Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

Есть регионы с низким налогом. В Москве и Моск. обл - 125 р/л.с.

Субъект Ставка р/л.с./год
Бурятия респ 15
Самарская область 21
Ненецкий АО 25
Новосибирская область 25
Тамбовская область 25
Тверская область 25
Чеченская респ 25
Камчатский край 30
Приморский край 30
Ставропольский край 30
Дагестан респ 35
Коми респ 35
Хабаровский край 38
Якутия (Саха) респ 40
Пермский край 45
Пензенская область 46
Адыгея Респ. 50
Брянская область 50
Курганская область 50
Сев. осетия-Алания респ. 50
Смоленская область 50
Тюменская область 50
...

Вот беседа с Санычем


Спасибо всем кто помогает. Саныч приободрился.

Andrey Ivanov писал(а):Я вижу вариант, что нужно снимать с реестра под любым предлогом.

нужно снимать регистрацию, зачем она нужна была для этого ИЛ-14 в течении трех лет.?
СЛГ нет и не будет, производства полетов как я понимаю тоже не будет.
для разового вылета в году номера не нужны.
снежный ком в виде тикающих налогов так и будет нарастать.
более тысячи рублей за каждый день, только за то что на нем нарисованы номера, зачем?

502 писал(а):В Москве и Моск. обл - 125 р/л.с.

ЕП... я понимаю, Москва это даже не столица, это вообще другое государство в России, и ценовая политика может быть любая космическая без удивления.

с каких херов в Омске 100р за л.с, у соседей Новосибирск , Тюмень в разы меньше.
наверное Омскую Область присоединили к Московской ))))
и метро скоро запустят, которое строят больше 20 лет,
и будет ветка сразу в Москву, Омск--Замоскворецкая

Malabar писал(а):

502 писал(а):В Москве и Моск. обл - 125 р/л.с.

ЕП... я понимаю, Москва это даже не столица, это вообще другое государство в России, и ценовая политика может быть любая космическая без удивления.

Ну как оказалось, Москва тут не в лидерах. Калининград - вот где реальное гнездо олигархов с самолётами...
Про Моск. обл я даже ошибся слегка.
Вот табличка с "конца":

Калининградская область 173
Архангельская область 169
Московская область 138
Татарстан Респ. 125
Москва 125
Санкт-Петербург 125
Башкортостан Респ. 125
Вологодская область 125
Кировская область 125
Краснодарский край 125
Красноярский край 125
Ленинградская область 125
Липецкая область 125
Мурманская область 125
Нижегородская область 125
Новгородская область 125
Оренбургская область 125
Ростовская область 125
Саратовская область 125
Сахалинская обл. 125
Удмуртия Респ. 125
Челябинская область 125
Ямало-Ненецкий АО 125
Ярославская область 125
Белгородская область 112,5
Рязанская область 102
Астраханская область 100
Воронежская область 100
Омская область 100
Томская область 100
Калужская область 94
Свердловская область 91,6
Костромская область 91
Тульская область 83
Амурская область 75
Владимирская область 75
Орловская область 75
Псковская область 70
Чувашская Респ. 62
Ульяновская область 60
Забайкальский край 60
Хакасия край 57
Ивановская область 56
Кемеровская область 56
Волгоградская обл. 53
Иркутская область 51

...

502 писал(а):Вот табличка с "конца"...

- Доктор, меня все игнорируют!
- Следующий!

У нас тоже 125...

Хабаровск - 38 руб/ л.с.

Репортаж НТВ о Ил-14 Советский Союз от 10.10.2012

Только звонил Сан Санычу.
Поговорили о Севере о его самолете о налогах. Понемножку увеличивается наша помощь в спасении Ила. И юридическая и финансовая.

Перевод публикации о Сан Саныче и Ил-14 Советский Союз доступен по ссылке http://zharkovse.livejournal.com/10703.html

Отправьте её, пожалуйста, своим англоговорящим друзьям или поделитесь ей в Facebook. За рубежом очень ценят историческую авиацию и вполне вероятно, что тоже захотят помочь в этой ситуации.
По понятным причинам гарантировать конкретные бенефиты на данном этапе Саныч им не может, но вполне очевидно, что сделавшие донейт вполне могут рассчитывать на более гуманные условия, если захотят полетать на этом аппарата.
О всяких там приехать пофотографировать, посмотреть аппарат, поприсутствовать на гонках - вообще без проблем. А если хотят приехать и покрутить гайки, то совсем велкам.

Вчера на НТВ правильный репортаж вышел об этом ИЛ-14 и его проблемах.

Репортаж в ПилотТВ

Сан Саныч получил сегодня сбербанковскую пластиковую карту - её номер 63900255 9010610788 (при оплате через оператора может понадобиться указать р/с 40817810555760084588 и ДО №9055/0712)

Также получил VISA в евро - её номер 4276 5500 1236 6897 (р/с 40817978455760000627 swift SABRRU2P SBERBANK (SEVERO-ZAPADNY HEAD OFFICE), ST.PETERSBURG, RUSSIA)

На Сбербанковском счете уже 70 тысяч, на Яндексе 50 тысяч.

Чуть позже будут сканы выписки и прочие отчеты по поступлениям.

Андрей, не прорабатывали тему регистрации в ДОСААФ ?
Я не оч.в теме, но не так давно у частных владельцев была возможность
зарегистрировать как RF с передачей ВС в собственность государства.
Не факт, что это для вас худший вариант, тем более тушинский борт
и был раньше ДОСААФовским.
Главное найти в ЦК ДОСААФ адекватную личность при должности
(знаю, что точно есть )
и проработать это направление, которое касается не только Ил-14,
а раритетные ВС - это как раз в тему патриотического воспитания...
Только не надо просить помощи - надо предлагать уже продуманный вариант
который всем будет интересен.
Я так думаю

Это не выход!!! ДОСААФ налоги платить будет? Угробят они самолет. С этой конторой лучше не связываться. Страшная штука.

Так у нас устроено, хочешь летать - плати! Государство не за людей!

1. За "Советский Союз" - надо заплатить однозначно (никто и не спорит) и только после этого решать дальнейшую судьбу лайнера.