Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

Что именно путаю?
Винты:
MTV-21-A-C-F/CFL 0178-51
Вот описание:
http://www.mt-propeller.com/pdf/datsheet/mtv-21.pdf
Max. Verstellbereich / Max. pitch range: + 10° « +82°

orkaan писал(а):Что именно путаю?
Винты:
MTV-21-A-C-F/CFL 0178-51
Вот описание:
http://www.mt-propeller.com/pdf/datsheet/mtv-21.pdf
Max. Verstellbereich / Max. pitch range: + 10° « +82°

Про АВТОМАТИЧЕСКОЕ флюгирование где искать?

В руководстве написано:
При падении давления масла, винт автоматически флюгируется.
Если двигатель заглох или заглушен, потянуть рычаг на себя, винт выходит на флюгирование.
Почти автоматически...
АВТОМАТИЧЕСКИ только если упало давление масла...

http://www.mt-propeller.com/pdf/manuals/e-504.pdf
Ключевое слово Feathering.

С ценой на самолет уже определились?

Нет на этих винтах никакого автоматического флюгирования. Мало того, при резкой потере давления масла или заклинивании двигателя вы его уже не зафлюгируете ни разу. Флюгируется только авторатирующий винт пока есть давление масла. А если не стоит (поставляется как опция) масляный ( не знаю как правильно назвать) ресивер наверно. То и повторный запуск при помощи авторатации винта в случае возникновения проблем с электро цепями стартера будет не возможен, винт останется в зафлюгированом положении не зависимо от положения ручки управления шагом.
Очень хотелось бы посмотреть на раскапотированый двигатель новой птички. Ну и вопрос, куда вдруг девалось кино по ранее выложенным ссылкам. Не аккуратненько как то...

Саша не буду спорить, но на Текнам HOFFMANN по моему стоит?
У МТV есть такая пружина, которую пересиливает давление масла.
Если давление пропало, то она переводит винт во флюгирование.
Тот же принцип и у шасси гидравлического.
Пока есть в системе масло, шасси убирается и выпускается.
Если давление пропало, то пружина выпускает шасси на посадку.
Правда убрать его уже невозможно без масла, но главное выпустить и сесть.
Видео редактируют, скоро будет опять в сети...
А раскопотированый , без верхней крышки, сейчас выложу.

Вот без верхнего капота:

Еще стойка шасси:

...

Ну как же нет.
Винты с опцией флюгирования автоматически флюгируются при падении давления масла.
Винты без опции флюгирования - выходят на максимальный шаг.

In case of failure of the oil pressure, reverse modus cannot be
reached. This is a additional safety installation against unintended
reverse modus. The propeller changes pitch automatically to high
pitch or feathering.
High pitch is set to such a value that in case oil pressure fails, it
should be possible to continue flight with reduced power. Go
around would be from limited to impossible. This is only valid for
propellers without feathering.

Спасибо Юрий, будешь в Киеве, полетаем...

Вид...

orkaan писал(а):Спасибо Юрий, будешь в Киеве, полетаем...

Вот только хотел спросить, размышлял - не будет ли нескромным напрашиваться
Спасибо!
Готов приехать или прилететь прямо в эти выходные, в зависимости от погоды.

Прилетать нужно в Чернигов, на полосу бывшего училища.
Но я не знаю насчет полетов в выходные.
Завтра уточню...