Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

ещё немножко видов, которые надоедают пилотам компании Kenmore Air ... кораблик ... кстати, был замечен следующий агрегат, который по словам местных периодически появляется в акватории но пока ещё не видели что бы он летал - выходит, побороздит водные просторы озера и уходит ... они не знают что такое - я подозреваю что это какой то kit, типа Kitfox, но у того вроде "оперение" несколько другое или нет ... может кто распознает ? (извиняюсь за качество - это всё что смогла моя камера) ...

lt.ak писал(а):кстати, был замечен следующий агрегат, который по словам местных периодически появляется в акватории но пока ещё не видели что бы он летал - выходит, побороздит водные просторы озера и уходит ... они не знают что такое - я подозреваю что это какой то kit, типа Kitfox, но у того вроде "оперение" несколько другое или нет ... может кто распознает ? ...

тихо сам с собой я веду беседу - это всё таки Just Aircraft Highlander ... ... строится David-ом Krall-ом ... с Raven Redrive, "стеклом" Enigma и поплавками Full Lotus ...

были там и другие крылатые ... пугливые ... и не очень ...

Kenmore (S60), между прочим, это международный гидропорт ... и граница на надёжном замке - вот пилот и пассажиры, прибывшие международным рейсом, ждут когда их пустят в страну ...

и уже улетая из Seattle, я не удивился что у терминала стояла ещё одна "версия" Бобров - востину Seattle это их "страна" ... пока всё ...

lt.ak писал(а):

OSU_Beavers.JPG

пока всё ...

Здорово!

Спасибо за интересный отчет и фото. Кстати на предыдущей странице было фото на леднике, то есть поплавки настолько прочные что выдерживают посадки на лед и снег?

Vi-kTo-R писал(а):Спасибо за интересный отчет и фото. Кстати на предыдущей странице было фото на леднике, то есть поплавки настолько прочные что выдерживают посадки на лед и снег?

достаточно прочные ... но насколько я понимаю их регулярно проверяли ...

Этот фотоотчёт-бальзам. Поплавочный Бивер -любимый самолёт, хотя на нём никогда не летал, только читал и смотрел фильмы.
Но именно этот самолёт сделал большой перевес в моём сознании, не в пользу лодок, и окончательно определил мой статус «водоплавающего поплавочника»
Видимо классические-поршневые Биверы пользуютьчя большим спросом? Самые вылизанные и навороченные самолёты, как я понял, именно поршневые?
А насколько эти движки экологичны, масло с них в воду не капает?

На днях летал в Сельниково, ребята готовили Як-18 к вылету, когда открыли капот, я не поверил своим глазам, как Ротакс, не одной капельки или подтека на самолете который летает каждый день. Абсолютно сухой двигатель. Никогда такого не видел.

poliar-nik писал(а):Видимо классические-поршневые Биверы пользуютьчя большим спросом? Самые вылизанные и навороченные самолёты, как я понял, именно поршневые?

переделки под турбины это в основном рабочие лошадки, да и звук другой ... а классику состоятельные владельцы любят, холеют и лелеют (и очень часто упоминают именно рокот R-985-го как одну из составляющих ) ... тот же Harrison Ford говорит что из своего самолётно-вертолётного парка он чаще всего летает на Beaver-е ... или вот один из владельцев сети Nordstrom, John Nordstrom обладает аж двумя - один вроде на West Coast, один на East Coast ... что бы всегда был рядом ... ... вот видео одного из них - http://www.highlinerstudios.com/?p=26 ... послушайте текст ...

poliar-nik писал(а):А насколько эти движки экологичны, масло с них в воду не капает?

те на которых летал и те что я видел были ухожены - так что капающего масла не видел ...

Компания Breitling представила в начале 2011 года новую звездную пару – персона + самолет для своей рекламной компании. Теперь на смену Джону Траволте и «Мустангу» P-51 (в течении 6 лет этот образ был визитной карточкой в рекламе Breitling) придет пара Уэйн Грецки и самолет DHC-2 «Бивер» (Beaver).
Звук мотора «Бобра» и видеоролик здесь:
http://www.youtube.com/user/BreitlingOf ... FQs1GLXJQU

ЦИТАТА из http://www.breitling.com/en/index.php#/news/64409/ :
«Wayne Gretzky is to star in an advertising campaign intended for North America, along with a plane that has also made its mark on history: the de Havilland Canada DHC-2 Beaver, a classic monoplane manufactured between 1948 and 1967, and which is widely regarded as one of the best utility planes of all time».

ЛОДОЧНИК писал(а):На днях летал в Сельниково, ребята готовили Як-18 к вылету, когда открыли капот, я не поверил своим глазам, как Ротакс, не одной капельки или подтека на самолете который летает каждый день. Абсолютно сухой двигатель. Никогда такого не видел.

Жалко что Ан-2 до такой стерильности никогда не довести! Страшно на поплавки переводить, загаживать водное пространство.

lt.ak писал(а):...переделки под турбины это в основном рабочие лошадки...

Какие цены на такие аппараты? Есть ли они в России?

Карел писал(а):Какие цены на такие аппараты? Есть ли они в России?

цены на Turbo Beaver-ы в районе примерно $1M-$1.5M ... насколько я знаю Beaver-ов в России нет никаких - ни Turbo, ни классики ...