Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

Kurt писал(а):более подробно расписывать мне лень

Спасибо, значит запасусь азотом.

Смотрите мое видео с Цессной 172:

http://www.youtube.com/watch?v=Te9NnHDiW6w

Не травите душу. И так измаялся в ожидании. Прошло два месяца с момента покупки.
Надеюсь в ближайшие дни увидеть в живую.

2.5 месяца стандартный срок.
все что раньше удача,

Malabar писал(а):все что раньше удача

Вот и дождался
Огромное спасибо Булату за неоценимую помощ в приобретении, отправке и таможенному оформлению самолета.
Сервис на высоте.

ski_vova писал(а):Вот и дождался

Поздравления. Все только начинается!!

Поздравляю!!!!!!

Genri писал(а):Все только начинается!!

Вот оно и началось.
Посмотрев на качество покраски, вернее оценив состояние, в раздумье.
Смывать все или зашкурить и покрыть базовой краской,потом под лак.
Состояние покраски чуть выше среднего. Салон в очень хорошем состоянии.

Спасибо за поздравления.

Так уж сложилось, что каждую приобретенную леталку мне приходится подкрашивать.

ski_vova писал(а):Смывать все или зашкурить и покрыть базовой краской,потом под лак.

Ну это уже к спецам малярам. Выбор широчайший. Щкурить не советую.

Genri писал(а):Щкурить не советую

Это я обстрактно вырозился.
Я имел ввиду то,что на первый взгляд не нашол нигде явных дефектов и отслоений лакокрасочного покрытия. По этому пока думаю ограничится снятием поверхностного выгоревшего за годы эксплуатации слоя краски,не до метала, с последующим покрытием базовой краской и лаком.

Владимир, я бы с начала запустил все. Облетал . А покраской в последнюю очередь. Перекрашивали ВС многие. Думаю все расскажут, посоветуют. Выбор большой.

Genri писал(а):я бы с начала запустил все. Облетал

Я это хочу сделать пока все в разобраном состоянии и хранить пока негде.

Разумней собрать, налетать несколько десятков часов,
Составить полную картину необходимых работ,
А после преступить к из выполнению

Спасибо, я услышал мнение, отличающиеся от моего.
Сразу вспоминаю Горбачева М.С.
Поступило два предложения: Одно моё, другое неправильное.
Вобщем зря я высказал свои мысли в слух.
Буду делать так,как считаю нужным.
Самолет сейчас находится в моей мастерской, в нескольких километрах от посадочной площадки, и пока я его не "причешу", перевозить для сборки и облета не буду.
Тем более ангар пока не готов, на площадке хранить негде.

Да,к стати, гненибуть в России летают прямохвостые Цессны 172?

Malabar писал(а):А после преступить к из выполнению

Подскажи пожалуйста, куда лучше датчик контроля температуры карбюратора поставить.
Если можно фото, как у тебя стоит.