Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

Кстати за ночь с субботы на воскресенье бобровых хвостов прибавилось ... При более подробном исследовании базы также обнаружился единственный Beaver на колёсах, который одиноко стоял в дальнем углу и ждал своего часа ... ничего, придёи и его время и он засверкает новыми красками ...

напоследок решил сфотографировать N390CC на память ... и тут, раздался знакомый рокот, и в небе замигали огоньки ... и прилетел ОН ... N1621 ... этот Beaver "вылизан" просто до неприличия ... всё блестит ... посмотрите на детали - дверные петли ... ручки ... утки ... всё подогнано ... все зазоры одинаковы ... внутренняя отделка сделана с таким же усердием ... глаз смотрит и радуется ... ляпота ...

Но пора и честь знать ... еду в аэропорт после отлично проведённых выходных ... прохожу контроль ... смотрю направо ... и вижу Beaver ... покачивающий крылом ... словно говорящий мне - до следующей встречи ...

Судя по сайту у них в компании порядка 25 самолетов. Сколько по Вашему наблюдению там турбовинтовых машин Turbine Beaver и Turbine Otter?

LSA писал(а):Судя по сайту у них в компании порядка 25 самолетов. Сколько по Вашему наблюдению там турбовинтовых машин Turbine Beaver и Turbine Otter?

я не считал, но Wikipedia говорит что два "Turbo" Beaver-а и шесть Otter-ов (они все с турбинами) ...

Классно!!! Вот это выходные!!!

Энди, спасибо за фотоотчет! Класс!

Хорошо тебе там отдыхается, пока мы тут к слету готовимся :-Р

Красиво... Хорошо отдохнул, Андрюш...

Красивые места, был там 10 лет назад. Больше всего впечатлили Blue Angels кружащие строем над центром города - простая тренировка, а не парад.

Kurt писал(а):... Больше всего впечатлили Blue Angels кружащие строем над центром города - простая тренировка, а не парад.

всё относительно ... Blue Angels каждый октябрь, четыре дня, два тренировки, два выступления, у меня над домом "жужжат" ...

Замечательные места! Спасибо за виды! А касаток случаем не удалось углядеть - сезон вроде?

lt.ak писал(а):

LSA писал(а):Судя по сайту у них в компании порядка 25 самолетов. Сколько по Вашему наблюдению там турбовинтовых машин Turbine Beaver и Turbine Otter?

я не считал, но Wikipedia говорит что два "Turbo" Beaver-а и шесть Otter-ов (они все с турбинами) ...

выдалась минутка ... глянул в N Registry ...

за Kenmore Air Harbor числится 25 самолётов
2 Cessna-ы 180K (N2803K, N2849K)
12 Beaver-ов (N1018F, N384N, N167W, N17598, N63315, N64389, N6781L, N9766Z, N9777Z, N72355, N900KA, N1433Z)
2 Turbo Beaver-а (N1455T, N9744T)
7 Turbo Otter-ов (N50KA, N606KA, N707KA, N87KA, N90422, N3125S, N58JH)
2 Super Cub-а (N9666P, N390CC)
это не означает что они все летают ... и вообще есть ... (например, остатки N58JH лежат в Антарктиде) ... в bold выделено то что я видел сам в эти два дня ...

и за "сестринской" компанией Kenmore Air Express числится 5 самолётов
3 Cessna-ы 208B (N694MA, N72KA, N74KA)
2 Piper-а PA-31-350 (N40796, N4107Q)

надеюсь это ответ на ваш вопрос ...

Спасибо, за фактический срез о "боброводстве" в США. На сайте компании хозяева продают одного "бобра" почти 60-летнего возраста за 289 килобаксов.

LSA писал(а):Спасибо, за фактический срез о "боброводстве в США. На сайте компании хозяева продают одного "бобра" почти 60-летнего возраста, а его возраст - за 289 килобаксов.

вот он на картинке (на колесах) - http://www.saon.ru/forum/viewtopic.php? ... 14&start=9 ... и в списке выше тоже указан ... ...

Вчера съездил навестить недавно вернувшегося с overhaul-а San Francisco-вского Бобра ... Несмотря на то что он покрашен в цвета Kenmore overhaul сделан несколько конкурирующей компанией Viking Air ...