Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

В старой версии договора у меня было срок обучения не менее 42 учебных дней. В новой - не могу посмотреть, не с собой.

Сначала никто не даст курсанту летать больше часа в день. И этого-то много с непривычки.

ZorinVik писал(а):2 часа в день = 25 дней плюс погода, теория. 1,5 месяца реально? Месяц?

У нас зимой мальчишка с Дальнего Востока учился - за месяц или полтора (не помню точно) пилотское получил

Миша, а где обычно иногородние живут, когда у Вас обучаются? До Вас из Москвы дольше всего ехать.

Вить, в Истре есть гостиницы какие-то доступные. Наши девочки занимаются организацией проживания. Вот, спросил: обычно селят в каком-то гостевом домике с несколькими комнатами и общей кухней. Комната стоит 1,500 рублей в сутки. Если надолго - какие-то скидки. Понятно, что с таким же успехом можно найти в той же Истре гостиницу или квартиру. От Истры до вертодрома такси 150-200 рублей. Можно с попутчиками, у нас многие инженеры и др.сотрудники живут там.

А такой вопрос: Если я уже умею летать на вертолете (по случаю научился, 60 часов) и теперь хочу получить свидетельство пилота в авиамаркете, мне это будет стоить сколько? И сколько займет времени? Или вообще пошлют?

v-envy писал(а):А такой вопрос: Если я уже умею летать на вертолете (по случаю научился, 60 часов) и теперь хочу получить свидетельство пилота в авиамаркете, мне это будет стоить сколько? И сколько займет времени? Или вообще пошлют?

"Вообще" точно не пошлют. Остальные детали надо уточнять в АУЦ - я не силен в формальностях. Думаю, это сильно зависит от наличия документов об обучении "по случаю" и о налете - но это только мои предположения. Свяжитесь с АУЦем - начальник Игорь Демин idyomin@vertolet.ru

Спасибо Михаил, так и сделаю.

ZorinVik писал(а):До Вас из Москвы дольше всего ехать.

Это, кстати, заблуждение... Понятно, что Крокус ближе всего от Москвы - но это только Крокус...

Видимо после Вашего перелета на Сахалине бум. Количество Робинсонов увеличилось.

Миш, спасибо за пояснения!

v-envy писал(а):А такой вопрос: Если я уже умею летать на вертолете (по случаю научился, 60 часов) и теперь хочу получить свидетельство пилота в авиамаркете, мне это будет стоить сколько? И сколько займет времени? Или вообще пошлют?

Я полагаю, что не имея действующего свидетельства пилота, стоимость обучения будет = 42 летных часа. Если пилотское есть, то программа переучивания сильно меньше.

На всякий случай, если обратиться к ICAO Annex 1,
п. 2.1.9 ничего не говорит про возможность зачёта времени.
с другой стороны, 2.3.1.3.1.1:

2.3.1.3.1.1 When the applicant has flight time as a pilot of aircraft in other categories, the Licensing Authority shall determine whether such experience is acceptable and, if so, the extent to which the flight time requirements of 2.3.1.3.1 can be reduced accordingly.

С третьей стороны, часть теории, по логике, надо будет сдать "для самолёта" (см. тот же annex 1, разницу 2.3.1.2 и 2.7.1.2)

Посмотрел договор. Программа первоначальной подготовки PPL на R44. теория 118 академ. часов, лётная практика - 42 астро. часов. Срок обучения не менее 96 учебных дней.

Понял, спасибо всем за ответы!

ZorinVik писал(а):Миша, а где обычно иногородние живут, когда у Вас обучаются? .

Я жил в санатории,30-40 мин пешком.
Санаторий из прошлого века, кухня из прошлого века, мебель из прошлого века и цены примерно от туда же, вернее все из Советского Союза. Постояльцы санатория тоже из прошлого века и Сталина с Хрущевым живьем видели.Если сильно не притязателен и умеешь увидеть в обстановке определенный шарм -то Вам туда. Познакомился с разными людьми- узнал много нового из истории СССР,чуть на грамошке не научили играть.А песни какие на творческих вечерах и посиделках.Персонал лояльный и готов к компромисам.
Мне понравилась эта машина времени.Днем -айпады, жипиэски с высоко технологичными механизмами.Вечером-каклеты по киевски и песни Утесова с Бернесами под гармонь.
Жена даже прилетала на машине времени покататься.