Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

ЛОДОЧНИК писал(а):Вадик, таможня, Росавиация и мы с нетерпение ждем тебя на родине

Еще и налоговую забыл - а я им ссылочку кинул

Misha писал(а):

ЛОДОЧНИК писал(а):Вадик, таможня, Росавиация и мы с нетерпение ждем тебя на родине

Еще и налоговую забыл - а я им ссылочку кинул

Нет, господа,увольте... . TRAST, N-регистрация, самолет в Россию НИ-НИ. Будем стоять в европе.
http://limadeltatrust.com/

VK68 писал(а):

Misha писал(а):

ЛОДОЧНИК писал(а):Вадик, таможня, Росавиация и мы с нетерпение ждем тебя на родине

Еще и налоговую забыл - а я им ссылочку кинул

Нет, господа,увольте... . TRAST, N-регистрация, самолет в Россию НИ-НИ. Будем стоять в европе.
http://limadeltatrust.com/

И там найдут

VK68 писал(а):Нет, господа,увольте... . TRAST, N-регистрация, самолет в Россию НИ-НИ. Будем стоять в европе.
http://limadeltatrust.com/

в Европе могут быть свои камни ... EASA всё пытается ограничить использование N регистрации в Европе - хотя до 2014-го вроде пока должно быть спокойно - http://www.iaopa.eu/mediaServlet/f_1001 ... 0.AOPAprod ...

Насчет стоянки в Европе - куча подводных камней. Навскидку, с чем можно встретиться - нельзя возить резидентов страны, в которой самолет базируется, нельзя находиться больше шести месяцев в год и т.д.
Это больше касается бизнес-самолетов, чтобы бороться с нелегальным чартером, но может коснуться и мелочи, так что нужно понимать все риски, чтобы не было большого сюрприза.

vova_k писал(а):Насчет стоянки в Европе - куча подводных камней. Навскидку, с чем можно встретиться - нельзя возить резидентов страны, в которой самолет базируется, нельзя находиться больше шести месяцев в год и т.д.
Это больше касается бизнес-самолетов, чтобы бороться с нелегальным чартером, но может коснуться и мелочи, так что нужно понимать все риски, чтобы не было большого сюрприза.

Либо это только относится к коммерческим перевозчикам и перевозкам, либо что-то тут не так. В Европе тысячи GA бортов под N-регистрацией держат, что не могло бы случиться, если бы существовали указанные ограничения.

Постоит пол года в Чехии потом пол года в Словакии, а можно и в Венгрию нырнуть. И зачем ему возить каких-то резидентов, человек для себя берет.

VK68 писал(а):

Misha писал(а):

ЛОДОЧНИК писал(а):Вадик, таможня, Росавиация и мы с нетерпение ждем тебя на родине

Еще и налоговую забыл - а я им ссылочку кинул

Нет, господа,увольте... . TRAST, N-регистрация, самолет в Россию НИ-НИ. Будем стоять в европе.
http://limadeltatrust.com/

Ага..., посмотрим на сколько тебя хватит. Он там а ты здесь...

Новости за прошедшие пару дней.
Первое, выгнали из отеля, продлевать больше не получилось. Все занято. Насилу нашел придорожный отель под Делендом.
В пятницу приехал в Спрус , начали обсуждать варианты что делать с самолетом. Сделал вывод что самолет надо перегонять в Деленд и далее распоряжаться самостоятельно.
Те мелкие недостатки которые обещали устранить , в итоге фактически не устранили , или сделали так что бы просто отвязаться. Абсолютно наплевательски, и это при договоренности что все выявленные косяки будут в обязательном порядке устранены за счет продавца. Как бы не так, мавр сделал свое дело, можете отваливать...
В итоге я с семьей и Филом, сели в самолет и часа в четыре, вылетели в Деленд. Потом пришлось отвозить Фила в Спрус Крик . В районе пол шестого я вернулся к самолету.

Дело шло к закату, а полетать очень хотелось. Садимся Женей в самолет и решаем мотануть несколько кругов. На скорую руку осмотрели самолет, вроде все знакомое. Очень пригодилась практика полетов на сенеке, в чехии. Чуствовал себя в этом самолете достаточно уверенно.
Сделали три круга, крайний из них уже на заходе солнца. Очень приятные ощущения полета.
После полетов поехали обмывать самолет, тем более что к нам уже подьезжал Саня Рябинин, из далекой мексики. Дело шло к хорошей пьянке в мексиканском ресторане на берегу атлантики.
Разьехались уже ближе к полуночи. Самолет был обмыт.
На следующий день предстояла очередная битва за отель. . . В итоге снял номер в 50км от аэродрома и забронировал неделю на поережье.
После обеда поехал к самолету, залезли в кабину вместе с Эдиком и стали думать, слабо ли нам полетать на нем самостоятельно. Написали на бумажке заветные фразы радиообмена, пол час слушали эфир, что люди на кругу говорят, посмотрели на приборы, подергали ручки и кнопочки, вроде все знакомо. . . Перекрестились, запустили двигатели и тихонечко порулили на полосу. В итоге самостоятельно сделали три круга зарулили на стоянку и с удовлетпорением ушли на "перекур". Отличный самолет.
Минут через 20, в руках снова появился зуд и мы решили закрепить успех. В итоге сделали еще три круга, уже с большей уверенностью.
На завтра запланирован полет на Ки-Вест.
Фотографии чуть позже. Забыл переходник в отеле и почти вся техника "погасла", приходится писать с чего попало. . .

VK68 писал(а): После обеда поехал к самолету, залезли в кабину вместе с Эдиком и стали думать, слабо ли нам полетать на нем самостоятельно. Написали на бумажке заветные фразы радиообмена, пол час слушали эфир, что люди на кругу говорят, посмотрели на приборы, подергали ручки и кнопочки, вроде все знакомо. . . Перекрестились, запустили двигатели и тихонечко порулили на полосу. В итоге самостоятельно сделали три круга зарулили на стоянку и с удовлетпорением ушли на "перекур". Отличный самолет . .

Круто... Завидую молча )))

Маладца! Давай, осваивай ВП УСА! На Ки Вест заложи пару дней - там хорошо. Ждем репортов

VK68 писал(а):Те мелкие недостатки которые обещали устранить , в итоге фактически не устранили , или сделали так что бы просто отвязаться. Абсолютно наплевательски, и это при договоренности что все выявленные косяки будут в обязательном порядке устранены за счет продавца. Как бы не так, мавр сделал свое дело, можете отваливать...

Странно было прочитать о таком отношении в Америке

Misha писал(а):Маладца! Давай, осваивай ВП УСА! На Ки Вест заложи пару дней - там хорошо. Ждем репортов

Эй! А у вас там хоть кто-то с валидным пилотским на борту есть? Или партизанить решили? Не опорочьте АОН расейский там! Нам потом еще летать...

Вадим вот теперь после обмывки я и в моем лице все ребята поздравляем тебя!!! Мужик сказал мужик сделал. И главное оказалось это один и тот же мужик. Читаю твои мурзилки.....ну ты брат как всегда....прям Экзюпери!!!(Антуан Мари Жан-Батист Рожер де Сент-Экзюпери (1900 - 1944) – писатель, летчик).Дома все ок(окна в порядке), на работе я в четверг проверил....все гуд! Визой озадачился....скоро будет у тебя стрелок....Приятно что ты там в Омерике не теряешь бодрость духа....чуствую что шестиместный тебя заряжает....пиши ....если че звони можно в спайпе....