Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

Вечером в Нью-Йорке делать нечего, особенно в черном квартале, в гостинице c громким названием Plaza, благо расположена она в пяти минутах от аэропорта JFK.
Однако, хоть гостиница и расположена на близком расстоянии, таксист –араб (мать его!!!) сука, заблудился, и возил нас по каким-то страшным местам. Потом остановился где-то на неосвещенном перекрестке и сказал,- приехали! Я слегка ох…..ми глазами посмотрел вокруг и четко для себя решил, что не выйду из машины даже если быдут вытаскивать силой.
-А где мы??
-навигатор показывает, что мы приехали по адресу гостиницы.
-ну так и где гостиница?
- я не знаю…
- а мне надо в гостиницу!!! Пла-за! понимаешь? Плаааа-зааа!
Араб взял телефон и начал звонить в гостиницу. Что он там обьяснял ,я не знаю. Но он постоянно показывал своему телефону сначало навигатор, потом тыкал пальцем на улицу и тщательно крутил головой. Я начал бесится. Он опять куда-то поехал. Вид кварталов был довольно-таки жуткий и неприветливый. Еще через минут десять, он опять остановился на каком-то перекрестке и сделал еще одну попытку нас высадить.
- приехали!
-куда?
За окном поле и строительный забор.
-мне сказали что надо ехать сюда!
Я уже не сдерживался…
-я тебя, собака, не спрашиваю куда тебе сказали ехать и что показывает твой навигатор!!! Мне нужна гостиница Плаза? Ты это понимаешь мать твою!!! ……………я! …..ею!..............и всю твою…………………..!!!!!!! Эсли бы мы были в русском квартале, меня бы поняли. Здесь же небыло ни души.
Выходить из машины, с детьми и чемоданами на какой-то пустырь не хотелось. Хотелось жрать и в Плазу.
Над нами мирно взлетали самолеты. Я понимал, что мы крутимся где-то рядом, но этот сучий потрах совершенно не знает где он находится, он мог понимать только навигатор, который упорно сообщал, что он уже на месте. Я не удивился бы если узнал, что этот араб даже не представляет в каком городе он находится…
Еще один звонок в гостиницу, в очередной раз сдвинул наше такси. Счетчик перевалил за тридцатку…
Покрутившись еще немного он минуты через три все-таки подвез нас к Плазе. Она была не совсем такой, как я ожидал…
Ресторан в гостинице не работал… выходить на улицу совсем не хотелось… ужин заказали в номер из какой-то забегаловки , по рекламному буклету.
На следующий день, в Нью-Йорке светило солнце и просто призывало выйти на улице и провести маленькую экскурсию по городу. До самолета было десять часов.
Ходить пешком или ездить на машине, не хотелось, хотелось полетать… Несколько звонков , и найдены общие знакомые, готовые полетать с нами на цессне над городом…

Нью-Йорк.

Ну вот наверное и все. Так закончилось мое первое путешествие по Америке.
Спасибо всем кто помогал и поддерживал!!!
Огромное спасибо Олегу, пилоту из Нью-Йорка и просто хорошему человеку. За отличную экскурсию над Нью-Йорком!

P.S. На завтра,подал план полета: Домодедово-Майами... (продолжение следует )

VK68 писал(а):...Огромное спасибо Олегу, пилоту из Нью-Йорка и просто хорошему человеку. За отличную экскурсию над Нью-Йорком!...

Вадим! С какого "нью-йоркского" аэродрома летали на экскурсию?

SV писал(а):Вадим! С какого "нью-йоркского" аэродрома летали на экскурсию?

Он сказал вроде - "JFK" какой-то...

502 писал(а):Он сказал вроде - "JFK" какой-то...

точно "JFK" - http://www.saon.ru/forum/viewtopic.php? ... &start=352 ... там все так ходят ...

VK68 писал(а):Налетавшись вдоволь на этом вертолете, я понял, что хочу именно такой, именно Р-22! Мне понравилась эта болонка с пропеллером!

Появилась новая цель?

Название аэродрома не вспомню. Мне кажется их там несколько. Тот с которого летал находится на юге Нью Йорка, даже вроде штат другой.
Вертушка, даааа .... Надо как то зарабатывать.

Ура!!!! Есть МЕР !!!

Вадим, потрясающе, слов нет!!!! Мне Денис Нелюбин только, что сказал, я бегом читать твои рассказы. Эх, а я только недавно вспоминал, как ездили в Иваново на аэродром. С большим нетерпением будем ждать тебя во владимире, Феерверки красная дорожка, и шампанское гарантируем!!!!

Позавчера В-747 коснулся колесами полосы Домодедово, рейс из Маями, мы вернулись…
Через какое то время я прийду в себя и выложу кучу фотографий, а пока...

Несколько строк по следам свежих впечатлений.

Мы вернулись. Вернулись маленькими победителями самих себя, своей совковости. Тяжело было привыкать к тому , что в стране с которой мы десятилетиями боролись, мы можем летать...
Когда мы вернулись, нам было грусно смотреть на свою страну , на убогость городов и дорог, в голове крутились мысли,- почему у нас не так… почему люди которые управляют страной, промышленностью, регионами, ничего не делают для страны в которой они живут. Ведь разница очевидна при первом посещении других стран, или они никогда на выезжали за границу..? Конечно нет, те твари которые набивают карманы бюджетными деньгами и взятками, бывают за границей чаще нас с вами. Они просто не навидят нас.
Да , в Америке не было войн, да они поднялись за счет награбленного российского золота, да у них лучше климат… и еще многое и многое. Не буду сильно отвлекаться, коснусь только авиационной темы.
Как могло произойти то, что у нас в стране ПОЛНОСТЬЮ отсутствует авиационная отрасль? В тридцатых годах все было на подьеме, но после войны, когда Америка стала строить самолеты и аэродромы и шла в своем развитии вперед, мы повернулись к ней жопой и пошли совершенно в другую сторону, на создавая практически ничего мы разрушали то не многое, что успели создать… Колоссальность разрыва можно оценить , только летая по Америке. Он не будет исчисляться разами, десятками раз, даже сотнями раз, нет… это будет выглядеть как АБСОЛЮТНЫЙ НОЛЬ с нашей стороны и БЕСКОНЕЧНОСТЬ со стороны штатов.
Я не поклонник Америки, мне она чужда и не нравится как страна, но я не могу игнорировать то, что очевидно.
В штатах не просто огромное количество аэродромов, их просто безумное количество. Вокруг каждого большого города их десятки! Они в центре городов они на окраинах, на небольшом удалении, они контролируемые, не контролируемые, частные, муниципальные… На каждом, даже не большом аэродроме, длина полосы будет не меньше километра, и скорее всего она будет не одна. Будет обязательно административное здание с бесплатным кофе и конфетами, чистыми полами и туалетами, есть комнаты отдыха и подготовки с картами и компьютером, бесплатными автомобилями… есть еще много чего… Никто и никогда вас не спросит почему вы сюда зашли и почему вы пьете кофе или читаете свежие журналы, есть ли у вас лицензия и ваш ли это самолет, это никого абсолютно не волнует.
Несколько раз мы стали свидетелями, когда рядом с нами, на одном и том же аэродроме садились самолеты и вертолеты ВС США. Они так же как и мы, заправлялись и пили кофе, докладывали трафик в воздух, пропускали нас на рулении и посадке, им было наплевать что мы русские и фотографируем их самолеты, они не стучали на нас когда пролетали над нами в зонах разграничения полетов и никто не спрашивал как мы эти зоны собираемся облетать или пролетать, они просто занимались своим делом а мы своим …
Меня теперь не удивляет отсутствие какой-либо реакции в США, когда наши СМИ передают о наших достижениях в авиации, когда мы летаем в Венесуэлу на бомбардировщиках или щеголяем на МАКСе пилотажем на новых истребителях, забавно слушать о наших достижениях в области строительства гражданской авиации… нас просто НЕТ , мы мертвые, мы сожрали сами себя, и гремим своими костями пытаясь кого-то напугать или убедить в своей силе. Наша страна- АВИАЦИОННЫЙ ТРУП. У нас нет ни самолетов, ни аэродромов ни пилотов. Не критикуйте меня, конечно я перегибаю палку, но поверьте человеку который прослужил в морской авиации 7 лет и видел ее изнутри, в сравнении с тем что сделано в Америке в сфере авиационной промышленности , мы действительно труп и ничего нам уже не поможет. Я люблю эту убогую страну, но понимаю, что на моем веку в России авиации уже не будет, какими бы «темпами» мы ни развивались. И это грустно…
Грустно, что я купил в Америке старенький самолет у какого-то деда, мне грустно что для полетов в своей стране я должен заплатить еще половину стоимости этого самолета.
Странно что в стране, которой как хлеб и вода нужны пилоты, разоряются учебные летные заведения, а те которые пытаются выжить , вынуждены давать взятки и согласовывать с чиновниками всякий бред… Странно что люди «любящие авиацию» и налетавшие десятки тысяч часов, попав за стол чиновников росавиации , ни только ничего не делают для ее развития, но и пытаются сожрать то , что успевает нарости на скелете нашей авиации…
В то же время в другой стране, человек даже не имея гражданства, может стать пилотом –инструктором и без особых проблем готовить курсантов, наматывая с ними кросс-кантри над Нью-Йорком.
Когда у нас говорится о развитии авиации, мне становится смешно… нам нечего развивать, у нас нет авиации, нам надо все создавать с нуля.
Наши Мудрые Правители думают как разгрузить транспортные узлы в Москве, сносят ларьки и пытаются растолкать машины по дворам, но почему-то никому не приходят в голову мысли что проблема в другом… Пол страны едет в Москву что бы улететь за границу… нескончаемый трафик машин с Тульскими, Воронежскими, Ярославскими, Владимирскими и другими номерами двигается в сторону московских аэропортов… Я уже не говорю о том что попав в аварию эти машины собирают огромные пробки , часами ожидая пока подьедут оборотни в погонах. Мы не летаем самолетами , у нас почти нет региональных аэродромов с таможенными терминалами… в Америке их полно.
Мы уже давно летаем на американских и европейских самолетах, скоро у нас не останется русских пилотов и диспетчеров, осталось добить те аэродромы , которые еще существуют и тогда Росавиация сможет наконец издать тот указ к которому так упорно идет: «летать нельзя»
Грустно все это… Не верьте мне. Только не летайте в Америке, иначе сочтете все написанное тут ,- правдой.

VK68, мы не знакомы, но жму руку! Хорошо сказано и написано! Подпишусь под каждым словом...

VK68 писал(а): Когда мы вернулись, нам было грусно смотреть на свою страну , на убогость городов и дорог, в голове крутились мысли,- почему у нас не так…

Я тебя предупреждал...

ЛОДОЧНИК писал(а):Самое страшное впереди, встреча с родиной, после штатов, она проходит обычно как утро в вытрезвителе...

Вообще после продолжительных командировок в штаты, рейсы в аэропорту должен встречать психолог МЧС как минимум. Потому, что к выходу из здания может быть не готовым даже прошедший медкомиссию пилот. Точнее он больше всех и не готов. Почувствуйте себя..., ну в общем чем хотите, тем и почувствуйте. Каждый раз когда возвращаюсь очень хочется защищать свою родину с оружием в руках, тем более тут не далеко

Вадим, как же ты прав. Olli спит. Так бы он многое написал по теме.

VK68 писал(а): Когда у нас говорится о развитии авиации, мне становится смешно…
Грустно все это…

Так смешно или грустно? А вообще написано всё очень эмоционально и доходчиво! Прочитав это, не удержался - и выложил известный ролик из "ютуба" на ветке viewtopic.php?f=22&t=2169&p=77186#p77186