Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

su27 писал(а):Нет определения ЕЭВС. Ткните носом в ОПРЕДЕЛЕНИЕ.

Могу только сослаться на название 118 приказа. И замечу, что во всех приказах всегда употребляется только вместе с АОН: "ЕДИНИЧНЫХ ЭКЗЕМПЛЯРОВ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ АВИАЦИИ ОБЩЕГО НАЗНАЧЕНИЯ".

su27 писал(а):СТ.21 ВК

3. Гражданская авиация, не используемая для осуществления
коммерческих воздушных перевозок и выполнения авиационных работ,
относится к авиации общего назначения.

Слово "коммерческих" тут не относится к авиаработам, как бы нам всем этого не хотелось.

Да согласные мы..
По факту:
Юридически на ЕЭВС нельзя заниматься АХР.
Фактически на ЕЭВС занимаются АХР.

Думаю, на этом можно ставить точку.

Взял бы кто потрудился и на имя Левитина написал запрос с предложением разъясненить возможность использования ЕЭВС для авиаработ "для себя" и подвел бы вопрос так, чтоб отрицательный ответ выглядел как вредительство по уничтожению советского сельского хозяйства и противодействие малому предпринимательству.

Мысль это очень здравая.

Вопрос только кто напишет грамотно.

Все равно все работают, заключают договора даже, и АОН и "партизаны"....

Ну и зачем тогда писать - если и так все работают..

Чтобы было легитимно

Реально в стране коммереческих эксплуатантов, работающих в белую на АХР, по пальцам пересчитать.

А потребность в АХР такая, что все работающие, включая партизан и АОН и прочих полулегальных не могут удовлетворить нужд с/х.

В Казахстане и то - взяли и разрешили работать на ЕЭВС.

Убирать надо отсюда весь оффтоп

502 писал(а):Взял бы кто потрудился и на имя Левитина написал запрос с предложением разъясненить возможность использования ЕЭВС для авиаработ "для себя" и подвел бы вопрос так, чтоб отрицательный ответ выглядел как вредительство по уничтожению советского сельского хозяйства и противодействие малому предпринимательству.

Пытались:
http://ofsla.ru/novosti-of-sla-rossii/p ... chita.html