Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

Kseniia писал(а):Я получила CFI-INITIAL и работала 4 месяца. Училась в летной школе в Pembroke Pines, FL. (Хотя все это не имеет отношения к моему первоначальному сообщению. ) ...

повторюсь ещё раз - FAA в своей базе про ваш CFI ничего не знает (да и нет такого rating-а - INITIAL), тем более если вы его получили 4 месяца назад - учитывая, что ваш ME rating, полученный 11 марта уже там отражен ... да и NS Aviation на своей странице про наличие у вас CFI ничего не упоминает ...

Kseniia писал(а):... Насчет школ в которых у меня есть знакомые - вся подробная информация дается персонально человеку реально интересующемуся в вопросе, честно не буду на весь форум писать имена и названия школ с которыми у меня хорошие отношения просто чтобы удовлетворить чей то интерес.
...

почитайте форум и посмотрите как люди делятся опытом - а пока у вас сплошной Гербалайф - "хотите похудеть - спросите меня как" ...

Kseniia писал(а):... И мне не совсем понятно что Вы имеете в виду под у FAA нет пилотской "лицензии"?

вот прямо это и имею в виду - FAA не выдаёт пилотских лицензий ...

FAA CPC Вы наверное получили? На самолет или вертолет? В Pembroke Pines есть Helicopter Academy. Про самолеты не в курсе. И вы не совсем подробны.

Kseniia писал(а):... если девушка пошла в авиацию считается что это на начальном этапе уже не адекватно а уж тем более кому то что-то советовать не уместно.
...

пожалуйста не проецируйте свои комплексы на окружающих ... девушкам здесь только рады ... это к вам ещё нежно относятся ...

Vovick писал(а):FAA CPC Вы наверное получили? На самолет или вертолет? В Pembroke Pines есть Helicopter Academy. Про самолеты не в курсе. И вы не совсем подробны.

CP-ASMEL IA ... Pelican Flight Training и NS Aviation ...

lt.ak писал(а):

Vovick писал(а):FAA CPC Вы наверное получили? На самолет или вертолет? В Pembroke Pines есть Helicopter Academy. Про самолеты не в курсе. И вы не совсем подробны.

CP-ASMEL IA ... Pelican Flight Training и NS Aviation ...

Я вот думаю: если завтра я куплю новый айпад с другой СИМ-картой и зарегистрируюсь под именем Маши Пупкиной, через сколько минут lt.ak вычислит цвет моих носков и размер джинсов?

обиделась похоже Ксения Сергеевна ... мы ж вот такие ... а она вот такая ... это специально для pilotatotale - лычки посчитать ...

Лычек не много. Но и кольца обручального не видно

pilotatotale писал(а):Лычек не много. ...

Снимаю шляпу

Сорри, за оффф:
А вот интересно в теории, у нас частный пилот сколько и какие лычки носить может?

PS А ничего так из себя инструктор Ксения Сергеевна, я бы с ней пожалуй отлетал произвольную программу!!

Nethunter писал(а):Сорри, за оффф:
А вот интересно в теории, у нас частный пилот сколько и какие лычки носить может?

и у нас ... и у вас ... и у них ... можно лычку на весь погон ... и с формой хоть вот так ...

Nethunter писал(а):... инструктор Ксения Сергеевна, я бы с ней пожалуй отлетал произвольную программу!!

по всем признакам Ксения Сергеевна пока ещё не инструктор ...

Ксения, не расстраивайтесь
Здесь новичков всегда "воспитывают".. Мужской коллектив, в основном, со своими типичными, вот такими причудами
У меня к Вам вопрос. Сегодня инструктор из штатов нам рассказывал, что у них в стране, если нет 1000 часов налёта на вертолёте, то на работу там устроиться нереально.
Скажите, а как у Вас получилось за год обучиться, получить хороший налёт и уже поработать? Вы не с "нуля" там учились?

Андрей 834 писал(а):Ксения, не расстраивайтесь
Здесь новичков всегда "воспитывают".. Мужской коллектив, в основном, со своими типичными, вот такими причудами
У меня к Вам вопрос. Сегодня инструктор из штатов нам рассказывал, что у них в стране, если нет 1000 часов налёта на вертолёте, то на работу там устроиться нереально.
Скажите, а как у Вас получилось за год обучиться, получить хороший налёт и уже поработать? Вы не с "нуля" там учились?

Тоже призываю Ксению не расстраиваться. Во всем остальном не соглашусь. Здесь новичков не воспитывают, если они ведут себя понятно. Ксения повела себя не понятно и сделала ряд заявлений, не вполне соответствующих действительности. Если бы она была мужчиной - с ней бы обошлись гораздо менее вежливо, я предполагаю.

По поводу устройства на работу в США:
1. Насколько я понял, Ксения на вертолете не летает, у нее самолетные рейтинги.
2. Я видел в штатах немало пилотов, работающих инструкторами на вертолете с налетом менее 500 часов. Последний в феврале 2014 на Гавайях сказал, что за час налета он получает 23 доллара (если я с цифрой ошибся, меня lt.ak или 12345 поправят) - в общем, летают за налет часов и за еду.

Misha писал(а): ..Я видел в штатах немало пилотов, работающих инструкторами на вертолете с налетом менее 500 часов..

А есть здесь "рекорды", так сказать..?
Каков известный пример самого маленького налёта у талантливого пилота вертолётчика, с которым его приняли работать инструктором, хотя бы "за еду"?
У самолётчиков(чиц) эта цифра "рекорда" меньше?

Спросил у приятеля - американца. Он начал работать инструктором на самолетах с общим налетом около 400 часов, это довольно обычная цифра для США.
Только не нужно забывать, что из-за такого низкого порога в большинстве случаев качество обучения ОЧЕНЬ далеко от идеального, это здесь уже обсуждали много раз.