Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

Очень много космических аппаратов, хотя конечно бардака у них тоже хватает, некоторые плохо покрашены )

Серега пошел через пролив Дэвиса. Из Икалуита прямо на Нук. Держим кулаки

маршрут сегодня перед вылетом ...

и вот большая вода ...

ветер попутный ... погода вполне ...

lt.ak писал(а):маршрут сегодня перед вылетом ...

Сегодня злой Ананов будет на тебя ругаться из Нука, что пила неровная получилась. У тебя есть время исправиться, пока он там с попутным ветерком на автобензине бороздит

Misha писал(а): Сегодня злой Ананов будет на тебя ругаться из Нука, что пила неровная получилась. У тебя есть время исправиться, пока он там с попутным ветерком на автобензине бороздит

какую напилил такая и получилась ...

какая-то странная метка на delorme

Speed: 0.00 km/h Heading: N
Elevation: -1.71 m Batt: Normal
Lat: 64.301745 Lon: -60.939575

Satboy писал(а):какая-то странная метка на delorme

Speed: 0.00 km/h Heading: N
Elevation: -1.71 m Batt: Normal
Lat: 64.301745 Lon: -60.939575

Разбираемся. It.ak уже через 5 минут тревогу поднял. Пока результат не понятен, но задействованы разные люди, включая вице-президента всего Иридиума... Надеемся и теребим концы

В общем, так. В связи с лавиной поступающих вопросов:

В 1605 ZULU возникла точка с путевой скоростью 0 км/час и высотой -1.7 метров.

В 1610 ZULU lt.ak это увидел и через пару минут позвонил мне. Я примерно 30 минут до этого не следил, отвлекся.

Начали думать, что делать.

Тут очень вовремя (буквально в 1620-1625 ZULU) мне на ФБ написал Дэн, вице-президент всего Иридиума (мы оказались случайно знакомы) с вопросом, когда Серега будет лететь по Европе и каким маршрутом, чтобы встретить его - я ответил про показания инРича и спросил, что делать? Он дал контакты, я передал эти контакты lt.ak'у как абсолютно англоязычному и более профессиональному.

Андрей начал переговоры, от нас требовали Серегины данные, формальный E-mail с сообщением и т.п. Но что-то зашевелилось.

Тут же я связался со своим приятелем-вертолетчиком Walter Ehrat, он как раз дежурит в SAR в Исландии. Он начал тоже звонить по своим коллегам в Гренландию и Канаду.

Ира Грушина подсказала контакты канадской береговой охраны, Андрей начал теребить их.

Примерно в 1700 ZULU от Вальтера появилась информация, что из Гренландии вылетел самолет Dash 8 смотреть с воздуха. Позже - еще про один самолет из Канады. Тот же Вальтер сообщил, что в Нуке (Гренландия) есть SAR-вертолет Bell-212, ему до Сереги 2 часа лететь, а запас по топливу - на три часа (максимум 3.5). Поэтому он не полетит, конечно. В Икалуите (Канада) SAR-вертолетов нет, только частные.

Около 1910 ZULU Андрей сообщил, что в 52 морских милях есть рыболовецкое судно, которое идет к Сереге - ходу часов 6-7.

Чуть позже от Вальтера стало известно, что из Галифакса взлетел Hercules C130, чтобы постараться обнаружить Серегу с воздуха и дать точные координаты рыбакам.

Пока вот так.

Если вы читали Серегины отчеты, вы видели: в Goose Bay он получил напрокат костюм и плот. В таких костюмах мы летели кругосветку, они очень неудобные: там трехпалая рукавица является продолжением рукава. Циклик держать можно, а вот пользоваться радио уже нельзя. Поэтому мы летели над океаном раздетые до пояса сверху, понимая, что натягивать костюм придется в воде. Как летел Серега, не знаю.

В общем, ждем и надеемся, что костюм он надел и что плот вытащить успел.

Как метко подметил ЛОДОШНИК, последняя точка трека дана через 10 минут после предыдущей, но само пройденное расстояние меньше - поэтому можно надеяться, что посадка была достаточно мягкой, и трекер еще какое-то время находился на поверхности.

Такие дела, ребяты...

кратко ситуация на текущий момент ... один поисковый самолёт (от Transport Canada) недавно прибыл на место координат с 0/-1.71 и начал поиск ... ещё два самолёта в пути ... также в пути рыболовецкое судно которое было относительно недалеко (прибытие ожидается часа через 3-4 от настоящего момента) ...

Новостей никаких?

Что то мне подсказывает, что у него было достаточно времени для подготовки к посадке на воду. Должен быть на плоту.

самолёты ищут ... к сожалению достаточно много низколежащего тумана и поиски затруднены ... также в районе достаточно много льда и поэтому в район поисков отправлен ледокол Канадской Береговой Охраны, но он прибудет туда только к понедельнику ... рыболовное судно если сможет будет в районе поисков примерно через полтора часа ...

lt.ak писал(а):самолёты ищут ... к сожалению достаточно много низколежащего тумана и поиски затруднены ...

.....

Крайние показания трех точек говорят о том же

.....