Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

Прислали SPIDERTRACKS S5

Буду тестить

Что-то с этими СПОТами ситуация напоминает айфоны - все время новые модели... Я прекратил гонку, пользую старый №3

Этот вроде бы специально для авиации был создан ... посмотрим

capix писал(а):Этот вроде бы специально для авиации был создан ... посмотрим

Сереж, хреново он для авиации создан. У него автономного питания, так что при жесткой посадке он ничего никому не сообщит. И на хрена он нужен? Чтобы твоя жена за треком следила? Так с этим и СПОТ справляется...

это уж точно, без автономного питания (батарейки) он не очень подходит для авиации,
даже без вынужденной, по какой то причине пропадет питание, (шнурок оторвали, гнездо сломалось,) истерика начнется с начало у жены,

,,кирзовый,, СПОТ-3 будет поинтересней к авиации
да и ценник в разы отличается.

Misha писал(а):

capix писал(а):Этот вроде бы специально для авиации был создан ... посмотрим

Сереж, хреново он для авиации создан. У него автономного питания, так что при жесткой посадке он ничего никому не сообщит. И на хрена он нужен? Чтобы твоя жена за треком следила? Так с этим и СПОТ справляется...

Миш, так вроде отправляет он SOS когда пропадает питание и точки ставит с интервалом одна минута , все треки и тайминг сохраняет ( flight log )

Ну, должен же я оправдать как-то его покупку за 1 500€ и тарифный план на год за 1 000 $ ну, чтоб не чувствовать себя полным идиотом

PS : да и Robinson теперь предлагает его как опцию

Когда пропадает питание он уже ничего не отправит.

Еще один S5 в тестировании есть, тут в Москве. Исследуем тоже.

502 писал(а):Когда пропадает питание он уже ничего не отправит.

Еще один S5 в тестировании есть, тут в Москве. Исследуем тоже.

Он то конечно не отправит , на сколько я понял , при обрыве питания/связи , сама система генерит SOS

capix писал(а):Ну, должен же я оправдать как-то его покупку за 1 500€ и тарифный план на год за 1 000 $ ну, чтоб не чувствовать себя полным идиотом

хотелось бы узнать хоть один плюс данного девайса за этот бюджет

Первые впечатления

Плюсы :

-бортовое питание
Можно больше не заботиться о батарейках. Для тех кто переживает ,"а что будет если" - при отсутствии питания более 15 минут система сама генерит SOS сообщение и отправляет его указаным заранее адресатам.

-возможность трекинга с интервалом 1 минута
-Iridium
-двухсторонняя связь
-эргономика на высоте
- четыре типа заранее программируемых SMS сообщения
- все треки сохраняются без ограничения по времени
- возможность вести flight log
-возможность менять тарификацию в любое время ( 1 минута интервала или2)

Минусы :

- цена 1500 евро за модель S5
- регистрация занимает 24 часа и более
- тарифные планы не гуманны


Продолжаю изучать

UPD

Так выглядит расшареная страница

Я свой выбор сделал SPOT3 хорош , если накладно купить Spidertracks , в противном случае у SpederTracks конкурентов нет ИМХО
Функционал, интерфейс на высоте разница для меня по крайней мере очивидна. Рекомендую!

Для пользователей SPOT Gen3.
Чувствительность датчика движения такая, что в спокойном полёте без турбулентности он может не обнаруживать движение и засыпать. Что сегодня и произошло у г-на Лодочника.
СПОТ "заснул" и проснулся только при начале снижения перед Б.Грызлово.

Для летающих на бетономешалках думаю беспокоиться не о чем, однако самолётчикам вероятно надо включать "dock mode", которая отключает датчик движения и определяет отсутствие движения, периодически определяя координату по GPS. Просто "выключить" датчик движения не представляется возможным. Режим "dock mode" исследован мало, вероятно вырастет потребление батареек.

p.s. Этот датчик движения в Gen3 потенциально еще одну недобрую службу может сослужить. При авиационном происшествии, определит, что всё спокойно и заснёт. А доставятся ли те две-три точки перед засыпанием он, как и любой спот, не знает...
В общем вывод тот же - надо выключать датчик и включать dock mode.

А как этот Мод включается? В кабинете на сайте?