Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

...

Персонал с платочками порадовал . Рыбалка удалась?

Jan писал(а):Рыбалка удалась?

О, еще рыбак! Вы все сговорились что ли?

VK68 писал(а):Не думаю что стоит рассматривать проблему регистрации речевой информации, скорее надо решать ситуацию абсурдности и неправомерности решений в ЗЦ. Получение запрета или правильнее "неполучение разрешения на использование ВП" не обосновывается....

в раздел "диалоги с властью"?

VK68 писал(а):О, еще рыбак! Вы все сговорились что ли?

ага

Как- то уж очень уверенно, без нервов. запустились и взлетели. Сразу вышли на аэродром Астрахани.

За Астраханью уже знакомые озера

Один член экипажа сразу занял плацкарту и мы лишились его на несколько часов. Сказались ночные шашлыки из осетрины и караоке. (да мы еще и петь можем)

А где офисное кресло поперли? Оно же на колесиках? Не каталось?

Было , офисное...стало самолетное! А самолетные кресла не катаются (пора бы знать) оно прочно (5 шурупов) прикреплено к полу.

После общения с МДП Астрахани, впереди ждут Элиста р-н, Ставрополь, Майкоп, Краснодар. Для начинающего партизана явно перебор.

При отходе от Астрахани, начинаем терять связь, диспечер начинае доставать, связь с Элистой устанавливать рано, далеко. И тут нас начинает вызывать Каспийский р-н, с отличной слышимостью, обьясняет что будет вести нас до последнего. Наверное это был самый спокойный и приятный из диспечеров, может потому что женщина?
Подлетаем к Элисте. Ожидаю увидеть большой аэропорт, а видим... ну так, хим. полоса.

VK68 писал(а):Один член экипажа сразу занял плацкарту и мы лишились его на несколько часов.

Фигасе плацкарта! Да у тебя члены экипажа ПЕРВЫМ КЛАССОМ летают...

Чем дальше от Элисты, тем чаще встречаем признаки жизни. Не буду утомлять одинаковыми фотографиями степных пейзажей. Ставропольский край, земля уже обрабатывается, по полям ползает техника. Мы летим дальше. Переходим на связь с Майкоп р-н. Потом с Краснодар р-н. Был один момент когда я уже устал и честно скажу голова уже была чугунная от постоянного общения , докладов и прыжков с одной частоты на другую. Я начал путать частоты и МДП. На границе Майкоп- Краснодар, начал вызывать Ставрополь р-н. Поправили . Скажу что по ППП лететь проще, не надо напрягаться при пропадании связи или по двадцать раз повторять при плохой слышимости. Для устойчивой связи залезли вместо 300 на 900, иначе никого не слышали.

И вот наконец, цель достигнута, Пластуновская

Честно скажу, устал, с жарился в кабине, левая рука обгорела через открытую форточку.

Дальнейшие события покрыты завесой секретности и непонятности .... Встретили нас замечательно, сразу накормили, напоили. К сожалению никого из участников форума не увидел . Уже второй раз прилетаю и все мимо. Нам дали машину для поездок за топливом. К моему удивлению руководитель площадки оказался моим однокашником, по училищу в Риге. В общем все было бы здорово, если бы...
Вылет был под вопросом.
К сожалению не все так просто в нашем королевстве, даже если та еще ничего не совершил, противоправного, ты все равно виновин, а стало быть должен быть наказан.
Что- то вроде этого произошло и с нами. Слух о нашем незаконном перелете, с помощью некоторых местных "товарищей" дошел до кремля на Ленингрдке, и от туда было четкое указание: самолет поймать, распилить, а зачинщиков- в таз с бетоном и в море!
Дабы избежать страшной участи, мы сели в такси и уехали в Геленджик.