Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

владислав74 писал(а):... -вот и стало интересно почему R44 обделен.
...

два слова - Frank Robinson ...

насколько я понимаю автопилота не будет и на R-66 ...

Политика Робинсона вообщем-то понятна:хочешь вертолет с автопилотом-обращайся к другому производителю,но тот вертолет будет в три раза дороже.Если человек 20 лет работал для того чтобы осуществить свою детскую мечту о собственном кусочке неба-он естественно смирится с отсутствием в этом кусочке автопилота.
И не поедет учить уважаемого Френка Робинсона строить вертолеты

о что нашёл! я не знаю, обсуждалось уже или нет, так что не обессудьте, если уже было. сапплемент к РЛЭ R-22 (!!!), замок внешней подвески: http://www.onboardsystems.com/IT/Media/ ... 004-00.pdf

Здесь не обсуждалось. Но вещь известная. Официально не одобрен Робинсоном. Используется для бучения работы на слинге. В Новой Зеладии и Австралии, где самостийно забивают на одобрения производителей, 22 с крюком активно используют для траспортировки небольших грузов на подвеске и в строительстве.

продукты от Onboard Systems, по крайней мере в отношении к R44, упоминались - viewtopic.php?f=67&t=2021&start=32

vova_k писал(а):А вообще единственный известный мне автопилот, планировавшийся на R44 - http://www.cheltonflightsystems.com/HeliSAS.html
В каком состоянии проект сейчас - понятия не имею

Сертифицировали для R44, так что гурманы могут попробовать - http://www.helisas.com/

vova_k писал(а):Сертифицировали для R44, так что гурманы могут попробовать - http://www.helisas.com/

а не гурманы посмотреть

а вот, если кому интересно, сама бумажка - http://www.airweb.faa.gov/Regulatory_an ... 2254LA.pdf

Интересная штучка...Судя по видео, значительно облегчает жизнь.
А стоит, наверное, еще треть Робинсона?

CRaZy_SouL писал(а):Интересная штучка...Судя по видео, значительно облегчает жизнь.
А стоит, наверное, еще треть Робинсона?

если мне не изменяет мой склероз то назывались цифры в районе 60-70K USD ...

Хммм...могу ошибаться, но учитывая безопасность и комфорт с этой штучкой, цена вполне адекватная, как мне кажется.
Может быть, конечно, они слишком красочно поют в видео...

CRaZy_SouL писал(а):... цена вполне адекватная, как мне кажется....

вполне возможно то что я слышал это было давно и неправда, поскольку и STC поначалу вроде ожидался в 2007-м ... так что вполне возможно что и цена ближе к диапазону 110-120K USD ...

По свежим данным хухла:

DATE:23/02/10
SOURCE:Flight International
Cobham expects HeliSAS will cost roughly $125,000, including installation, on most models.

Источник:
http://www.recreationalflying.com.au/fo ... r-end.html

CRaZy_SouL писал(а):По свежим данным хухла:

DATE:23/02/10
SOURCE:Flight International
Cobham expects HeliSAS will cost roughly $125,000, including installation, on most models.

Источник:
http://www.recreationalflying.com.au/fo ... r-end.html

ну вот, в принципе так и оказалось ... тем более там есть более интересное по поводу Robinson-а

... Shirey says the main challenge is Robinson "has chosen to be self-insured" and as a result Cobham lawyers are not comfortable with the potential liability of offering HeliSAS on any Robinson helicopter ....

то есть возвращаемся к первому посту на этой странице ...

Более трети цены нового вертолета за сомнительную возможность посмотреть карту, вцепившись в нее двумя руками.. .