Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

Заполнил лог-бук. На сегодня - 3,901.2 км по GPS... Завтра домой. На картинки и репорты пока сил нет - слишком вкусна граппа Но - отпишу!

тяжёлая доля мультипенсионера - обед в Venezia ... ужин в Wien ...

lt.ak писал(а):тяжёлая доля мультипенсионера - обед в Venezia ... ужин в Wien ...

В каком Wien??? В Кракове!!!

Хотел прилететь в Краков на маленький аэродромчик, но в последний час полета понял, что план был подан на Краков Инт"л - EPKK. Пришлось заходить туда - все прошло нормально, за исключением того, что я не знал, где там стоянка №19, а тетя на башне не знала, что такое progressive taxiing. Но разобрались... Завтра в Таллин

Misha писал(а):В каком Wien??? В Кракове!!!

вот я и говорю - тяжёлая доля ... кухня в Wien-е не понравилось пришлось лететь в Krakow ...

Misha писал(а):Хотел прилететь в Краков на маленький аэродромчик, но в последний час полета понял, что план был подан на Краков Инт"л - EPKK. Пришлось заходить туда - все прошло нормально, за исключением того, что я не знал, где там стоянка №19, а тетя на башне не знала, что такое progressive taxiing. Но разобрались...

фулюхан ... а вот выполнял бы ФАП-ы то по ссылкам указаным выше нашёл бы AD для EPKK и знал бы где стоянка №19 ...

Tallinn ...

В конце экскурсии я попрошу у тебя такую картинку в хорошем разрешении, вставлю ее в рамку и подарю своему штурману - можно?

По Рижскому взморью... Сегодня (т.е. уже вчера)



P.S. Враги из Ю-Тюба отключили звук - там у меня музыка в наушниках. Не мной написанная

после более чем 7000 км - Международный ветродром "Буньково" ...

lt.ak писал(а):после более чем 7000 км - Международный ветродром "Буньково" ...

Misha20110508.jpg

Ошибка. Геоточка в 4 км к Юго-Западу от международного вертодрома Подробности завтра - спать пошел (посадка в 00:22 местного)...

Misha писал(а):

lt.ak писал(а):после более чем 7000 км - Международный ветродром "Буньково" ...

Misha20110508.jpg

Ошибка. Геоточка в 4 км к Юго-Западу от международного вертодрома Подробности завтра - спать пошел (посадка в 00:22 местного)...

а я что б секреты не расскрывать ...

В общем, ночью вернулись. Ночью потому, что сначала в Пулково ждали 45 минут автобуса на 4 перрон, а потом часа три (!!!)подавали план. Первоначально отправили 2 плана на два борта по отдельности с промежуточными посадками в Ларгусе (заправка) и на Валдае на даче у наших товарищей. Оттуда один борт на Волен, другой - на Буньково. Почти через 2 часа переговоров с планированием (бывший военный сектор) и зональным узнали, что планы отвергнуты. Звоню в зональный, и некто Соколов мне говорит, что в соответствии с Табелем Сообщений план подается с аэродрома вылета до аэродрома посадки. Т.е. мы должны на каждый борт подать по ТРИ плана! Я решил, что быстрее подать, чем спорить - спорить можно из Москвы. В результате я вылетел с расчетом посадки в Буньково ночью. Переговорил с нашим диспом, тот посоветовался в зональном - в общем, дали "добро" на посадку на несертифицированную площадку. Я, честно говоря, не в курсе требований по сертификации площадок для ночных полетов...

Вылетел. Питер-район мне говорит, что МДП Тверь закрывается в 1800 UTC - что я намерен делать? Ответил, что класс С при отсутствии диспетчерского обслуживания становится классом G - поэтому полечу в классе G. Дисп был, по-моему, несколько удивлен - но не возразил ничего.

Влетел в шереметьевскую зону, дисп попросил меня доложить контрольную связь с Буньково. Естественно, в полночь никакой связи быть не могло. После того, как шереметьевский дисп второй раз довольно настырно спросил меня про контрольную с Буньками (еще минут за 15 до посадки, пока я шел по МВЛ), я насторожился. И подал АФИЛ - посадка на геоточке в 4 км к Юго-Западу от Буньков. На своей даче. АФИЛ был принят спокойно и как-то буднично. Только что подал план на 3-минутный полет с геоточки на Буньки и благополучно вернул борт на площадку, не сертифицированную для ночных полетов.

Поеду домой - отчеты с картинками последуют

Еще ролик - слегка затянутый. Заход в Таллин (EETN). Радиообмен ведет командир второго борта.

С возвращением!

Misha писал(а):... на Валдае на даче у наших товарищей...
...и подал АФИЛ - посадка на геоточке в 4 км к Юго-Западу от Буньков. На своей даче.

Вопрос немного не в тему: а каковы должны быть размеры дачи для безопасной посадки?
Просто в выходные вот думал, хватит ли моих охраняемых ИК-датчиками 24 соток для посадки небольшого вертолета?

Misha писал(а):а тетя на башне не знала, что такое progressive taxiing. Но разобрались...

Миша, а что такое progressive taxiing? это то, что у нас называют hover taxi, судя по всему?

Mikle писал(а):Миша, а что такое progressive taxiing? это то, что у нас называют hover taxi, судя по всему?

у вас - Progressive taxi ...