Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

Добрый день уважаемые коллеги, в продолжение темы...

Направил заявку на получение foreign-based FAA PPL на основание Российского, и в ответ пришло следующее:

Please provide this office with a legible copy of your license with your name translated.

На сколько я могу судить от меня требуется предоставить копию первой страницы свидетельства с ФИО на английском языке. Поправьте меня если я не прав?

Отсюда возникает вопрос, кто имеет право вносить такие изменения?
Или я могу сам вписать строчкой ниже?

Заранее спасибо. С Уважением, Роман.

xaero_olj писал(а):...На сколько я могу судить от меня требуется предоставить копию первой страницы свидетельства с ФИО на английском языке. Поправьте меня если я не прав?
...

а что на второй странице ? ...

lt.ak писал(а):

xaero_olj писал(а):...На сколько я могу судить от меня требуется предоставить копию первой страницы свидетельства с ФИО на английском языке. Поправьте меня если я не прав?
...

а что на второй странице ? ...

Сообщение писал поздно ночью и ошибся в нумерации.

Страница 2, пункт 4 ФИО Указаны прописью на Русском языке.

xaero_olj писал(а):Сообщение писал поздно ночью и ошибся в нумерации.

Страница 2, пункт 4 ФИО Указаны прописью на Русском языке.

можете попробовать отсканировать, написать имя как в паспорте и отсканировать и отправить e-mail-ом ...

Официальный ответ:
Северо-Западное МТУ ВТ Росавиации rosavia-sz@yandex.ru

Соглпсно ФАП № 147 от 12.09.2008 года "Требования к членам экипажа воздушных судов, специалистам по техническому обслуживанию воздушных судов и сотрудникам по обеспечению полетов/полетным диспетчерам гражданской авиации" Подпункты I), II), IV), IX), XII),XIII) дублируются на английском языке, Приложение № 2 к Правилам. Вы можете самостоятельно внести запись на английском языке на строке где фамилия, имя, отчество через дробь.
===========================================================================
Всем Спасибо, вопрос снят. Надеюсь, данная информация будет полезной для сообщества.

Привет
А можно ли полученный В США в FAA PPL (foreign-based) рейтинг SEP или ME валидировать в Российское свидетельство ГА

никто не знает?

По логике нужно валидировать оригинал,

Все написано
http://www.saon.ru/forum/viewtopic.php? ... B8#p115720

andy762 писал(а):Привет
А можно ли полученный В США в FAA PPL (foreign-based) рейтинг SEP или ME валидировать в Российское свидетельство ГА

Валидируют не рейтинг, а свидетельство с внесенными в него рейтингами.
В результате получаете не свидетельство ГА, а "удостоверение придания силы..." к зарубежному свидетельству. В ссылке от Genri все это подробно описано.

В Росавиации,думается мне, сразу попросят предоставить оригинал на основании которого вам в штатах дали лицензию или после получения подтверждения из США, в котором опять же подтвердят, что выдавали на основании какой то зарубежной.

А в чем затея-то? Что сразу мешает валидировать оригинал?

Так нету у меня FAA PPL а есть российское ГА шное свидетельство и его валидация в США
Есть ли смысл получить в США SEP или ME или геморрой с его переносом в российское свидетельство делает затею глупой?

Теперь понятно.
Была и у меня такая мысль.
Насколько помню, в приказе про валидацию сказало лишь о признании свидетельств, но не о отдельных квалификационных отметках. Перепроверьте. А лучше позвонить или заехать на ленинградку.

Идея не глупая, там учиться интересно, комфортно и дешевле.

На сайте FAVT.ru в разделе АУЦ есть перечень зарубежных АУЦов, в ТЕОРИИ учитесь там и с документами вписывайте отметки в родное Российское свидетельство.

На основании чего вы так решили?

Могу только предполагать, сам я эту процедуру не проходил. Но если брать в расчет скажем type raiting к примеру на один из больших вс, обучатся дешевле в зарубежном, на сколько мне известно компании так и поступают.
И иначе зачем тогда фавт сертифицирует зарубежные ауцы?
Пс Самым лучшим будет набрать в управление и задать конкретные вопросы...