Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

ну вкратце, чтобы уже как-то закрыть тему. мало ли кому пригодится.

USE/SALES такса в штате Калифорния на аэрокрафт, базирующийся в штате Калифорния, не платится в случаях:

если указанный агрегат ввезен в штат Калифорния (из другого штата), не базировался и не использовался в штате Калифорния в течение 13 месяцев ДО момента ввоза в штат Калифорния и в течение так называемого "пробного периода" в первые 6 месяцев после ввоза 50% полетного времени летает либо под Chapter 135 FAA (коммерческие перевозки) либо в бизнес интересах владельца с пересечением границы штата Калифорния. В последнем случае бизнес перелеты должны быть подтверждены письмами бизнес партнеров или документами о бизнес встречах и чеками о заправке\приземлении\стоянке воздушного судна за пределами штата Калифорния.

Уважаемые американцы, помогите оценить вариант решения проблемы...
Смогу я, зарегистрировав в штатах траст, "продать" ему свой самолетик (Ан-3) и легализовать его там в качестве единичного экз. (как experimental, кажется)?