Объявлений с продажей и рекламы услуг НЕТ!
https://saon.ru/forum/
Mikle писал(а):у него что, багажник появился, или это лючок доступа к чему-нито ещё?
Основной багажный отсек
Максимальный вес груза 300 фунтов (~136 кг), расположение ЦТ 107,0 дюймов (~2718 мм) вдоль оси отсчёта продольной центровки Максимальная удельная нагрузка 50 фунтов/фут2 (~244 кг/м2)
Лично меня радует размеры и грузоподъемность багажника. Я так понимаю, что это получилось благодаря размерам ГТД и углу его установки 45 градусов.zenon писал(а):Вы правы... Но один большооой лючок с правого (по полёту) борта - предмет гордости RHC. Это впервые случилось в их машинах!
это не вперёд-назад больше, а налево-направо меньше ...владислав74 писал(а):Вот вопрос для lt.ak:
прочитал карту данных озадачился воросом-почему у лопастей несущего винта угол отклонения разный,т.е.вперед-назад 13,5 градусов,а у лево- право меньше и между собой еще отличаются,ну между собой то понятно:одна против воздушного потока-соответственно угол меньше,вторая по потоку-угол соответственно больше.
Вот для вперед-назад то для чего больше чем влево-право почти в 2 раза?
Приводя аналогию со всем известным велосипедом-тарелка автомата перекоса должна в этом случае иметь форму колеса с дикой восьмеркой периодически задевающего то за левую-то за правую часть вилки.Может конечно так и есть я сильно не приглядывался,но для чего собственно?
Прочитал как-то учебник по конструкции ми-8 там тоже такая же примерно беда,но написано таким языком что и с бутылкой не разобраться что к чему.Но запомнил что это связанно тоже с так называемой виртуальной восьмеркой,но может что-то путаю.
... конструкторы посчитали что не нужно пилоту слишком быстро боком летать ... ... 
не отлынивайте, товарищ модЕратор ...Misha писал(а):Ну так начни тему. Ты же у нас просветитель по вертолетам Robinson
... да и какой из меня просветитель ...Для начала давайте разберёмся с "у лопастей несущего винта угол отклонения разный". Видимо речь идет об углах наклона конуса и соответственно чашки автомата перекоса?владислав74 писал(а):Вот вопрос для lt.ak:
прочитал карту данных озадачился воросом-почему у лопастей несущего винта угол отклонения разный,т.е.вперед-назад 13,5 градусов,а у лево- право меньше и между собой еще отличаются,ну между собой то понятно:одна против воздушного потока-соответственно угол меньше,вторая по потоку-угол соответственно больше.
Вот для вперед-назад то для чего больше чем влево-право почти в 2 раза?
Приводя аналогию со всем известным велосипедом-тарелка автомата перекоса должна в этом случае иметь форму колеса с дикой восьмеркой периодически задевающего то за левую-то за правую часть вилки.Может конечно так и есть я сильно не приглядывался,но для чего собственно?
Прочитал как-то учебник по конструкции ми-8 там тоже такая же примерно беда,но написано таким языком что и с бутылкой не разобраться что к чему.Но запомнил что это связанно тоже с так называемой виртуальной восьмеркой,но может что-то путаю.
у Raven I, например, продольный диапазон при весе 2,400 lbs составляет 93-98 дюймов (то есть 5 дюймов) в то время как поперечный от -3 до 3 дюймов (или 6 дюймов) ...12345 писал(а):Тогда так: для обеспечения большего диапазона(почти в 2 раза) продольных центровок необходим больший диапазон отклонения конуса в продольной плоскости. И, да простит меня lt.ak, к скоростям вперед или вбок это не имеет никакого отношения.
Система управления разрабатывается для обеспечения максимально допустимого диапазона + запас. А это почти 11 против 6.lt.ak писал(а):у Raven I, например, продольный диапазон при весе 2,400 lbs составляет 93-98 дюймов (то есть 5 дюймов) в то время как поперечный от -3 до 3 дюймов (или 6 дюймов) ...
а может всё таки продольный диапазон установлен таким потому что углы влево-вправо такие ? ...12345 писал(а):Система управления разрабатывается для максимально допустимого диапазона + запас. А это почти 11 против 6.
по поводу почему влево больше - можно спросить у себя, как будет себя вести Rобинсон в безветренную погоду если все лопасти под одинаковым углом ?
Я практически был уверен, что ты это спросишь.lt.ak писал(а):а может всё таки продольный диапазон установлен таким потому что углы влево-вправо такие ? ...
Если человек задал такой вопрос то недодумался бы.lt.ak писал(а):и не дал человеку самому подумать опо поводу почему влево больше - можно спросить у себя, как будет себя вести Rобинсон в безветренную погоду если все лопасти под одинаковым углом ?