Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

Прошелся по ветке с самого начала, но не смог понять какой алгоритм валидации по шагам FAA PPL в российскую лицензию. Ткните носом, пожалуйста, в актуальную инструкцию (не знаю насколько это принято - но было бы круто вынести актуальную версию в первое сообщение). спасибо

Иностранная лицензия не может быть валидирована в российскую лицензию.
Может быть выдана российская валидация на иностранную лицензию.

su27 писал(а): ↑13 май 2021, 22:32 Может быть выдана российская валидация на иностранную лицензию.

спасибо. по ключевым словам нашел только эту инструкцию отсюда http://www.aerocadet.ru/pilot_license_conversion.html


как найти контакты «отделом Валидации Зарубежных Лицензий» - не ясно.

Если кто-то делал в последнее время — поделитесь конкретными ссылками, пожалуйста

UPD: кое что нашлось! https://favt.gov.ru/dejatelnost-letnaya ... sudarstva/

телефоны только московские

могу поделиться контактом, кто мне сделал пару месяцев назад 2,3,4 и 5-ый пункт
все документы я отправил по электронной почте, а оригинал валидации получил через СДЭК через пару тройку дней
правда у меня была EASA, но с FAA скорее всего тоже самое, может по срокам только дольше (я слышал, что американские проверяют долго)

может кто-нибудь пожалуйста прояснить такой момент насчет ВЛЭК при валидации
Если по европейскому EASA PPL я прохожу по зрению только по европейским же мед. правилам, т.е. летаю в очках допустим - и по российскому ВЛЭК я даже близко там не могу "подьехать" ни с какой стороны к этим пунктам по зрению, нет смысла валидировать? Я не смогу летать в рф в принципе? Или как это работает эта связка ВЛЭК и валидация?

formeone, в комплект документов, предоставляемых в Росавиацию входит справка ВЛЭК.
Сначала надо её получить.

Yossarian писал(а): ↑23 июн 2021, 16:24 в комплект документов, предоставляемых в Росавиацию входит справка ВЛЭК.
Сначала надо её получить.

это печально

проверьте свои допуски по ФАПу. зрение до -5...
это очень много. я тоже в очках и спокойно официально прошел ВЛЭК.

Stirk писал(а): ↑23 июн 2021, 16:55 проверьте свои допуски по ФАПу. зрение до -5...
это очень много. я тоже в очках и спокойно официально прошел ВЛЭК.

У меня не то, у меня астигматизм из-за детской травмы на одном глазу зрение 0,2, а на втором нормально единица - т.е. вижу плохим глазом вторую строчку только, а с коррекцией им же 6ую...а по ФАПУ надо 8ю видеть с коррекцией и основная острота не ниже третьей строчки...
При этом двумя глазами я вообще живу обычную жизнь без очков, обидная короче ситуация. Ну да ладно, одной россией мир не заканчивается

Невозможно более связаться с Ольгой С., которая помогала с подачей заявки в Росавиацию.
Если кто-то знает другого посредника, прошу дать контакты.
Нужно первичное признание EASA CPL (не боинг-эрбас). Спасибо

Добрый день!
Прочитал ветку. В 20м году сообщение, что обязательный первод логбука отменили. Последнее сообщение по этой теме, что он, все-таки, нужен.
Собираю сейчас пакет документов для валидации лицензии FAA.
Остался 1 вопрос по логбуку. Все-таки, нужен перевод или только нотариально заверенная копия без перевода?
Если нужен, то все страницы?

SGB8847 писал(а): ↑14 окт 2021, 23:53 Все-таки, нужен перевод или только нотариально заверенная копия без перевода?

Да, 2 недели назад Екатерина Дмитриевна лично сказала, что нужен, нотариальный. Я спросил,а что тут переводить, ответила что заголовки таблиц и прочие пометки.

SGB8847 писал(а): ↑14 окт 2021, 23:53 Все-таки, нужен перевод или только нотариально заверенная копия без перевода?
Если нужен, то все страницы?

нотариально заверенный перевод - 1. первой страницы (где ФИО); 2. страницы где расписан флайт-чек на типах указанных в пилотском; 3. крайняя страница где общий налет/налет на типе... делали так...

Спасибо за ответ.
Может кто-нибудь еще знает человека с FAA CFI в Москве? Мне необходимо отлетать 2-годичную проверку перед подачей документов на самолете с N-регистрацией.
Я одного знаю, но он улетает 1 ноября и до лета 2022го его не будет. А, судя по прогнозу погоды, до 1 ноября отлетать не факт что получится.

Я FAA CFI и сейчас в Москве, улетаю тоже 1го ноября, но я часто бываю в России. Пишите в ЛС.