Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

Кажется, на fpln.ru появилась "Проблема 2020": планы с датой, позже 20191231 не сохраняются.

Подтверждаю, есть косяк... и ещё - мне кажется или стал чуть подтормаживать сайт при отрисовке/масштабировании?

ksv писал(а): ↑20 дек 2019, 23:48 Кажется, на fpln.ru появилась "Проблема 2020": планы с датой, позже 20191231 не сохраняются.

поправил

У меня на компьютере перестали отображаться все и всё

Алексей 2 писал(а): ↑24 дек 2019, 11:06 У меня на компьютере перестали отображаться все и всё

Попробуйте последовательно выполнить след действия
1)закрыть все вкладки Fpln,ru
2) перейдите по ссылке https://fpln.ru/#resetDB
3) после перезагрузки всех баз (1-2 мин) все должно работать.

Если не заработает, напишите мне на майл fplnru@gmail.com

Всё заработало! Спасибо!

@Che603000

Александр, приветствую. У меня в Safari почему-то почему-то не всегда работает правый клик. периодически пропадает возможность добавления точек маршрута. Вместо этого появляется выпадающее меню. Причем, в Chrome все Ок. Такого у вас не было?

@Che603000

Александр, добрый день. Накопились рацпредложения и вопросы:

1. Рацпредложение №1: печатную форму ШБЖ сделать скачиваемой в формате Excel для внесения правок в план радиосвязи и прочих элементов, которые далеко не всегда корректно формирует fpln в автоматическом режиме. Пусть у пользователя будет шанс подправить ШБЖ самому? Пример, как формирует ШБЖ ForeFlight в автоматическом режиме - во вложении.

2. Рацпредложение №2: Добавить кнопку "Брифинг", при нажатии на которую fpln могла бы формировать упрощенный брифинг, состоящий из:
- погоды на а/д вылета, назначения (или близлежащих к ним, в радиусе, определяемом пользователем);
- НОТАМы;
- схемы а/д (с сайта ЦАИ например);
- вертикальные прогностические разрезы атмосферы autorouter и прочие синоптические карты приземной погоды с сайта Гидрометцентра, например;
- ШБЖ;
- представленный план полета;
- прочую информацию.

3. Рацпредложение №3: добавить функцию добавления запасного аэродрома при формировании маршрута полета и ШБЖ.

3. Рацпредложение №4: расширить функционал кнопки "Погода", включив в него TAF и METAR аэродромов вылета, посадки и запасных. Выдавать пользователю эту погоду в формате PDF. Пример, как это делает ForeFlight в автоматическом режиме - во вложении.

4. Вопрос по использованию FPLN. Корпоративный доступ для Юрлица. В настоящее время мы пользуемся таким доступом и оплатили 12.000 рублей, однако все-равно у нас только один доступ в систему для сотрудников ПДСП. Почему так несправедливо? Какой смысл тогда нам платить 12 тысяч и иметь один доступ на вход, если мы можем заплатить 5000 руб минус 20% скидки членам АОПА и не париться? Не понимаю логики. Поясните, пожалуйста?

Спасибо.

Сделать фильтр отображения юзерных точек (все, красные квадраты и т.д.)..
И действительно, шаг зума велик.

Рацпредложение 1,2,3,4 звучит разумно, постепенно сделаю.

ksv писал(а): ↑29 янв 2020, 20:08 4. Вопрос по использованию FPLN.

Разные цены для юридических и физ лиц это обычная практика. Кроме того они немного различаются по функционалу.
Количество доступов для юр лиц может быть любое (12 т.р. - 1 доступ, 20 т.р. - 2 доступа, каждое след еще + 6 т.р)

ksv писал(а): ↑29 янв 2020, 20:08 Почему так несправедливо? Какой смысл тогда нам платить 12 тысяч и иметь один доступ на вход, если мы можем заплатить 5000 руб минус 20% скидки членам АОПА и не париться?

Действительно не справедливо. Давайте не будем парится, все будут платить по 12 тыс, никаких скидок и халявных доступов. Я наверное, так и сделаю с 1 марта.

ми8т писал(а): ↑29 янв 2020, 21:01 Сделать фильтр отображения юзерных точек (все, красные квадраты и т.д.)..

сделаю

ми8т писал(а): ↑29 янв 2020, 21:01 И действительно, шаг зума велик.

изменить не возможно - техническое ограничение.

Доброго времени!
Супер Проект!

Снимите галку [Турбо режим]

А что за функция - Турбо режим? Для чего она?

ksv писал(а): ↑14 фев 2020, 17:04 А что за функция - Турбо режим? Для чего она?

В "Турбо режим" сайт получает данные о ВП из внутреннего хранилища браузера (обращения к серверу не происходит) . Хранилище синхронизируется с сервером раз в 10 мин. Это дает скорость работы как в нативном приложении, так как сетевые задержки отсутствуют. При отключении турбо режима данные берутся напрямую с сервера. Ошибка выше на странице результат некорректной работы сервиса обновлений (который раз в 10 мин).