Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

И полетит "стружка" с НЛ-10

Да, хорошо, что иногда держу при себе НЛ-10, вспоминая как это делать. А то вдруг еще какой-нибудь рагозин чего-нибудь отключит американское, а я из-за этого дорогу домой не найду

вот тут немного успокоили
http://gps-club.ru/gps_test/detail.php?BID=76&ID=109409

capix писал(а):вот тут немного успокоили
http://gps-club.ru/gps_test/detail.php?BID=76&ID=109409

Т.е. когда вам это говорит 502-й, этого мало, а гпсклаб - это авторитет...
Хотя в принципе волноваться и не стоило, учитывая источник вброса.

502 писал(а):

capix писал(а):вот тут немного успокоили
http://gps-club.ru/gps_test/detail.php?BID=76&ID=109409

Т.е. когда вам это говорит 502-й, этого мало, а гпсклаб - это авторитет...
Хотя в принципе волноваться и не стоило, учитывая источник вброса.

Там просто букв больше , чем у 502-го

502 писал(а):

capix писал(а):вот тут немного успокоили
http://gps-club.ru/gps_test/detail.php?BID=76&ID=109409

Т.е. когда вам это говорит 502-й, этого мало, а гпсклаб - это авторитет...
Хотя в принципе волноваться и не стоило, учитывая источник вброса.

Привыкай к правде

502 писал(а):Т.е. когда вам это говорит 502-й, этого мало, а гпсклаб - это авторитет...
Хотя в принципе волноваться и не стоило, учитывая источник вброса.

Это даже не обсуждается.


Кому интересно как отключают в России GPS, слушать "вражий голос" с 25 мин 30 сек
http://www.svoboda.org/audio/audio/1129554.html
Все просто и понятно. Сразу все вопросы снимаются. И тему можно закрывать.

На борту воздушных судов в Московском регионе накануне вечером наблюдались массовые отказы системы GPS. Об этом ИТАР-ТАСС сообщили два источника в авиадиспетчерских кругах.

По их словам, о проблемах с системой навигации сообщили не менее 12 экипажей. Они утверждали, что GPS не работала в течение 5-10 минут на высоте от 9 до 10 тысяч метров.
Причины сбоя пока не разглашаются.

Первый случай сбоя в работе GPS с российскими воздушными судами произошел в конце апреля. Самолет, следовавший из Стамбула, сообщил о проблемах с навигацией в районе Днепропетровска. Сбой продолжался вплоть до российской границы.
В конце июля глава Росавиации Александр Нерадько рассказывал о том, что сбой GPS наблюдался на Украине в день падения малайзийского Boeing. По его словам, именно такие сигналы поступали от экипажей российских воздушных судов, находившихся в тот день в том районе. Нерадько утверждал, что именно сбой в работе навигационного оборудования мог привести к отклонению от курса самолета.
В конце апреля Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) рекомендовала использовать систему GPS лишь в качестве резервной. Авиакомпаниям, совершающим перелеты над воздушным пространством Украины, рекомендовалось использовать навигационные системы, работающие с иными технологиями.

Читать полностью: http://top.rbc.ru/incidents/07/08/2014/941534.shtml