Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

Кто знает как обстаят дела с новыми бланками пилотских свидетелств??? Или все так же частным пилотам-пилота любителя, а коммерческим пилотам-пилотское свидетельство коммерческой авиации?? Что в училищах дают, и насколько это правомерно??

Jan писал(а):Пока 502 занят, может самому попробовать изложить суть дела в качестве письма? А мы подправим язык и стиль, если понадобится. Отправить - отправим.. Ситуация в целом понятна. Можно просто обратиться за разъяснением от имени АУЦа. Можно от АОПА. Но текст - за тобой.

скажите, а письмо за разъяснениями отправили? есть ответ?

Avtomike писал(а):

Jan писал(а):Пока 502 занят, может самому попробовать изложить суть дела в качестве письма? А мы подправим язык и стиль, если понадобится. Отправить - отправим.. Ситуация в целом понятна. Можно просто обратиться за разъяснением от имени АУЦа. Можно от АОПА. Но текст - за тобой.

скажите, а письмо за разъяснениями отправили? есть ответ?

Нет, не послали. В очереди на приготовление письма. То, что jantar прислал, нужно еще полировать.

С письмом вроде разобрались, как я понял эксперты ГосНИИ задавали вопрос УЛС, и получили разъяснения, это я сужу по тому, что все что я просил-получил, ну или почти все )))

А вот с бланками как дела обстоят, что грозит, если частному пилоту выдать свидетельство пилота-любителя?

Jantar писал(а):...Ну, елы палы, и я не понимаю почему они не понимают!!!!!!! Давайте им разъясним им конкретно, что при присвоении квалификационной отметки , допустим, " самолет сухопутный однодвигательный" в пилотское вноситься запись только "самолет сухопутный однодвигательный", а не " самолет сухопутный однодвигательный Як-18Т", и этой записи достаточно что бы выполнять полеты в качестве КВС на любом самолете который имеет один двигатель и летает только с суши, и для полетов на котором не требуется второй пилот!!! Получаеться почти вся легкая техника кроме Ан-2!!

То есть вам разрешили ставить в пилотские запись согласно п 2.6. без указания типа самолета?

Да уже давно разрешили.
Не все чиновники это понимают.

Девять месяцев работы, два убитых принтера, 7500 листов бумаги, сотня седых волос, тысяча погубленных нервных клеток, долгие походы в МОиН и ФАВТ, и вот результат!!!!!


Частное образовательное учреждение дополнительного образования взрослых авиационный учебный центр «Авиатор» получил право:
- первоначальной подготовки пилотов легких и сверхлегких ВС;
- первоначальной подготовки инструкторского состава;
- первоначальной подготовки пилотов вертолета R-44 и R-22;
- первоначальная подготовка пилотов вертолета Bell-407;
- первоначальной подготовки планеристов, мотопланеристов и буксировщиков;
- КПК пилотов ЛВС и СВС, тех состава ЕЭВС.;
- переподготовка ЛВС, СВС, R-44, R-22, Bell-407 планеристов, мотопланеристов и буксировщиков,;
- переподготовка тех. Состава к обслуживанию ЕЭВС.


Принимаем заявки на обучение!!!

Молодцы!
Ждите в гости! )) много и разных...

Jantar писал(а):Девять месяцев работы, два убитых принтера, 7500 листов бумаги, сотня седых волос, тысяча погубленных нервных клеток, долгие походы в МОиН и ФАВТ, и вот результат!!!!!


Частное образовательное учреждение дополнительного образования взрослых авиационный учебный центр «Авиатор» получил право:
- первоначальной подготовки пилотов легких и сверхлегких ВС;
- первоначальной подготовки инструкторского состава;
- первоначальной подготовки пилотов вертолета R-44 и R-22;
- первоначальная подготовка пилотов вертолета Bell-407;
- первоначальной подготовки планеристов, мотопланеристов и буксировщиков;
- КПК пилотов ЛВС и СВС, тех состава ЕЭВС.;
- переподготовка ЛВС, СВС, R-44, R-22, Bell-407 планеристов, мотопланеристов и буксировщиков,;
- переподготовка тех. Состава к обслуживанию ЕЭВС.


Принимаем заявки на обучение!!!

Огромные поздравления!
9 месяцев - хороший срок, символичный. Значит вовремя АУЦ родился, посмотри кто по гороскопу получился?

Мои искренние поздравления! Больше пилотов - хороших и разных на выходе!

Да, спасибо, будем стараться, а по гороскопу козерог получился ))

Озвучьте программу переобучения на BELL? Время, возможности?

Думаю начнем после Н.Г., точно не скажу, но по часам теории что то около 117 часов, отлет часов 12, все естественно в Казани, могу ошибаться т.к. все программы и расчеты на работе)

Огромные поздравления! Одним махом в два раза увеличилось кол-во планерных АУЦ! Когда реально можно приступать? Какая программа ввода на буксировку?

Спасибо за поздравления, а в два раза это кто? программа это тот же КУЛП ПАСО 86 с ни большими доработками и изменениями. Приступить можно будет после набора группы из 5 человек.