Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

Fotograf писал(а):ЛОДОЧНИК
По ссылке сигналы аварийного маяка на 121,500 МГц. 4 декабря слышали "живьём" и даже пеленговали всем форумом Радиосканнер.ру. Вот это случай:
http://www.aviasar.ru/poisk-i-spasanie-sar

На 406 МГц короткие импульсы длительностью 440ms период повторения 50s. Проще говоря - коротенький, менее половины секунды импульс, который излучается примерно 1 раз в минуту. (Если не ошибаюсь, допуск 46 - 55 секунд).
Но он гораздо мощнее, передатчик 5 ватт.

Услышать сигнал можно даже на ручной станции которая имеет такой режим и на открытой местности, а взять пеленг на этот сигнал это самое основное.
Для поиска маяка нужно использовать пеленгатор на частоте 121,5 а лучше иметь и второй на частоте 406. Штатные авиационные радиокомпасы не предназначены для таких поисков из за инертности и слабой чувствительности системы.

Карел писал(а):А были ли сработки ELТ в катастрофах 3 декабря? Что-то не могу припомнить такой информации. Или МАК расскажет?

Маяк с RA-1209G 21 Февраля 2011 проходил ежегодное ТО, на момент прохождения был исправен. А уж как там было дальше сказать не могу.

Technolog писал(а):Маяк с RA-1209G 21 Февраля 2011 проходил ежегодное ТО

У меня стоит 406-й Компакт, про ежегодное ТО не слышал ничего. Кто его может делать и какой объём работ? Мне казалось, что достаточно внешнего осмотра

Карел писал(а):

Technolog писал(а):Маяк с RA-1209G 21 Февраля 2011 проходил ежегодное ТО

У меня стоит 406-й Компакт, про ежегодное ТО не слышал ничего. Кто его может делать и какой объём работ? Мне казалось, что достаточно внешнего осмотра

Основным документом является инструкция к маяку. Для маяка KANNAD это маленькая желтая книжечка, посмотрите раздел сервис. Но существуют общие положения: СТО МСС.02-2009, FAR 91.207 параграф d. После ТО вы получаете, для маяка KANNAD, заключение на специальном бланке и если все в порядке то еще один лист с количеством срабатываний на 406 MhZ и количеством проверок в режиме SELF TEST и тестовые проверки на двух листах. И делается отметка о прохождении инспекции в специальном разделе паспорта. Официально могут выполнять только дилеры компаний и лица допущенные компаниями производителями к этим процедурам.

Карел писал(а):

Technolog писал(а):Маяк с RA-1209G 21 Февраля 2011 проходил ежегодное ТО

У меня стоит 406-й Компакт, про ежегодное ТО не слышал ничего. Кто его может делать и какой объём работ? Мне казалось, что достаточно внешнего осмотра

Ваш маяк запрограммирован?

Technolog писал(а):Ваш маяк запрограммирован?

Да, без этого СЛГ не дают. Собственно, и нужен-то он только для этого Хорошо, хоть весит немного.

Карел писал(а):

Technolog писал(а):Ваш маяк запрограммирован?

Да, без этого СЛГ не дают. Собственно, и нужен-то он только для этого Хорошо, хоть весит немного.

И все таки включите его. Лучше пусть будет включенным.
А если не секрет, какие первые три и последние три цифры 15-значного кода

Бумажку из Небо-Сервиса отправили без моего участия (отсутствовал), а копию не сделали, так что этого кода не знаю. Это совсем плохо?

Карел писал(а):Бумажку из Небо-Сервиса отправили без моего участия (отсутствовал), а копию не сделали, так что этого кода не знаю. Это совсем плохо?

Вообще бумажка (Подтверждение регистрации вашего маяка в МКВЦ системы КОСПАС) с 15-значным уникальным идентификационным номером должна находиться у эксплуатанта (или владельца ВС).

LSA писал(а):... должна ...

Ссылочку на действующее законодательство будьте добры...

Карел писал(а):Бумажку из Небо-Сервиса отправили без моего участия (отсутствовал), а копию не сделали, так что этого кода не знаю. Это совсем плохо?

Еcли все сделано правильно, то первые будут А22, и последние для 406AF-Compact должны быть обязательно 29D.

502 писал(а):

LSA писал(а):... должна ...

Ссылочку на действующее законодательство будьте добры...

Я то же не встречал обязательного требования, но это логично и удобно когда вся документация храниться вместе. И когда паспорт маяка и документы по проверкам то же хранятся вместе проще отследить работоспособность маяка. У меня например статистика по маякам которые проходили через мою компанию хранятся в отдельных папках. Это очень помогает при возникновении технических вопросов.

502 писал(а):

LSA писал(а):Подтверждение регистрации вашего маяка в МКВЦ системы КОСПАС с 15-значным уникальным идентификационным номером должна находиться у эксплуатанта (или владельца ВС)

Ссылочку на действующее законодательство будьте добры...

Фраза -должна находиться - это не с юридической точки зрения, а с практической. Тем более, получить бумажку "Подтверждение регистрации маяка" очень просто и повторно. Лучше сначала по тлф. в Москве (495)626-14-60 или 626-12-15 проверить у оператора внесен ли ваш маяк в базу данных МКВЦ. Эту информацию можно запросить по серийному номеру устройства (или другим данным, относящимся к вашему ВС, если не знаете 15-значный идентификатор АРМ). Если ваш маяк внесен в эту базу данных, то отправляете в произвольной форме короткое письмо по эл. почте на cmc@marsat.ru с просьбой выслать повторно "Подтверждение регистрации". Пришлют в тот же день. В полученном документе заодно сможете посмотреть (или перепроверить) контактные данные, на которые должно поступить оповещение от поисково-спасательной службы в случае срабатывания вашего маяка.
Контакты и тлф. МКВЦ здесь - http://cospas.ru/

LSA писал(а):...отправляете в произвольной форме короткое письмо по эл. почте на cmc@marsat.ru с просьбой выслать повторно "Подтверждение регистрации". Пришлют в тот же день

Прислали...

Failure Notice
Суббота, 24 декабрь 2011, 9:55
От: MAILER-DAEMON
Этот отправитель проверен DomainKeys
"MAILER-DAEMON@nm5.bullet.mail.ne1.yahoo.com" <MAILER-DAEMON@nm5.bullet.mail.ne1.yahoo.com>
Кому:
karelia995@yahoo.com
Sorry, we were unable to deliver your message to the following address.

<cmc@marsat.ru>:
Remote host said: 553 sorry, your envelope sender is in my badmailfrom list

Попробуйте ещё разок.
Вот адресная часть из моей переписки, от кого получил ответ:

От кого: "Registraciya COSPAS" <cmc@marsat.ru>
Кому: Flight test department <kamovls@_____.ru>
2 декабря 2011, 15:47 2 файла.

И ещё у них на сайте http://www.marsat.ru есть для переписки общий почтовой ящик marsat@marsat.ru - может туда попробовать написать с вашего адреса.