Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

уже где то на полдороге в Stavanger ...

долетели ...

Опередил. . Вот теперь перелет можно считать свершившимся. Оставшаяся часть - исключительно технические детали, не более. Мои поздравления участникам. И хорошо, что все так закончилось.

подбираются к Российской границе ...

У которой будут ждать погоду до завтра. ..

Поправочка. Успешный перелет из под Осло до Лааперанты, лениво, в течение пары дней и 6 летных часов завершился у границы РФ. Далее пилотов не пустили. Причины ровно две. Первая - вдруг выяснилось, что у людей, долетевших своим ходом из Лос-Анджелеса до Лааперанты, НЕДОСТАТОЧНО квалификации для того, чтобы пересечь границу РФ. Допуска на МВЛ нет и все. Все свободны. Вторая причина - предложено перелететь границу на эшелоне чуть выше 5000 метров. При том, что верх облачности сегодня (например) - 2500 метров. Ну, такая мелочь, как то, что R-44 выше 4600 метров вообще-то не летает - никого не интересует. Разрешение же от ГШ МО РФ на пересечение государственной границы РФ по "ниже нижнего", т.е. "вне трасс", ожидать минимум 2 недели. Обычно до месяца.

Посему пилоты успешно вернулись ночной лошадью в Москву, борта остались в Лааперанте. При дальнейшей невозможности официально пересечь границу РФ придется совершать это автомобильным транспортом, т.е. на прицепе, через таможню. Жаль мне только таможенников, у которых от нестандартности ситуации ум за разум зайдет сразу и бесповоротно.

Предложения пересечь границу по ППП рассматривались, но пока что несерьезно .

О прочем, при настроении, расскажет непосредственный участник Misha.

К сказанному Яном добавить, в общем-то, нечего - все так и было...

Мне посчастливилось прикоснуться к Перелету в его начале - и вот теперь еще в конце...

Мы - в Москве, вертолеты - в Лаппенранте, примерно в 5 минутах лёта от госграницы, вставшей перед нами неприступной стеной. Будем думать, что делать - но скорее всего, дело кончится наземной перевозкой, с наименьшим геморроем. Было бы здорово снять борта на границе "пешим по-лётному" и показать в эфире - только кому это, на хрен, нужно? Вон, даже эфир "Авиаторов" перенесли на 23-30 воскресенья, выдавив "Дачным ответом". Ясное дело, постройка дач на халяву волнует население на порядки сильнее, чем "какая-то авиация"...

Пара личных (и не только авиационных) впечатлений от поездки:

Норвегия - охренительно дорогая страна. Возможно, самая дорогая из посещенных мной. 6 кружек обычного пива (не эксклюзив, а просто local beer) + 6 пакетиков чипсов в полуночном баре в Осло - около 120 бакинских. Номер-дабл площадью метров 15 включая сортир в деревенском мотеле в 120 км от Осло - примерно 200 баков за ночь. При этом гостиницу хрен найдешь.

Я впервые попробовал "боевой" радиообмен - когда на борту не было человека, способного профессионально придти на помощь. Волновался страшно, но все обошлось - включая пересечение нескольких ATZ. Теперь я относительно спокоен

Misha писал(а): Было бы здорово снять борта на границе "пешим по-лётному" и показать в эфире - только кому это, на хрен, нужно?

Рассказал сегодня нашу историю Алексею. Пешим переходом заинтересовался, так что может быть...

Хороший случай для освещения этого маразма в прессе, даже учитывая что они все переврут. Может хоть какой-то резонансик получится...
Ну уж очень наглядно.

Misha писал(а):Было бы здорово снять борта на границе "пешим по-лётному" и показать в эфире - только кому это, на хрен, нужно?

если интересно, я могу попробовать подключить питерское телевидение. только мне надо заранее знать когда везти будете и с кем интервью брать можно будет. (но без гарантий, что они возьмутся за сюжет. кто их знает, какая у них ситуация там может быть на момент)

Уважаемые коллеги! Если у кого есть, срочно нужны кроки Пулково. Буду очень признателен.

Спасибо, Володь!

Misha писал(а):Спасибо, Володь!

+1

Сегодня перелет успешно и окончательно завершен! Борт 04383 прибыл из Пулково к месту базирования 30 минут назад. Подробности чуть позже - устал слегка