Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

502 писал(а):Не смотря на то, что в расследовании по RA-1005G участвовал представитель АОПА, у меня есть основания несколько недоверять отчёту. У КВС RA-1005G общий налёт был более 1000 часов.

305 писал(а):

502 писал(а):Не смотря на то, что в расследовании по RA-1005G участвовал представитель АОПА, у меня есть основания несколько недоверять отчёту. У КВС RA-1005G общий налёт был более 1000 часов.

Так я ж и спрашиваю тогда, какой смысл так ждать этих расследований, если там полная ерунда написана?

ВЗ52 писал(а):В отчёт по 1005G вошёл документально подтверждённый налёт.
Фактический налёт более 1000, но документального подтверждения (во всяком случае у комиссии) нет.