Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

Подскажите данные 140-го. Нужна полная инфа (например: какую перегрузку держит? и т. д.). Спасибо.

4 на нем сделать точно можно

Двигатель 140 сил

В какой конфигурации? Скоко голов? Баки под завязку?

Да особой разницы нет. Единственное - на нем можно сделать горочку.... пикирование....... боевой разворот....... но на пилотаж он не приспособлен, это нужно понимать.

А Цесна 140/150А предназначена? Не могу найти описаний, видео..Поможете?

Предназначена для чего? Простого пилотажа? 150-ая Acrobat - предназначена- и вполне летает в Basic (эквивалент российской третьей лиги)- 140-ая- не пилотажная.

Let.Vladimir писал(а):Подскажите данные 140-го. Нужна полная инфа (например: какую перегрузку держит? и т. д.). Спасибо.

У меня есть только РЛЭ Арчера (в принципе они похожи):
Positive Load Factor (max):
- Normal 3,8 G
- Utility: 4,4 G
Negative Load Factor: no inverted maneuvers approved

А где новая тема про различные самолёты?

Serega писал(а):Отличный самолёт. В обслуге как цессна 1:1.

А скока Цесна то в обслуге? В цыфрах моно?

Предлагаю Вам создать новую тему в разделе "выибиаем самолет" что-то типа "стоимость обслуживания разных самолетов"

чтобы тут каши не было

Возвращаемся к теме про Пайпер. Довелось лично отлетать на Пайпер - 28 (180) и 28 (181). Год выпуска - где-то 60-е годы. Разница только лишь в том, что у 181 крылья чуть больше, далее по списку меньше посадочная и так далее..

Самолет совершенно ненапряжный. Позволяет получать удовольствие от процесса полета, позволяет летать по маршрутам с неким удовольствием, 4 человекам в нем сложно, 3 - самое оно. Пользовался для полетов по Испании и в Марокко. По приземлении не вызывал уважения у аэродромной обслуги, но и презрения тоже не вызывал.

Свалить - нереально. Ошибки прощает запросто. Выдерживает легкий (простой) пилотаж, неприхотлив совершенно. Реальная замена любой Сессне - если кто верхнепланы не любит. В обслуживании - то же самое.

Jan писал(а):
Свалить - нереально. Ошибки прощает запросто. Выдерживает легкий (простой) пилотаж, неприхотлив совершенно. Реальная замена любой Сессне - если кто верхнепланы не любит. В обслуживании - то же самое.

Свалить в штопор ? Если так то мы один раз умудрились (специально )

Здравствуйте. Подскажите кто летал на "Cherokee". Интересует взлетная и посадочная скорость, взлётная и посадочная дистанция, можно ли его эксплуатировать с грунта. Может где есть в инете РЛЭ ? Спасибо.