Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

Misha писал(а):Вс июл 08, 2012 1:47 am
Спасибо, Сереж - постараюсь быть. ОЧЕНЬ постараюсь. Пока нужда в этой программе для меня лично не очевидна - но ведь "миллионы мух не могут ошибаться" (с). К тому же, в нее импортируются флайт-планы из fpln.ru...

Миш, у меня, кажется, дежавю.

Вливайся уже, наконец.

Misha писал(а):Эх... Может, я все-таки когда-нибудь освою эту программу...

Ты просто не пробовал, Миш. Ты в состоянии решать гораздо более сложные задачи.

Инструкции по использованию новых опций, встроенных в версию 5.7 (на английском):

• Модуль быстрого поиска: https://www.dropbox.com/s/sycq4u0rn6cd0 ... tion-2.pdf

• Служба подачи ФПЛ: https://www.dropbox.com/s/pjewh7tlriody ... -Guide.pdf

• Импорт навигационных точек через URL: https://www.dropbox.com/s/qqmpsyvhp3rw5 ... tion-4.pdf

ksv писал(а):Инструкции по использованию новых опций, встроенных в версию 5.7 (на английском)

Спасибо!

Насколько я понял из мануала, вручную дополнить список адресов получателей при подаче флайтплана возможности нет?

Купил вчера, сделал пробный полет.
Весь замечательный функционал этого приложения портит отсутствие подробных карт. Летаю низехонько и медленно: 300м/80кмч. Невозможно ориентироваться нормально на местности, населенных пунктов не видно. Для себя сделал вывод, что для СЛА прога не подходит. Видимо придется возвращаться к навителу.

>>отсутствие подробных карт
Для какой страны?

Центральная Россия.

Добрый день. Вот такая детализация сейчас. Нужна более подробная???







Отправлено из моего iPad используя Tapatalk HD

Нужна, но ее никто не может сделать

Возможно в московской области все Ок, но по нашей области (Нижегородская) все печально. Вот, например, между Богородском и Доскино с десяток деревень. На карте ни одной не обозначено.

Пара вопросов возможно не по программе а по фапам:
- у нас в регионе все зоны класса G от земли до fl40, выше зона FIR (Moscow TMA). Что это за зона и как в ней летать?
- зона класса С начинается от земли или с 200 метров?

Happy__End писал(а):Пара вопросов возможно не по программе а по фапам:
- у нас в регионе все зоны класса G от земли до fl40, выше зона FIR (Moscow TMA). Что это за зона и как в ней летать?
- зона класса С начинается от земли или с 200 метров?

Это вопрос ниже пейджера... Рекомендую открыть ФАП-138 в разделе Уведомительный и Разрешительный порядок ИВП.

Happy__End писал(а):Возможно в московской области все Ок, но по нашей области (Нижегородская) все печально.

Из моего опыта:
Я из Ярославля ехал на машине, надо было мне в пп Ясюниха (Иваново). нафигаторы которые в айпаде тупили со страшной силой. То связи с сотой нет, то разрешение карты никакое, то он крутитсякак черт на сковородке без стабилизации на север... обплювался. Иваново город для меня загадочный. Там у кого ни спросишь, а как проехать тудв-то, почему то всегда получаешь один и тот же ответ: Езжайте по главной дороге и упрётесь в Т-образный перекрёсток. У меня сложилось устойчивое мнение что все дороги в Иваново ведут в какой то загадочный Т-образный перекрёсток, откуда никто не возвращяется. Во всяком случае ещё ни разу не было чтобы я в Иваново не блуданул на машине. Ну просто заколдованное для меня место.

А тут, на вьезде в город, я включил AirNav Pro, разрешение карты позволили даже определять по каким улицам удобнее ехать. Вот так по Air Nav до аэродрома и доехал ))))

Купил айпад айр и айрнав. То что карта не подробная так мне и не надо, с 200 эшелона она и не особо то нужна. А вот как схемы подходов выходов прикрепить так и не разобрался. В руководстве как то совсем мельком. Подскажите пожалуста.