Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

lt.akМощность тут ни причём.В двигателе её на десять генераторов хватит.
Misha Я уже написал.Обороты начали устойчиво расти то есть двигатель принял нагрузку.Можешь смотреть по давлению оно после самого большого значения будет уменьшаться.
Jan Я видимо не дождусь прочтения чек-листа?Когда нужно включать строб?

Jan писал(а):Напомнить, что у пилота ГА АОН РФ не может быть такого прибора, как GPS в качестве оборудования на борту для навигации?

так вроде был же утверждён ещё в 90-е годы список GPS, которые можно было использовать в РФ..? или я уже позабыл что-то?

L13 писал(а):Когда нужно включать строб?

А его НУЖНО включать??? Я так понял - чисто для красоты.. не более.. да и слепит по ночам, опять же..

Нужно или нет не ко мне.Чек лист не я писал, но в данном пункте с ним согласен.

Mikle писал(а): GPS, которые можно было использовать в РФ..

Смотря для чего использовать . Если по грибы-ягоды - пожалуйста.. С разрешением и загрублением координат при официальных поставках. Но это прошло. А списка для навигации??? Это что-то новое..

Jan писал(а):...А списка для навигации??? Это что-то новое..

именно дла использования в ГА РФ список был.

Здорово. Слышу впервые. Приятно узнать, что список был..

так я не говорю что мощности не хватит (хотя можно аргументировать что скачки как раз из-за недостаточной мощности ) ... просто зачем лишнюю нагрузку ? ... с таким же успехом там в электросистеме и регулятор напряжения есть если что ... но я с гуру не спорю ...

Jan писал(а):Здорово. Слышу впервые. Приятно узнать, что список был..

http://www.maa.ru/FileNDoc/920.doc

Это даже не список. Это рекомендация только лишь! Спасибо за документ.. есть кому показать..