

Хотите оплатить расходники пожалуйста: расчет стоимости 1 часа.

1.топливо (с учетом авто бензина) 4250
2.масло 1500
3.расходники 300
4.обслуживание 250
5. кап ремонт 2500
6.регламентные работы 200
7. оплата летной работы 1000
Итого: 10000.
За эти деньги готов летать днем и ночью по любому звонку и можно даже не кормить.

Для тех кто не может позволить себе "даже красную икру"- оплата только топлива