Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

А зачем он его на тот свет отправил? Дети не видели?

Serega писал(а):А зачем он его на тот свет отправил? Дети не видели?

кушать то хочется ... а чего дети мяса не едят ? ...

Serega писал(а):А зачем он его на тот свет отправил? Дети не видели?

Ничего личного, просто белёк это не только красивые глаза и кусочек меха, но еще и вкусно.

ЛОДОЧНИК писал(а):Ничего личного, просто белёк это не только красивые глаза и кусочек меха, но еще и вкусно.

вот и я про то же - нежное мясо ягнят и телят многие не против (включая меня) поесть ...

Хочу немного поправить Алексея 2 по поводу восклицания Миши "Наливай". Мне кажется, сказано это было при несколько других обстоятельствах.
Утром десятого марта мы готовились к вылету, вернее было желание вылететь, т.к. благоприятный прогноз был только на 16 марта. Оставалась призрачная возможность выбраться утром. Мы попросили Олега накормить нас завтраком раньше, чем предусмотрено расписанием отеля, на что получили согласие.
Встав утром, поняли, что лететь не можем, поэтому неспеша позавтракали, сходили на площадку, где Миша поднялся на разведку погоды и сразу опустился, встретили МИ-8, потом вернулись в отель и стали следить за погодой. За погодой следить можно было только в холле отеля - там был интернет, поэтому все собрались там и не только наша группа, но и другие пилоты и пассажиры, за которыми прилетел МИ-8.
Отслеживанием погоды занимались за компьютером Миша и Алексей, а мы поочередно подходили к окну и передавали данные по фактической погоде.
Тут у Марины, жены хозяина отеля, заговорила рация голосом Олега Продана – он озвучил просьбу экипажа МИ-8 узнать у метеорологов погоду по маршруту. Просьба была адресована Мише. Миша сел за телефон и хорошо поставленным баритоном с генеральскими нотками стал запрашивать погоду у начальника метеорологической службы. Начальником была женщина. Если бы эта бедная женщина знала, что она 10.03.12 будет разговаривать с Самим Фарихом, то учить метеорологию она начала бы еще в начальных классах средней школы, но она этого не знала и, видимо, в ее метеорологическом образовании были некоторые пробелы, или ей нравилось звучание некоторых слов и терминов, которыми она обозначала все, что, как ей казалось, эти слова и термины могли обозначать. Так, или иначе, но в процессе разговора с Мишей она сказала: «десять oктантов», вместо «десяти баллов», в чем тут же была уличена и корректно, но настойчиво поправлена. Но то ли она считала, как большинство женщин, что всегда и во всем права, то ли не могла стерпеть поучений от какого-то залетного москвича, да еще любителя подводника – вертолетчика, то ли на ее упрямство повлияло недавнее празднование 8-го марта и природная поморская гордость, но факт остается фактом – МИ-8 улетел в 10 октантов.
Обсудив этот маленький инцидент, мы решили, что наблюдать за погодой нам будет удобней из окна своего номера, а Мише и Александру из окон бани. Алексей же захотел контролировать метеоусловия по дороге к деревенскому магазину и обратно.
Незаметно подкрался обед. Мы спустились в столовую, где к нам присоединились Миша и Саша после бани. За обедом мы опять посетовали на погоду, а потом решили подняться в бильярдную. Первыми туда прошли Миша и Алексей. Когда я присоединился к ним через некоторое время, Миша уже был без вертолета.
Тут подошел Александр и мы стали играть 2Х2 и Миша все время пытался поставить на кон мой вертолет, а со своей стороны, почему-то уже ничего не ставил.
Как-то постепенно мы все чаще стали присаживаться за стол (пустой и ненакрытый) после ударов по шарам и чуть дольше, чем нужно там задерживаться. И вот, наконец, тоскливо посмотрев в очередной раз в окно, сам собой, из ниоткуда материализовался вопрос: «А че расселись-то?» Этого было достаточно. Алексей метнулся за напитком, я за женой, Миша с Сашей за посудой.
Расселись, опять посмотрели в окно, и вот тут была произнесена сакраментальная фраза, состоящая из одного, но очень емкого слова: «НАЛИВАЙ».
Никто не стал противиться приказу Фариха. Миша заканчивал произносить, даже, по-моему, еще не произнес последнюю букву этого слова «Й», а рюмки уже были полны.
Первым делом помянули Яна и Марину. По-русски, как положено, с черным хлебом, огурцами и колбасой.
Потом потекла беседа. Настроение резко поднялось – пути домой уже были закрыты и не надо было следить за погодой, метаться к окну и постоянно подвергать сомнению тот или иной гипотетический выбор.
К нам присоединился Аркадий из СПб, из столовой стали носить непрерывным потоком всякую снедь и напитки и все стало замечательно. Продолжилась игра, но уже все более вяло, Мишины притязания на мой вертолет становились все менее настойчивыми и определенными, а потом уже никто не хотел вставать – пришло время бесед и рассказов.
Так мы здорово провели время до ужина, т.е. до 20 часов. На ужине продолжили.
После ужина решили пойти спать, что все и сделали, а настоящие пилоты пошли на ночные полеты.


На ночных полетах. После ночных полетов. (шутка) На следующее утро.
После вчерашнего ожидания погоды.Можете представить самочувствие. (тоже шутка) Так начиналось возвращение домой. А так продолжилось. Дальше хочу сказать большое спасибо инструкторам "Авиамаркета" за время и усилия потраченные на меня во время многочисленных полетов под шторкой. Вдали берег "Карела" Женя спешит на помощь (впрочем,как всегда). Спасибо ему огромное и всем кто нас встречал. И дальше домой Большое спасибо от меня и моей жены участникам перелета за незабываемое путешествие, а еще большее спасибо за те прекрасные отношения, которые мы сумели сохранить в нашей компании, не омрачив их хоть какими-нибудь не только ссорами, но даже разногласиями в чем либо.
Также спасиибо огромное всем встречающим нас, провожающим и следящим за нашими передвижениями.

Друзья, Вас читать одно удовольствие.

А на этой фото очертания пилотов стали расплываться и меркнуть на фоне технического совершенства?

Clipper писал(а): Тут у Марины, жены хозяина отеля, заговорила рация голосом Олега Продана – он озвучил просьбу экипажа МИ-8 узнать у метеорологов погоду по маршруту. Просьба была адресована Мише.

Там немножко забавнее было. Тетя - официальная и сертифицированная метеослужба аэропорта Васьково, не Ватулино какое-нибудь. Она мне диктует под запись погоду, я записываю и вслух повторяю: ветер, горизонтальная видимость, давление..."облачность 10 октантов, средняя". Я пишу и повторяю "облачность 10 баллов" - и тут она меня назидательно, голосом профессора на лекции, поправляет: не 10 баллов, а 10 октантов! Ну, тут я не удержался и предположил, что относительная влажность воздуха у нее, наверное, процентов 120? Тетя слегка задумалась и ответила: ну, в общем, сплошная, без просветов. Я спросил ее про НВГО в Васьково - она мне слегка раздраженно отвечает: я же сказала - облачность СРЕДНЯЯ. Сколько метров? Не знаю. Вы же для экипажа Ми-8 узнаете? Вот и скажите им:"10 октантов, средняя", они поймут. В общем, диспетчер-информатор в Буньках лучше дает погоду. А ведь три года назад мы с Яном в этом Васьково ПОКУПАЛИ метео, еще и на магнитофон подтверждали факт получения. Эх...

Clipper писал(а): Дальше хочу сказать большое спасибо инструкторам "Авиамаркета" за время и усилия потраченные на меня во время многочисленных полетов под шторкой.

Ну, тут какие-то плоды фотошопа идут - погода на маршруте была вполне летная, в пределах ФАП-128

Misha писал(а):... Ну, тут какие-то плоды фотошопа идут - поода на маршруте была волне летная, в пределах ФАП-128

да это просто линзы в объективе камеры запотели ... с мороза в тёплый вертолёт ...

Clipper писал(а):Так мы здорово провели время до ужина, т.е. до 20 часов. На ужине продолжили.

Я тут вспомнил сегодняшней ночью, что когда мы ушли ужинать, то забыли в бильярдной поллитра "Русского стандарта". Не хорошо это.
Ну, раз все фотографии и рассказы у участников путешествия закончились, то и я тоже хочу пару слов сказать.
Олег и Лена, Саша и Катюша, Миша, я не думал, что с чужими в общем-то людьми, будет так комфортно в тесной компании , в ситуации от нас не зависящей. Спасибо вам.
Идёт третий день после нашего возвращения, а я ещё там. Над Онегой, над Белым морем, среди бельков, в сельпо, в отеле Летняя Золотица. Незабываемые впечатления на всю оставшуюся жизнь. И за всё это, я обязан Михаилу Ростиславовичу Фариху. Наверняка мне завидуют многие пилоты.
Миша, я не знаю, как мне выразить тебе свою признательность и благодарность. Спасибо!!!

Теперь, про моржей и бельков. А люди лучше? Ещё недавно на бельков был открыт промысел. Мой дядя, профессиональный фотограф, много лет назад был в этих краях. Вот его альбом на эту тему Многих тронет. Там же есть и альбом про охоту на моржей. Модераторы, простите, что даю ссылку на другой сайт. Это не реклама. Если вы против, я размещу фото здесь.

Ну, тут какие-то плоды фотошопа идут - поода на маршруте была волне летная, в пределах ФАП-128 [/quote]



Над фотографиями работал два дня - художник имеет право на художественный вымысел. Почему-то никого не удивила моя прозрачность на фоне вертолета.
Миша, художника легко обидеть.

Когда у вас всё закончилось и вы разъехались по домам из Буньков, а у нас только-только начались сумерки, у меня зазвонил телефон. Номер незнакомый, отвечаю. "Женя, привет! Подлётное 4 минуты, покажи, где сесть." Так быстро я одевался последний раз только на службе, схватил фонарь и, выскочив из дома, увидел сквозь снег и ветки характерные огни стробиков, сопровождаемые не менее характерными звуками. Это был упомянутый выше Clipper'ом Аркадий из СПб. Не успел засветло до Питера, решил подсесть. Тоже дружит с фото, здесь http://fotki.yandex.ru/users/teleginn/albums/ есть много интересного.

Миша, тетя хотела сказать, что 10 октантов -это нижний слой сплошной, а второй на 2 октанта. ))

Алексей 2 писал(а): Идёт третий день после нашего возвращения, а я ещё там. Над Онегой, над Белым морем, среди бельков, в сельпо, в отеле Летняя Золотица. Незабываемые впечатления на всю оставшуюся жизнь.
Миша, я не знаю, как мне выразить тебе свою признательность и благодарность. Спасибо!!!

Да ладно тебе, Леш - прямо засмущал меня совсем Это тебе спасибо: половину бензина мне оплатил, еще и пилотировал бОльшую часть пути за бесплатно. Где бы я на таких условиях пилота себе нашел?

Алексей, Миша! Ну вы крутые! Спасибо за фотоотчет. Супер маршрут!
Олегу привет!