Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

Остаётся только Жаловаться на нерадивых чиновников.

vaniy писал(а): ↑01 май 2019, 14:45 Остаётся только Жаловаться на нерадивых чиновников.

Уважаю Ваше решение. Ответ будет один - Вы имеете право обратиться в суд. (проходили это)
Хоть это ничего и не решит, но необходим коллективный иск.

Готовая « Рыба» для всех кто получил отказ в СЛГ . Я тоже воспользуюсь . В Минтранс ещё нужно отправлять. Если не будет жалоб , то никакого движения не будет .
Коллективный иск в суд невозможен , т. К. Подаётся по месту жительства истца

Правильно!!!

Genri писал(а): ↑01 май 2019, 17:40 Если не будет жалоб , то никакого движения не будет .

ЖАЛОБА? Это не работает, мы для них "терпилы". УВАЖАЕМЫЕ коллеги, поймите, АОН это частный случай, который отражает только часть ПРОБЛЕМ. Так что не ждите, НИЧЕГО НЕ БУДЕТ.

ЖАЛОБА? Это не работает, мы для них "терпилы". УВАЖАЕМЫЕ коллеги, поймите, АОН это частный случай, который отражает только часть ПРОБЛЕМ. Так что не ждите, НИЧЕГО НЕ БУДЕТ.

То есть вы предлагаете ни куда не писать а сидеть и ждать?

Genri , вы кухонный балабол!

Eduard писал(а): ↑02 май 2019, 22:02 вы кухонный балабол!

Ну и на этом спасибо. Хоть кого то равнодушным не оставил.

Старый еврей молится господу!
Господи я всегда соблюдал все твои заповеди, всё делал правильно ничего не нарушал, господи я не разу не выигрывал в лотерейный билет, почему так!
И тут с небес раздаётся глас божий!
Мойша дай мне хоть один шанс, купи хотя бы один лотерейный билет!

Поддерживаю идею с подачей жалобы.
Сам готовлю подобный текст, но не в виде жалобы, а в виде запроса.

Вести от "Балабола".
Ждем решения на апелляцию ( СЛГ ЕЭВС- продление, не "сертификация.), дальше будем понимать что делать.Кто то еще судиться?

Как под копирку.

Это ответ на мой запрос в Росавиацию... Никакой жалобы, и отказа в решении не было
Текст запроса ниже:
Прошу Вас разъяснить, со ссылками на действующие нормативно-правовые акты Российской Федерации, какие действия я должна предпринять, чтобы получить (повторно) Сертификаты летной годности (далее – СЛГ) на следующие воздушные суда (далее – ВС), которые имеются у меня в собственности:
Самолет C150 ЕЭВС., регистрационный знак RA-G, СЛГ №____ было получено в Северо-Западном МТУ Росавиации ___.2017. Данный самолет является аналогом самолета Cessna 150K имеющий иностранный сертификат типа FAA 3A19;
Самолет СОКАТА ЕЭВС, регистрационный знак RA-G, СЛГ №____ было получено в Северо-Западном МТУ Росавиации ___2018. Данный самолет является аналогом самолета Socata TB10 имеющий иностранный сертификат типа EASA A51EU.
При моем обращении в Северо-Западное МТУ Росавиации, мне в устной форме было заявлено, что получить СЛГ на мои вышеуказанные самолеты у меня не получится, и мне будет отказано в выдаче СЛГ, т.к. дынные самолеты имеют иностранный сертификат типа. Как было указано выше, самолеты уже получали СЛГ в статусе ЕЭВС, законодательная база, на сколько мне известно, не менялась.
В случае рекомендаций по переводу вышеуказанных ВС в типовые ВС и/или получения СЛГ как на типовое ВС, прошу подробно описать процедуру перевода самолетов из ЕЭВС в типовое ВС и получения на них СЛГ. Так же прошу предоставить перечень сертификационных центров, которые уполномочены проводить все необходимые процедуры по самолетам Cessna 150K и Socata TB10 и перечень организаций по техническому обслуживанию и ремонту Cessna 150K и Socata TB10, сертифицированных в установленном воздушным законодательством Российской Федерации порядке.

Такой же запрос отправил в Минтранс - пока не ответили...

Знаем что это Вы. Ели вы против я удалю ответ РА.
Минтранс, выразит свою позицию, что Вы правы, но на РА мы повлиять никак не можем и посоветует обратиться в суд,
Ждем решение по апелляции.

Genri писал(а): ↑03 май 2019, 20:35 Ели вы против я удалю ответ РА.

Да нет, не против конечно! РА тоже вон в суд советует обратится .. И не только РА!
Я к нему потихоньку готовлюсь...