Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

Malabar писал(а):

Jantar писал(а):Саш, серьезный тюнинг намечается, не забудь подкрепить все фотоотчетом

абсолютно новая панель приборов изготовлена и собрана,

Красиво, Саш!

Вопросы:

1. На хрена двое часов?
2. Не будет ли штурвал перекрывать вариометр и ГПК?

фотоотчет выложу чуть позже, Вам понравится ,


отвечаю на вопросы.
АЧС-1 обязательно на ВС иначе сертификации не будет, поэтому установил.
часы в левой части панели ,,родные,, вид часиков винтажный, вес минимальный,
запас хода 8 суток, но не работали , отдал знакомому еврейскому часовщику,
вскрытие показало что камень или выпал или сломался, к счастью подошел камень от советских часов ЧАЙКА, не знаю что там наколдовал часовщик но часы реально на одной заводки тикают более 9 суток.

штурвалы оригинальные снял, установил новые, рогатые с подушечкой, с возможностью регулировки по высоте, не чего не перекрываю из приборов, комфортно.

Malabar писал(а):АЧС-1 обязательно на ВС иначе сертификации не будет, поэтому установил.

Только не АЧС, а часы показывающее время в часах минутах секундах.

Jantar писал(а):Саш ты из неё хочешь тоже Як-12 сделать

ну ЯК-12 конечно не получился,
но симпатичная С-172 думаю да.

сегодня уважаемый Cameraman посетил аэродром, большое спасибо Олег!


закончим с панелью и штурвалами.

так было

что получилось

Вэри бьютифул!

самое сложное оказалось ни панель и не сиденья,
ПОТОЛОК, мне хотелось что бы он был идеален как на новом самолета.
не с первого раза, но получился практически идеально

из за отсутствие заднего стекла на С-172 196Х годов
эта полка карман является частью потолка, невероятно сложна в монтаже установки,
складок, морщин нет

Отличная работа!
Саш, у Вас дизайнеры в Марьяновке настоящие профи!

сиденья, из за их ветхости из оригинального осталась только арматура,
все остальное из современных материалов, когда удалил старую подкладку кресел
удивился какое тяжелое содержимое, взвесил второе сиденье и задний диван,
контрольное взвешивание показало что два кресла и задний диван в новом исполнение в сумме полегчало на 3.6 кг
что приятно удивило.

для контрастности фото старого салона

Vi-kTo-R писал(а):Отличная работа!
Саш, у Вас дизайнеры в Марьяновке настоящие профи!

дизайнер пока только один.

установил ,,амортизатор,, двери
очень удобная вещица, двери не хлопают,

про салон фото много, выложить могу еще.

двигатель и все что под капотом, было демонтировано, и заново собрано,
двигатель снят, частичная разборка, притирка клапанов, замена некоторых прокладок.
новая проводка под капотом.

вид сверху

трубы, уплотнители, новая окраска термостойкой краской +600,
провода.

Может нам скинуться на заводик авиационный
"Малабар-авиа"
Пусть выпускает авиа продукцию:
Самолет-"МалабЯк-12"
И вертолет-"МалабСон-44"
Думаю потянет,да и советкой власти там не много.

датчик расходомера топлива и сам топливный фильтр