Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

pilotatotale писал(а):Решил использовать GARMIN VIRB Elite.

pilotatotale писал(а):Стоит дешевле последней модели GoPro Hero 3+ Black.

А где дешевле-то?

https://buy.garmin.com/en-US/US/on-the- ... 19594.html
Это Гармин

http://gopro.com/cameras/hd-hero3-black-edition
Это Go-Pro Black 3+

Цена за Гармин и за Гоупро одинаковая= 399.99$

https://www.sportys.com/pilotshop/product/21001
Это Гармин с with Aviation Kit за 549$

Т.Е: с примочками Гармин+Aviation Kit получается дороже, чем Гоупро с проводами для наушников и присоской в кабину- разве нет?

А я начал юзать китайский вариант:
http://www.dx.com/ru/p/pannovo-1-5-lcd- ... ack-291884

Качество съёмки неплохое. На самолете пока не пробывали, ВПП не оттаяла.

Пример работы WDR`а на ярком солнце

ski_vova писал(а):А я начал юзать китайский вариант:

Вот таким достаточно бюджетным (10 тыр) вариантом решил для себя задачу постоянной регистрации некоторых из параметров полета.
http://www.streetstorm.ru/catalog/video ... R-A7700-G/
В салоне визуально только маленькая камера, крепление RAM пока для определения места. Питание (пока) от прикуривателя (12-24 в комплекте). Для снятия звука использовал обычный вертолетный джек включив его в разъем гарнитуры пятого пассажира на R-66. Тоже пока временная схема, переделаю на скрытое подключение.
Параметры задачи были следующие:
Питание 24V
Внешняя и миниатюрная камера высокого разрешения, должны читаться приборы.
Внешний аудио вход.
ЖПС координаты.
Обязательная цикличность и включение/выключение записи без вмешательства пилота
Изъятие флешки одним движением при необходимости.
Минимум видимых лишних предметов в салоне.
Оказалось, что девайсов с такими параметрами крайне немного. Понятно, что цикличность есть у всех регистраторов.
Ночная съемка в конце записи во время дождя.
Хотелось бы конечно иметь что нибудь похожее изготовленное специально для легких ЛА. Но пока ничего похожего не нашел. А в полете случается много интересного, от смешного до грустного, что хотелось бы сохранить по возможности.

Показание скорости на записи ограничивается 100 км/ч, убирается внутренними настройками.
Координата на видео почему то одна, хотя на оригинале записи обе. Пока не понял с чем это связано. Программа производителя позволяет сразу видеть на экране ПК трек полета и работать с записью.
Есть пока проблема, небольшое, но все таки ухудшение качества звука у пассажиров. Кулибины обещали решить согласующим девайсом.
http://youtu.be/U2Va10m9tew
http://youtu.be/U2Va10m9tew[/youtube]
Криворукая обработка видео, как то ухудшила картинку на оригинале она качественней и не плавает.

В свое время, при загрузке на youtube была галочка "стабилизация видео" она и давала такой эффект "плавающего видео".

Вот такую игрушку я сегодня приобрел

Оказалось, что снимает то неплохо, на мой дилетантский взгляд конечно же.
Учитывая, что турбулентность сегодня былы ниже уровня "комфортно" результат лично меня впечатлил.
Видео прилагаю

https://www.youtube.com/watch?v=TMrKgLPSwJ8


Можно подумать, как ее прикрепить в кабине и вообще будет супер

Что за "игрушка"?

Genri писал(а):Что за "игрушка"?

http://www.dji.com/product/osmo ...

capix писал(а):Можно подумать, как ее прикрепить в кабине и вообще будет супер

Там есть спец держатель

А питание внешнее можно подключить?

Вечером попробую

Сергей, на тебя смотрит и надеется весь авиационный мир

Я не нашел стационарной зарядки, но мне кажется, что ее сделать не должно составлять труда.

Итак:

Крепление есть еще вот такое

Питание через USB подать не выйдет из за того, что сам разьем microUSB находится на движущейся части камеры

PS для тех, кто подумывает о внешнем питании, для информации: питание 11.1вольт