Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

А где клавиатуры, которые под левым и правым экраном на каждой рекламной фотографии видны?

pilotatotale писал(а):А где клавиатуры, которые под левым и правым экраном на каждой рекламной фотографии видны?

Они убираются в панель под экранами. Штука достаточно удобная, но нужно привыкнуть. Буквы там идут по алфавиту. QWERTY была бы удобнее.

А продолжение?

Andry писал(а):А продолжение?

Вернулись в FXE.
На следующее утро готовимся к вылету на острова.

Еще пара фоток из FXE Самолеты, самолеты и еще самолеты вперемешку всех мастей и регистраций.

Собственно полет дальше на восток Не реальные краски!

Прилетели на остров Провиденсиалес, Теркс и Кайкос. Здесь еще все почти по Американски цивилизованно. Подключили GPU для питания кондиционера на земле, заправляемся. Рядом большие АОНовцы Продолжение следует

xma писал(а):

Andry писал(а):А продолжение?

Вернулись в FXE.
На следующее утро готовимся к вылету на острова.

репортаж с почти недельной задержкой ? ...

К хорошему быстро привыкаешь. Как хорошо, когда флайтплан (ППП) можно подавать через интернет и сразу запрашивать клиаренс. А можно и вовсе вылететь VFR (если погода позволяет), набрать 17500 и уже там подать план и тут же получить диспетчерское разрешение. При полете за границу из США не нужно проходить пограничные формальности и конечно никаких досмотров при проходе на свой самолет вне зависимости от размера аэропорта.

В Прово тоже не нужно проходить досмотр, но уже появляется генеральная декларация и флайтплан который нужно отправить по факсу, даже не смотря на то, что он уже подан и принят через интернет.

Занимаем исполнительный... Взлетаем Не буду Вас больше мучать многочисленными фотками лазурной воды и сразу перехожу к заходу в Международный Аэропорт Фламинго. Здесь уже о понятии АОН имеют меньшее представление. Никто не встречает. Аэропорт действительно цвета фламинго В здание аэропорта, в южном стиле, со стороны города нет стены вообще, да и со стороны перрона там много "дыр". Внутри офисы авиакомпаний, AIS, пограничники и таможня. Почему-то, не смотря на явно южный акцент, все это напоминает аэропорт в Российской глубинке... Кто-то припарковался.

Готовимся к вылету назнад в сторону цивилизации.

Приходим в AIS и пытаемся подать флайтплан. Причем все это происходит очень примитивно. Заполняем флайтплан на бумажке, затем отдаем женщине, которая на бумажной карте ищет точки и трассы. Только после этого переносит его в компьютер.

Проходим, в первый раз за все путешествие досмотр и идем к самолету. Пока ждали заправщика, прячемся от солнца Подъезжает заправщик. Заправляемся и вылетаем в сторону Теркс и Кайкос.

За время нашего отсутствия аэропорт Провиденсиалес не изменился

В Теркс и Кайкос движение левостороннее, при этом большинство машин с левым рулем из Америки. Ограничение скороти всего 40 миль в час. Знаки - смесь европейских и американских. Проезжая круговые движения и поворачивая на право мозг начинает плавно закипать с непривычки.

Местные пейзажи:

Народ на острове оказался находчивым и расставил таблички с рекламой своих услуг в нужных местах Любят они видимо все таки картошку

Возвращаюсь к полетам

Перед вылетом обратно в США, подаем по интернету электронный манифест для Американской таможни, звоним и предупреждаем их о прилете, получаем инициалы офицера с которым говорили и выруливаем на взлет. Практически сразу нас берет под свое управление Майями контроль и мы слышим знакомое "radar contact". Справа по боту открываются абсолютно фантастические виды. Подлетаем к Флоридскому побережью. Обратите внимание на количество аэропортов (на MFD).

На заходе пролетаем один из аэродромов, Pompano Beach. В Америке летают все и на всем, чем хотят. Кто найдет на этой фотке летательный летательный аппарат? Прилетая в США диспетчер руления спрашивает: "куда Вы рулите?". Сами докладываете ему, что на таможню и рулите туду (после получения разрешения на руление). Подруливаете к зданию таможни, выходите и сами идете туда. Там без очереди растамаживать и спокойно идете в FBO или обратно в самолет, или куда Вашей душе вздумается. При этом ни каких специальных заборов или односторонних коридоров нет.

В общем, вернулись в FXE