Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

su27 писал(а):По-2 крутобл!!!

По перелету, аэропортовым делам молодца. Моя школа

2000 р. за стоянку это конечно офалосительно, в международных аэропортах порою меньше.

несомненно и ваша школа тоже
в аэропорту отбился даже от метео, с сылаясь на фап 128 и тра-ля-ля.

откровенно не хватает пока опыта общения с аэропортами, тренируюсь, спасибо Pol2, реально помогает, все таки опыт линейного пилота, это не вокруг площадки блонди катать, а ответственная перевозка пьяных туристов.

umka.
эксплуатирую на 98 автобензине, омского нефтеперерабатывающего завода (газпром)
компрессию замеряю при каждой замене масла (25ч) дифференциальным компрессометром
изменений нет , как в компрессии так и работе двигателя.
выше 2000 метров не поднимаюсь, после +30 стараюсь не эксплуатировать.
по самолету к мат части замечаний нет.

Алексей 2
планирую попутешествовать по Алтаю, но это пока планы, хотелось бы не на цессне, а на як-12, но пока жду СЛГ

ремонт (реставрацию) партизана закончил (як-12м)
получился самолет бизнес класса, на днях выложу отчет о проделанной работе.

Молодцы !!! Давайте к нам в конце августа, на тайменя слетаем.

отличное предложение, могу после 25 числа.
есть возможность узнать стоимость сборов аэропорта с 3х дневной стоянкой,
возможность приобретения топлива

Попробую, 98 ГАЗПРОМНЕФТЬ не проблема, по 100LL-сомневаюсь.

98 будет нормально