Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

По-прежнему актуальны пп. 3, 4

По поводу АФТН-шлюза идея хорошая.

Приложение по составлению FPL Появилось в AppStore

notarget писал(а):Приложение по составлению FPL Появилось в AppStore:

https://appsto.re/ru/gkLT4.i

А адреса для рассылки оно само выбирает - или пользователь должен ручками из разных АИПов вытаскивать?

Адресная часть автоматически не формируется. Пилотам коммерческой авиации это не нужно.
И адреса нужно брать с карты, а не с АИПА, кроме парочки: ГЦ, зональный и т.п.

notarget писал(а):Адресная часть автоматически не формируется. Пилотам коммерческой авиации это не нужно.
И адреса нужно брать с карты, а не с АИПА, кроме парочки: ГЦ, зональный и т.п.

Сомнительное утверждение. Впрочем, я - не пилот коммерческой авиации, мне это вообще не нужно.
Спасибо

Любопытно посмотреть на такую карту,, где адреса рассылки указаны. В тч военные и прочие адреса ГЦ, ЗЦ и других спецслужб. Notarget, если не трудно, выпожите скан или фотку, удовлетворите любопытство.
Спасибо

Адреса формируются в зависимости от а/д вылета и посадки (где расположены и кому подчиняются), плюс пролетаемые FIR: к 4-буквенному коду прибавляется ZRZX (РЦ) или ZDZX (ЗЦ). Военные адреса формируются по такому же принципу: ZRZW и ZDZW. Многие РЦ упразднили, сейчас всю структуру запомнить не сложно, если периодически заниматься планированием.
Границы FIR с наименованиями на картах присутствуют.
Запомнить несколько адресов главного центра по ОрВД тоже не сложно. А малой авиации вообще халява - многие полеты выполняются в границах одного ЗЦ, выше уведомлять не нужно согласно ТС.
Всякие секретные Кометы, Гайки и прочие недостойные иметь элементарный АФТН-адрес и фактически принимающие информацию по телефону, как атавизм, потихоньку отмирают.
Инструкция по выполнению полетов в МЗЦ устарела несколько лет назад и до сих пор не была переиздана. Если вы не летите на "секретный военный" аэродром, вам эти гайки не нужны, а если вдруг летите, то узнать перечень этих гаек очень просто - позвонить на этот а/д.

А можно без всего этого отлично жить и планы подавать, если пользоваться удобной программой SkyDemon. Вот вам пример вчера выполненного полета, безо всяких карт и знания, какие адреса у чешских военных:

pilotatotale писал(а):А можно без всего этого отлично жить и планы подавать, если пользоваться удобной программой SkyDemon. Вот вам пример вчера выполненного полета, безо всяких карт и знания, какие адреса у чешских военных:

Характерный пример подчинения себе свободной Белорусии империалистическим Евроконтролем.

В общем, в итоге я так и не понял, кому и для чего предназначено это приложение...

По России есть ivprf.ru, по зарубежью SkyDEmon, eurofpl.eu, ForeFlight...

На хрена огород было городить?

Delete it

Ничего личного, но в текущем виде (способ превратить формализованный FPL в бумажный бланк) приложение бесполезно для "пилотов малой авиации". О чём, собственно и говорит указанный перечень случаев и предложенный сценарий использования. Даже оказавшись в ситуации, где мне нужен план на бумажном бланке, у меня в любом случае не окажется формализованного плана, и я лично предпочту ручкой заполнить бланк, чем вспоминать про приложение где-то в свалке iPad-а и затем в лихорадочных попытках переслать/распечатать PDF.
Наличие АФТН шлюза было бы шагом в правильном направлении, но и после этого нужно понять, чем оно будет лучше чем, к примеру, eurofpl или skydemon.