Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

Itdxer писал(а):В болото сесть без запредельных перегрузок невозможно. Речь идет о аварийной посадке. Посмотрите статистику например по Канаде. Также в пользу "воды" говорит наличие специальных тренингов по посадке на воду с шасси и без. Тренингов аврийных посадок на пересеченную местность я не знаю.

Сереж, в этой теме мы, вообще-то, про вертолеты На болото сесть можно, главное, чтоб не засосало. На пересеченку и в тайгу примостить борт без жертв тоже можно. А вот горы... тут должно ОЧЕНЬ повезти, чтоб не побиться. Про воду Саша все сказал

За вертолеты ничего не скажу не знаю .
На себя меряю

Живу рядом с болотами, историй с вынужденной на болото с ми-2 хватает, после замены издохшего двигателя (замена на болоте без крана по лопасти) и борт снова улетел


Знаю удачную историю когда самолет с хвостовым колесом сел на вынужденную в болото и кроме винта не чего не сломал, капота не было, экипаж не пострадал,
В момент перед касанием пилот грамотно под дернул и горизонтальная стала почти ноль.
Далее были от стыкованы плоскости и с наступлением холодов вывезены на снегоходах, фюзеляж эвакуировали на ми-8

Итак, я проснулся.
Хабаровск (Калинка) - Самарга - Юсахалинск = 580 км. из них 245 км над морем.
Если лететь как мы неоднократно летали на Чероки, то УХХС(Калинка) УХХО(Троицкое) УХКМ(Совгавань) ЛАМАН ИЛЯС ЖИБИР УХСС(ЮСахалинск) = 735 км. из них 115 км над морем.

Itdxer писал(а): чем море страшнее скал, тайги или например болот?

Трудно наверное жителю Крыма понять, что море бывает не только Черным но и Белым .
Посадка в Охотское море в любое время года дальше чем в 50 метрах от берега или корабля - однозначно труп. Жилет можно надеть, чтобы было кого хоронить, но тоже не 100%. Даже в толстом гидрокостюме время жизни не измеряется часами. В общем грустно это всё...

Buddu писал(а):Итак, я проснулся.
Хабаровск (Калинка) - Самарга - Юсахалинск = 580 км. из них 245 км над морем.
Если лететь как мы неоднократно летали на Чероки, то УХХС(Калинка) УХХО(Троицкое) УХКМ(Совгавань) ЛАМАН ИЛЯС ЖИБИР УХСС(ЮСахалинск) = 735 км. из них 115 км над морем.

Спасибо, Сереж. Что с керосином в Хабаровске?

Misha писал(а):Что с керосином в Хабаровске?

а чёрт его знает... ну в порту-то есть. самолёты же летают. на Калинке нет. если надо привезти - давай будем думать сколько.

smixer писал(а):

Itdxer писал(а): чем море страшнее скал, тайги или например болот?

Трудно наверное жителю Крыма понять, что море бывает не только Черным но и Белым .
Посадка в Охотское море в любое время года дальше чем в 50 метрах от берега или корабля - однозначно труп. Жилет можно надеть, чтобы было кого хоронить, но тоже не 100%. Даже в толстом гидрокостюме время жизни не измеряется часами. В общем грустно это всё...

О разном спорим. Дай Бог что бы не было вынужденных ни в море ни на суше.
К слову, живущий у Черного моря подлетывал и в
Баренцевом

Malabar писал(а):
Вынужденная на сушу приключения считай закончились,
Вынужденная на воду..., приключения только начинаются

Как-то высказался SU27

+1

Выживаемость на море:
http://fishing-club.ru/lit/lit159.htm

Так что, не лететь?

Misha, Поддержу Buddu я тоже с Калинки летел на сов гавань а затем над морем. Если что по Сахалину надо, то Мой телефон есть звони. В эти числа как раз вернусь на Сахалин. Полеты по мвл бред, как план подали так и летим.

По воде. Не слушайте не соображающих людей, которые говорят, что замерзнете в холодной воде в костюме.

Я, Вить, предложил перелетчикам курс HUET на Сахалине пройти. Это реально?

Миша, вообще без проблем. Выдам сертификаты действительные во всем мире. В Питере такого не получите. Для экипажа перелета бесплатно! )

ZorinVik писал(а):Миша, вообще без проблем. Выдам сертификаты действительные во всем мире. В Питере такого не получите. Для экипажа перелета бесплатно! )

Ух ты!!! Впрочем, я думаю, им не сертификаты нужны, а навык. Кстати, в Питере нам дали сертификаты с нерусскими буквами На шесть лет, по-моему