Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

lelik писал(а):А вот сейчас ещё и видео заливаю http://youtu.be/df_QnphN9dg - 13 %

Леш, строго говоря, Воркута находится не на 67-й, а на 66-й с копейками параллели (по моим личным наблюдениям). За видео - спасибо!

Misha писал(а):

lelik писал(а):А вот сейчас ещё и видео заливаю http://youtu.be/df_QnphN9dg - 13 %

Леш, строго говоря, Воркута находится не на 67-й, а на 66-й с копейками параллели (по моим личным наблюдениям). За видео - спасибо!

Вот здесь я спорить не стану, но просмотрев геотеги на фотках в аэропорту могу сказать, что там написано: GPS Latitude: 67,29.3339N

А зачем так взлетать?

Михаил, видео надо переснимать - половина "выкрутаса" в кадр не влезла (знал бы заранее - насадку широкоугольную надел). Так что набирайтесь сил и прилетайте к нам ещё раз - я много интересных точек для съёмки знаю!

Ded Mazai писал(а):А зачем так взлетать?

Исключительно искусства ради, а не пользы для, ну и для истории - в Воркуте такого ещё никто не делал

lelik писал(а):

Misha писал(а):

lelik писал(а):А вот сейчас ещё и видео заливаю http://youtu.be/df_QnphN9dg - 13 %

Леш, строго говоря, Воркута находится не на 67-й, а на 66-й с копейками параллели (по моим личным наблюдениям). За видео - спасибо!

Вот здесь я спорить не стану, но просмотрев геотеги на фотках в аэропорту могу сказать, что там написано: GPS Latitude: 67,29.3339N

Был не прав, погорячился... Перепутал с одной заставой, где чуть добавили широты для красоты

Misha писал(а):Был не прав, погорячился... Перепутал с одной заставой, где чуть добавили широты для красоты

Могу тоже привести пример: ныне законсервированный рудник "Пирамида" на Шпицбергене обозначен на 79 параллели, хотя там 78,5 (элементарно округлили)
https://picasaweb.google.com/1111575658 ... 013/CfFlzB

Как можно отследить буи на карте?

Misha писал(а):Леш, строго говоря, Воркута находится не на 67-й, а на 66-й с копейками параллели (по моим личным наблюдениям)

Это чтоб враг не догадался.

Ребята, о чем спор. Вы на крыше мира были!!!! Остальное детали.

http://www.bnkomi.ru/data/news/19406/

Вертолетная экспедиция вернулась с Северного Полюса
14.04.2013 11:10
Вчера в Воркуту после завершения экспедиции «По следам двух капитанов-2013» вновь прибыли известные на весь мир пилоты-любители Михаил Фарих и Дмитрий Ракитский, члены клуба «Авиамаркет», путешествующие на легком вертолете марки Robinson R66.
Пилоты успешно выполнили все цели экспедиции – достигли точки в 135 км северо-восточнее мыса Флигели на острове Рудольфа, на 83-й параллели и установили спутниковые буи, позволяющие отслеживать возможный дрейф шхуны «Святая Анна», пропавшей 100 лет назад с российской полярной экспедицией под руководством Георгия Брусилова при попытке прохождения Северного морского пути. Попытки найти следы экспедиции предпринимались и ранее.
За последние сто лет основные течения в Северном Ледовитом океане не претерпели значительных изменений, и можно с уверенностью говорить, что полученные данные окажутся достоверными. Буи - это радиомаяки «Пульсар» спутниковой системы «ARGOS», которые передают координаты, температуру и атмосферное давление через интернет. Заряда батарей хватает на 1,5 года, поэтому за время работы буи должны попасть на берег. Благодаря этому возможно будет установить, куда могло выбросить обломки «Святой Анны».
Уникальность нынешней экспедиции заключается не только в том, что на подобных вертолетах еще никто не летал в полярных широтах, но и в том, что пилоты, не остановившись на достигнутом, продолжили путь дальше и достигли Северного Полюса. На легком вертолете, который может пролететь всего 600 км до заправки, пилоты добрались до точки, которая является мечтой любого путешественника.
По пути следования пилотам пришлось решать множество проблем – от выбора места для ночлега до коварного обледенения, подстерегающего даже опытных летчиков, но теперь уже можно сказать, что все трудности этого путешествия остались позади. На ночлег и дозаправку экипаж останавливался на метеостанциях и погранзаставах, расположенных на островах Земли Франца-Иосифа, архипелага Северная Земля и Диксон. Продукты питания и снаряжение везли с собой.
После завершения экспедиции это достижение будет отмечено официально – для этого будет подана заявка в федерацию вертолетного спорта России и в FAI - международную ассоциацию авиационного спорта.

Извините, если дурацкий вопрос, но:
На всех фото надпись "вертолёт ру" снизу ближе к концу хвоста - в черном... R-66 так сильно каптит?

CRaZy_SouL писал(а):Извините, если дурацкий вопрос, но:
На всех фото надпись "вертолёт ру" снизу ближе к концу хвоста - в черном... R-66 так сильно каптит?

"Это не грязь - это загар!" ©
Все вертолёты, хоть немного, но коптят и если долго хвост не мыть, то, наверное, можно по слою копоти определить налёт

Вернулись. Загорелые и в футболках...

“Всесторонне продуманный план похода на Северный полюс, обсужденный и утвержденный великим Сталиным, победил!”

“Туда, к этой маленькой палатке, к этому гордому знамени человеческого прогресса, к этим отважным людям сталинской закалки прикованы сердца всех народов, борющихся за мир, за радость и счастье человечества.”

Excerpt From: Дьяконов, Михаил. “Амундсен.” iBooks.
This material may be protected by copyright.

Поздравляем с успешным выполнением плана и возвращением на базу!
Теперь осталось как следует отметить это дело и зафиксировать поставленные рекорды!
http://lelik1970.livejournal.com/4354.html

МИШ и ДМИТРИЙ. С возвращением и успешным завершением проекта. Круто.