Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

Небо не прощает такого подхода. Если, управляя тем же автомобилем, зачастую есть возможность остановиться и обдумать, что пошло не так, то в полете такой возможности нет: в случае нештатной ситуации пилот не воспарит на уровень собственных ожиданий, а неизбежно провалится на уровень собственной натренированности, и никакие амбиции, эмоции и финансовые кондиции в этот момент помочь ему не смогут.

АОН – это довольно тесное комьюнити, в котором все обо всех знают (или что-то слышали). На аэродроме можно невзначай познакомиться и вполне комфортно пообщаться с каким-нибудь пилотом, не подозревая о том, что он миллионер и «владелец заводов, газет, пароходов». Такая простота в общении притягивает в малую авиацию множество девушек, часто – в надежде встретить здесь своего обеспеченного принца (свадьбы в малой авиации не редкость).

Malabar писал(а):ща девушки попрут

traper писал(а):Краткое содержание первой серии:
Пилоты АОН, в основном, все миллионеры. Есть немного любителей, но они меньшинство. Летают эти миллионеры, в основном, пьяными, законы нарушают все, какие могут, пилотские покупают и пьют, пьют, пьют (мнение, несомненно совпадающее с менталитетом большинства). Что иллюстрирует фото основных алкашей: Малабара (два раза со стаканом), Миши и Лодочника, который, к тому же, является идейным вдохновителем партизанских полетов, выражая символическим жестом свое пренебрежение к ФАПам. Покрывает их гнусности РАОПА, живущая на деньги этих самых миллионеров, лоббирующая западные либеральные ценности в сфере малой авиации, руководство которой является Первыми же нарушителями закона, и особенно цинично - Иванов. А вообще, малая авиация - дело хорошее, самолетов надо больше и разных, аэродромы строить, клубы развивать и дать им право зарабатывать.

lt.ak писал(а):

Malabar писал(а):ща девушки попрут

и не надейся ... это произведение доступно (по крайней мере пока) только на узкоспециализированном форуме ... а тем девушкам кто там бывает как минимум полубогов подавай ...

Курсант(ка) писал(а):Автор статейки человек узкомыслящий и жертва расхожих стереотипов. Дескать, раз самолеты и вертолеты так дОроги, то занимаются любительской авиацией исключительно олигархи , ну или там "олигархи-лайт". Следовательно, девушки идут в авиаклубы в поисках таких вот экономически выгодных знакомств. Полное незнание темы , отсутствие логики и плюс еще предубежденность по отношению к девушкам !!! Обучение летному делу стоит денег, и с этим ничего поделать нельзя, к сожалению. И вот пришедшие в авиаклуб девушки , как правило, сами платят немалые средства за свое обучение. То есть это уже состоявшиеся в жизни люди, а не искательницы возможности подороже продать свою молодость и красоту. Если же случается ситуация, когда девушка обучается летному делу за счет средств щедрого спонсора, то спонсор , как правило, тут же и наблюдает за процессом ( я сама такую ситуацию наблюдала как-то). Опять же у них нет нужды завлекать других курсантов клуба с матримониальными целями. У непосвященного читателя статьи может возникнуть превратное представление, что девушки в аэроклубах исключительно с целью кого-то себе "подцепить". А ведь подавляющее большинство девушек приходит учиться летать на самолете или вертолете исключительно из любви к летному делу, а в процессе обучения все больше и больше погружаются в эту любовь, пока уже это не станет смыслом их жизни и все дальнейшее существование будет направлено только на одно- летать!!!! Кто-то даже, из тех, кто помоложе, пытается сделать это своей профессией.
Так что кроме обвинений в адрес АОПы, руководства и членов оной, летчиков, самолето-и вертолетовладельцев и прочей уважаемой публики автор допускает опять же таки гендерный шовинизм,за что я лично присоединяюсь к желанию Миши дать этому типу в морду. И не стесняюсь такого низменного желания! Девушки меня поймут, надеюсь...
Прошу прощения за многословность.