Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

Corvus писал(а):Интересная статья:
Почему курганские синоптики не спрогнозировали торнадо?
http://ural-meridian.ru/pochemu-kurgans ... i-tornado/

Почему бы не подключить все доступные каналы коммуникации? Впрочем, о чём это я. Разве можно этого требовать от организации, в которой синоптические карты всё ещё рисуют цветными мелками и карандашами.
Отсталость с каждым годом ощущается всё сильнее.

Лучше и не скажешь.
ЗАНАВЕС.

Приказ ФГБУ "Авиаметтелеком Росгидромета"
"Об организации предоставления информации в международный обмен"

http://aviamettelecom.ru/docs/download. ... _99-17.pdf

С 06.00 UTC 04 июля 2017 года в международный обмен будут идти сводки только 19 российских аэропортов:
Внуково, Шереметьево, Домодедово, Остафьево, Астрахань, Владивосток, Екатеринбург, Иркутск, Калининград, Краснодар, Красноярск, Казань, Минеральные Воды, Новосибирск, Ростов-на-Дону, Пулково, Сочи, Хабаровск, Петропавловск-Камчатский (Елизово).

На сегодняшний день в межд. обмен идёт около 56 аэропортов РФ (до мая было ещё больше).
Все остальные аэропорты (кроме перечисленных 19) теперь исчезнут из открытых интернет-источников.

Corvus писал(а):Приказ ФГБУ "Авиаметтелеком Росгидромета"
"Об организации предоставления информации в международный обмен"

http://aviamettelecom.ru/docs/download. ... _99-17.pdf

С 06.00 UTC 04 июля 2017 года в международный обмен будут идти сводки только 19 российских аэропортов:
Внуково, Шереметьево, Домодедово, Остафьево, Астрахань, Владивосток, Екатеринбург, Иркутск, Калининград, Краснодар, Красноярск, Казань, Минеральные Воды, Новосибирск, Ростов-на-Дону, Пулково, Сочи, Хабаровск, Петропавловск-Камчатский (Елизово).

На сегодняшний день в межд. обмен идёт около 56 аэропортов РФ (до мая было ещё больше).
Все остальные аэропорты (кроме перечисленных 19) теперь исчезнут из открытых интернет-источников.

Росгидромет окончательно задушила жаба...

нет слов...

Маразм крепчает... Но думаю Росгидромет здесь собственно просто крайний. Всё это очень вписывается в концепцию нашего "человеколюбивого" государства - тратить миллиарды на МЧС и копейки на синоптиков...

smixer писал(а):Росгидромет здесь собственно просто крайний.

Да, в этом и дело. Их загнали в угол и оставляют без средств на поддержание сети АМСГ. Приходится идти на вынужденные меры.

Corvus писал(а):Да, в этом и дело. Их загнали в угол и оставляют без средств на поддержание сети АМСГ. Приходится идти на вынужденные меры.

Весь мир как-то справляется с этой проблемой, а наше Правительство никак этот вопрос не урегулирует. Хотя вопрос-то очень важный и этими мерами уж точно не поправишь дело с АМСГ.

В большинстве стран давно существует отлаженная система финансрования авиаметео. То ли из госбюджета, то ли из аэронавигационных сборов, то ли ещё откуда. Главное - она есть.

А в России многолетняя «Повесть о том, как поссорился Иван Иванович с Иваном Никифоровичем» - нежелание Минтранса и Росгидромета сообща создать удобный и прозрачный механизм взымания платы за предоставление метеоинформации. У каждого из ведомств своя точка зрения, причём Минтранс общается с Росгидрометом "свысока" и не склонен к компромиссам.

Данные метеолокаторов РФ убраны из свободного доступа по той же причине: ими стали пользоваться авиакомпании, бесплатно (вместо того, чтобы получать эти данные у Росгидромета на договорной основе). Таким образом и простые граждане лишены возможности пользоваться этими данными. По разъяснению Минприроды РФ (куда входит Росгидромет), со ссылкой на Административный регламент Росгидромета, бесплатно предоставляется пользователям только метеорологическая информация общего характера (прогнозы, которые озвучиваются в СМИ). Радиолокационная информация отнесена в разряд специализированной информации и может предоставляться только на договорной основе.

to Corvus

Владимир Иванович, а как прокомментируешь то, что данные метеолокаторов закрыты не только для "простых" пользователей, но и для АМСГ в а/портах?
29.06.2017 обратился в АМСГ с просьбой показать картинку локатора, на что получил ответ "у нас нет данных радаров, так как информация платная и закрытая"... занавес...

Владимир Владимирович я :)

Насколько знаю, проблема ограниченного доступа к метеоданным (в т.ч. радарным) касается только тех АМСГ, которые находятся в составе авиапредприятий (не входят в Росгидромет):
Остафьево, Казань, Нижневартовск, Норильск, Валек, МинВоды, Владикавказ, Грозный, Слепцовская.

Corvus писал(а):Владимир Владимирович я

Насколько знаю, проблема ограниченного доступа к метеоданным (в т.ч. радарным) касается только тех АМСГ, которые находятся в составе авиапредприятий (не входят в Росгидромет):
Остафьево, Казань, Нижневартовск, Норильск, Валек, МинВоды, Владикавказ, Грозный, Слепцовская.

извиняюсь, память подвела ))

по доступу к данным понял... но слов по-прежнему нет...

Прямая угроза безопасности полетов
07.07.2017

В Международное консультативно-аналитическое агентство “Безопасность полетов” поступило сообщение о проблемах, возникающих в связи с предоставлении услуг ГАМЦ Росгидромет. Мы публикуем его полностью. Со своей стороны, мы подготовим письма в различные инстанции и опубликуем их на нашем сайте. Равно как и ответы этих организаций.

http://aviasafety.ru/15348/

На сайте aviasafety.ru возможно зарегистрироваться (я нашёл только "восстановить пароль" и "напомнить логин") и написать комментарии к статье?

Скорее, тут речь не о безопасности полётов, а о удобстве.
Нормативными документами (ФАП-60) определён перечень метеоинформации, которую должен получить экипаж ВС перед вылетом. Эти требования выполняются и при получении метеобланка на АМСГ, и при запросе информации через МетАвиа2.

Работа программного обеспечения - забота его разработчика, Росгидромет за это не несёт ответственности (он вообще тут не при чём). Может, со временем и Росгидромет разработает подобное приложение, но пока все его усилия направлены на борьбу за выживание. И речь не про "дополнительную прибыль", о которой пишет автор статьи, а только о компенсации затрат, требуемых на содержание сети АМСГ.

Кстати, в России немало авиакомпаний, которые (особенно при региональных и местных полётах на немеждународные аэродромы РФ) пользуются только официальной метеоинформацией (бланки с АМСГ и сводки с МетАвиа2), планшетные программы им априори недоступны (т.к. там информации по немеждународным аэродромам нет и никогда не было).

Corvus писал(а):На сайте aviasafety.ru возможно зарегистрироваться (я нашёл только "восстановить пароль" и "напомнить логин") и написать комментарии к статье?

На Avasafety.ru нет комментирования статей. Это можно сделать на странице агентства в ФБ: https://www.facebook.com/aviasafety/