Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

Выглядит аккуратненько. Самоделка или "фирменный"? Не низковато по краям?

Misha писал(а):Выглядит аккуратненько. Самоделка или "фирменный"? Не низковато по краям?

"фирменная самоделка" ... ... очень удобно - устанавливается и снимается за секунды ...

да нет не низко ... "под козырьком" ничего не видно ... если конечно не подглядывать ...

Как крепится, Андрюш? Из чего сделано? Поделись опытом - максимально подробно и доступно для дебилов. Я тоже хочу здесь что-то поприличнее сделать.

Misha писал(а):Как крепится, Андрюш? Из чего сделано? Поделись опытом - максимально подробно и доступно для дебилов. Я тоже хочу здесь что-то поприличнее сделать.

вырезано из куска пластмассы ... держится за счет того что когда установлено то пластмасса изогнута и, пытаясь распрямиться, вжимает себя в раму ...

эскиз раскроя с линией сгибов

Ритон писал(а):эскиз раскроя с линией сгибов

сгибов нет ...

объясните начинающему ученику, почему на вертолете в облака нельзя или не следует влетать? спасибо!

Как начинающий начинающему:
Во-первых, теряется визуальная ориентация, а вертолет предназначен в основном для полетов ПВП. Для полетов по ППП нужно иметь опыт полетов по приборам (подробную информацию ищи в специальном разделе на этом форуме).
Во-вторых, возможно обледенение.
Подробное профессиональное разъяснение по этим вопросам Вам должен дать инструктор.

Neo писал(а):объясните начинающему ученику, почему на вертолете в облака нельзя или не следует влетать? спасибо!

смотря на каком вертолёте ... на R-44 нельзя потому что он не сертифицирован для этого, а неопытному пилоту не стоит потому что он для этого не готов (и это относится не только к вертолётам) ...

Neo писал(а):объясните начинающему ученику, почему на вертолете в облака нельзя или не следует влетать? спасибо!

Можно, но не следует. Почему - поймете при первой же тренировке "под шторкой". Вы пока начните занятия - там появятся более насущные вопросы.

Misha писал(а):...Можно, но не следует. ...

всепоглащающая сертификация вертолётов для ППП от Misha ... ... осталось только узаконить ...

lt.ak писал(а):

Misha писал(а):...Можно, но не следует. ...

всепоглащающая сертификация вертолётов для ППП от Misha ... ... осталось только узаконить ...

Слушайте, товарищ из-за океана "Не сертифицирован" в нашей стране вовсе не эквивалентно "нельзя". У нас можно все, что не запрещено - а отсутствие сертификации еще не означает запрета, оно означает лишь отсутствие (может быть, и временное) разрешения

Misha писал(а):Слушайте, товарищ из-за океана "Не сертифицирован" в нашей стране вовсе не эквивалентно "нельзя". У нас можно все, что не запрещено - а отсутствие сертификации еще не означает запрета, оно означает лишь отсутствие (может быть, и временное) разрешения

это ещё надо разобраться кто тут за окиянами ... ...
то есть, например, по вашему, вот это

Модель вертолёта R44II одобрена для полётов по ПВП, днем и ночью, над сушей и водной поверхностью, для перевозки людей

совершенно не запрещает полёты в погодных условиях ППП ? ...

Нео, если еще не летали, то представьте себя во внезапно запотевшей машине на автостраде на большой скорости.
ваши действия?

lt.ak писал(а):то есть, например, по вашему, вот это

Модель вертолёта R44II одобрена для полётов по ПВП, днем и ночью, над сушей и водной поверхностью, для перевозки людей

совершенно не запрещает полёты в погодных условиях ППП ? ...

По правилам формальной логики и русского языка сия цитата лишь означает, что полеты ППП не одобрены на этом вертолете. По этим же правилам логики и языка, не понятно - проходили ли вообще эти полеты процедуру одобрения? Может, просто руки не дошли...